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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate con set collettore ID42 GT, con/senza catalizzatori 2x200cpsi, con riscaldamento e valvole di scarico - da utilizzare con silenziatore posteriore OEM GT3.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Descrizione del prodotto:
Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT Backdate da utilizzare con silenziatore posteriore OEM GT3 SS304L
Composto da :
- 2x set collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42mm e collettori terminali svasati allargati da 2,5" / 63,50mm
- Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza 2 convertitori catalitici HF da 200cpsi Ø110mm, con riscaldamento Ø130mm e valvole di scarico integrate chiuse senza pressione (PLC)
- Kit di montaggio
- per tubi flessibili del riscaldatore Adapterset
Versione ESPORTAZIONE SUONO / SUPER SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Tubazioni piegate a mandrino CNC. Interamente realizzate in acciaio inossidabile leggero SS304L.
- Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
- Il sistema di riscaldamento OE/di fabbrica mantiene la piena funzionalità
- I collegamenti a oliva/fascetta e manicotto consentono una facile installazione e una regolazione perfetta
- Collettori e flange di ingresso del silenziatore posizionati il più possibile verso l'esterno per ottenere la massima distanza possibile dai coperchi delle valvole, a causa della radiazione termica.
- Staffe rinforzate tagliate al laser
- Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
- Temperatura di esercizio ridotta
- Prestazioni massimizzate
- Risposta dell'acceleratore migliorata, giri più liberi
- Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
- Le nuove alette di scarico da Ø2,5" / 63,50 mm sono chiuse senza pressione (PLC), il che significa che l'auto si avvia silenziosamente (mentre la versione normale necessita del vuoto di aspirazione per chiudere le alette, il che richiede sempre un po' di tempo e può essere fastidioso).
- Con le alette chiuse, il flusso dei gas, attraverso i tubi di bypass, viene silenziato tramite il silenziatore finale, mentre con le alette aperte la maggior parte del flusso dei gas scorre liberamente attraverso una seconda uscita all'interno dei tubi di scarico.
- Il suono ricorda quello delle famose e leggendarie RSR, semplicemente mozzafiato!
- Suono specifico del modello, sempre in linea con il marchio
- Riduzione del peso
Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Silenziatore di scarico sportivo con valvola bypass x tubo titanio
Adatto a:Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Targa / Targa 4 GTS - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Dakar - dal 2019 al 2024
Porsche 992.2 GTS - dal 2024 in poi
Tubo di bypass centrale a X con valvola in titanio per 9m 992 Carrera/Turbo/S
- Aumento delle prestazioni di almeno 20 CV e 20 Nm
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
- Realizzato in titanio TC4
- Nessuna avvertenza CEL (spia di controllo motore)
- Risparmio di peso del 70% rispetto al silenziatore di serie
Il tubo di bypass a X con valvola in titanio della 9m 992 Carrera / Turbo / S elimina il silenziatore centrale di serie dalla parte posteriore dell'auto con un design a X ad alto flusso realizzato in Titanium TC4 e conferisce all'auto il suono extra profondo e migliorato che l'auto desidera.
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9M992298019
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Controller universale per valvola di scarico del vuoto da 9 m
Ottieni un maggiore controllo sul tuo sistema di scarico sportivo a depressione con il regolatore universale per valvole di scarico a depressione 9m.
Sviluppato da Ninemeister per migliorare la funzionalità dei sistemi di valvole di scarico, il controller consente di azionare le valvole di scarico a distanza tramite i telecomandi in dotazione. Il kit utilizza un modulo di controllo a vuoto ed è progettato per un'installazione semplice, senza necessità di tagliare o giuntare i cablaggi o i fusibili originali del veicolo.
Qual è la funzione del regolatore della valvola di scarico?
Molti sistemi di scarico sportivi utilizzano valvole a depressione per modificare il percorso dei gas di scarico attraverso il silenziatore. L'apertura o la chiusura di queste valvole altera il suono dello scarico.
Il controller da 9 m offre un controllo aggiuntivo su questo sistema, consentendo al conducente di azionare le valvole di scarico a vuoto compatibili tramite un telecomando dedicato.
Ciò risulta particolarmente utile per i veicoli dotati di scarico sportivo con valvole, dove il proprietario desidera un controllo indipendente e pratico delle valvole di scarico.
Perché aggiornare?
Un controller dedicato per le valvole di scarico offre al conducente un maggiore controllo sul momento in cui le valvole di scarico si aprono e chiudono.
Il sistema da 9 metri è inoltre progettato per ridurre al minimo la complessità di installazione. L'alimentazione viene fornita tramite un adattatore per accendisigari, quindi non è necessario tagliare o giuntare i cavi o il sistema di fusibili originali.
Il kit include
- modulo di controllo del vuoto da 9 m
- Due telecomandi
- Tubo a vuoto
- Adattatore di alimentazione per accendisigari
- Telecomandi di alta qualità con logo Ninemeister
- Componenti necessari per un collegamento e un'installazione semplici.
Caratteristiche principali
- Regolatore universale per valvola di scarico a vuoto
- Azionamento a distanza delle valvole di scarico compatibili
- Fornito con due portachiavi
- Semplice interruttore di alimentazione
- Non è necessario tagliare il cablaggio di fabbrica.
- Vietato intervenire sui fusibili di fabbrica.
- Ideale per sistemi di scarico sportivi con valvola compatibili
- Telecomandi a marchio Ninemeister
Regolatori universali per valvole di scarico a vuoto
Un controller per la valvola di scarico a depressione è l'accessorio ideale per un sistema di scarico sportivo con valvola compatibile, offrendo al guidatore un comodo controllo remoto sul funzionamento della valvola di scarico.
Anziché affidarsi esclusivamente alla strategia originale della valvola di scarico del veicolo, il controller 9m offre una soluzione di controllo remoto dedicata, evitando modifiche permanenti al cablaggio di fabbrica.
Per i possessori di Porsche alla ricerca di un comando remoto per la valvola di scarico, un comando per lo scarico sportivo a depressione o un comando remoto universale per lo scarico con valvola, il kit 9m offre una soluzione semplice e adatta ai sistemi di scarico a depressione compatibili.