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Cartucce monosfera con piastra camber. Porsche Porsche 911 / 912 / 930 / 914 - 2011000
2011000
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cartucce monosfera con piastra camber per 2152200
Venduto in coppia , 1 paio richiesto per auto
Si adatta:
Porsche 911/912/930 1966-89
Porsche 914 1970-76
Prestazione
Le odierne mescole appiccicose per pneumatici generano carichi angolari che comprimono facilmente le boccole in gomma di fabbrica causando impostazioni di allineamento erranti. Il risultato è che camber e convergenza cambiano in modo imprevedibile, rendendo lo sterzo impreciso e la macchina difficile da guidare velocemente.
Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole in gomma di fabbrica conformi con cuscinetti sferici in acciaio temprato. A differenza delle boccole in polietilene che legano e resistono al movimento, i veri cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi.
• Manipolazione precisa e affilata come un rasoio
• Mantiene vere le impostazioni di allineamento
• Resistente alle intemperie per una lunga durata
• Elimina la perdita di camber dovuta alla compressione
• Attrito estremamente basso
Guarnizioni meteorologiche
Le nostre cartucce Monoball dal design proprietario sono dotate di guarnizioni meteorologiche opzionali per tenere lontano lo sporco e prolungare la durata del prodotto.
Questo è l'unico Monoball adatto per l'uso su strada o su pista estesa. Lo sporco e l'acqua contaminano i prodotti ordinari e ne accelerano l'usura.
Montaggio
Le mono sfere anteriori si adattano facilmente alle piastre camber di serie delle auto 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Si consiglia alle auto con piastre camber precedenti al 67 di passare a una piastra camber 67-89 per il montaggio. 65 auto senza piastre camber richiedono la rettifica per allargare l'apertura superiore del montante per consentire il montaggio delle cartucce.
Facile sostituzione della boccola How-To
Le tue boccole esistenti sono premute in posizione, dovranno essere estratte e dovrai premere le nuove boccole, ma è davvero facile quando hai gli strumenti giusti. Per facilitare e velocizzare il processo di rimozione e installazione della boccola senza utilizzare una pressa da negozio, consultare il nostro strumento di rimozione della boccola divisa appositamente progettato e il nostro strumento di installazione della boccola.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2011000
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Porsche 914 1970-76
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Le odierne mescole appiccicose per pneumatici generano carichi angolari che comprimono facilmente le boccole in gomma di fabbrica causando impostazioni di allineamento erranti. Il risultato è che camber e convergenza cambiano in modo imprevedibile, rendendo lo sterzo impreciso e la macchina difficile da guidare velocemente.
Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole in gomma di fabbrica conformi con cuscinetti sferici in acciaio temprato. A differenza delle boccole in polietilene che legano e resistono al movimento, i veri cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi.
• Manipolazione precisa e affilata come un rasoio
• Mantiene vere le impostazioni di allineamento
• Resistente alle intemperie per una lunga durata
• Elimina la perdita di camber dovuta alla compressione
• Attrito estremamente basso
Guarnizioni meteorologiche
Le nostre cartucce Monoball dal design proprietario sono dotate di guarnizioni meteorologiche opzionali per tenere lontano lo sporco e prolungare la durata del prodotto.
Questo è l'unico Monoball adatto per l'uso su strada o su pista estesa. Lo sporco e l'acqua contaminano i prodotti ordinari e ne accelerano l'usura.
Montaggio
Le mono sfere anteriori si adattano facilmente alle piastre camber di serie delle auto 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Si consiglia alle auto con piastre camber precedenti al 67 di passare a una piastra camber 67-89 per il montaggio. 65 auto senza piastre camber richiedono la rettifica per allargare l'apertura superiore del montante per consentire il montaggio delle cartucce.
Facile sostituzione della boccola How-To
Le tue boccole esistenti sono premute in posizione, dovranno essere estratte e dovrai premere le nuove boccole, ma è davvero facile quando hai gli strumenti giusti. Per facilitare e velocizzare il processo di rimozione e installazione della boccola senza utilizzare una pressa da negozio, consultare il nostro strumento di rimozione della boccola divisa appositamente progettato e il nostro strumento di installazione della boccola.
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2011000
2011000
91134101800
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Prezzo: 327,25 €
Ordinabile
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Piastre camber sfalsate.
Venduto in coppia - 1 paio, richiesto per auto
Si adatta alla parte anteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman
Porsche 718 Boxster e Cayman
Porsche 991 Carrera, Carrera 4
Porsche 991 Carrera S, Carrera 4S
Più Camber e Caster
Le nostre piastre di camber anteriore sfalsate consentono camber e caster aggiuntivi rispetto alla gamma di regolazione di fabbrica, simile alla geometria GT3. Queste piastre camber si adattano ai montanti di tipo originale di fabbrica, compresi quelli dotati di PASM.
Queste piastre utilizzano cuscinetti sferici in acciaio temprato ad alta resistenza e sostituiscono direttamente le piastre di fabbrica che utilizzano boccole in gomma conformi. I cuscinetti sferici rivestiti in teflon utilizzati nel nostro kit sono completamente esenti da manutenzione e non richiedono lubrificazione supplementare. Queste piastre sono sigillate per prevenire la contaminazione da acqua o sporcizia, prolungando così la durata del cuscinetto. Questo rende il kit di piastre camber Elephant Racing perfetto per l'uso regolare su strada, così come per gli abusi prolungati in pista.
Prestazioni superiori
I cuscinetti sferici migliorano ulteriormente le prestazioni. I cuscinetti sferici ruotano liberamente, ma eliminano la deflessione inerente alle boccole in gomma di fabbrica. Questo è importante per due ragioni
– La gomma di fabbrica funge da molla in serie con il montante. Questa azione a molla in gomma è completamente non smorzata e riduce la capacità dei montanti di controllare la zona di contatto del pneumatico. Il cuscinetto sferico consente all'ammortizzatore del puntone di svolgere il proprio lavoro e controllare la zona di contatto.
- La gomma di fabbrica devia lateralmente sotto i carichi in curva, causando la perdita di camber proprio quando ne hai più bisogno. I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione, mantenendo un camber stabile e prevedibile.
Usa molle di serie o coilovers
Completamente compatibile con molle di serie e molle di abbassamento aftermarket. Supporta anche i coilovers che utilizzano e il trespolo a molla superiore.
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Più Camber e Caster
Le nostre piastre di camber anteriore sfalsate consentono camber e caster aggiuntivi rispetto alla gamma di regolazione di fabbrica, simile alla geometria GT3. Queste piastre camber si adattano ai montanti di tipo originale di fabbrica, compresi quelli dotati di PASM.
Queste piastre utilizzano cuscinetti sferici in acciaio temprato ad alta resistenza e sostituiscono direttamente le piastre di fabbrica che utilizzano boccole in gomma conformi. I cuscinetti sferici rivestiti in teflon utilizzati nel nostro kit sono completamente esenti da manutenzione e non richiedono lubrificazione supplementare. Queste piastre sono sigillate per prevenire la contaminazione da acqua o sporcizia, prolungando così la durata del cuscinetto. Questo rende il kit di piastre camber Elephant Racing perfetto per l'uso regolare su strada, così come per gli abusi prolungati in pista.
Prestazioni superiori
I cuscinetti sferici migliorano ulteriormente le prestazioni. I cuscinetti sferici ruotano liberamente, ma eliminano la deflessione inerente alle boccole in gomma di fabbrica. Questo è importante per due ragioni
– La gomma di fabbrica funge da molla in serie con il montante. Questa azione a molla in gomma è completamente non smorzata e riduce la capacità dei montanti di controllare la zona di contatto del pneumatico. Il cuscinetto sferico consente all'ammortizzatore del puntone di svolgere il proprio lavoro e controllare la zona di contatto.
- La gomma di fabbrica devia lateralmente sotto i carichi in curva, causando la perdita di camber proprio quando ne hai più bisogno. I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione, mantenendo un camber stabile e prevedibile.
Usa molle di serie o coilovers
Completamente compatibile con molle di serie e molle di abbassamento aftermarket. Supporta anche i coilovers che utilizzano e il trespolo a molla superiore.
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21522
2152207
2152211
99134301502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 892,50 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Supporti ammortizzatori anteriori Monoball (piastre di campanatura) COPPIA
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera / Turbo
Porsche 991.2 Carrera / Turbo
Porsche 981 Boxster (inclusa la versione Spyder) e 981C Cayman
Porsche 982 Boxster e 982C Cayman
Questi supporti non sono compatibili con i modelli GT3 o GT4.
Progettato per l'uso su strada e in pista. La regolazione del camber fornisce 1,1 gradi in più rispetto alla configurazione OEM senza la necessità di aggiornare i bracci di controllo con quelli in stile GT3. Funziona su auto con ammortizzatori di serie e su qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con gli attacchi OEM, questo è il modo più semplice e immediato per aumentare il camber. Inoltre, effettuando le modifiche al camber nella parte superiore dell'ammortizzatore anziché sul braccio di controllo, si riducono al minimo le variazioni di caster, semplificando la configurazione e minimizzando le modifiche necessarie.
• Compatibile con ammortizzatori e molle originali e aftermarket (PSS10, KW ecc.)
• Gamma di regolazione del camber aumentata di 1,1 gradi
• Cuscinetto monosfera di precisione, bloccato saldamente in posizione
• Riduzione delle variazioni di campanatura e migliore maneggevolezza
• Lavorato a CNC
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3602509911
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Porsche 981 Boxster (inclusa la versione Spyder) e 981C Cayman
Porsche 982 Boxster e 982C Cayman
Questi supporti non sono compatibili con i modelli GT3 o GT4.
Progettato per l'uso su strada e in pista. La regolazione del camber fornisce 1,1 gradi in più rispetto alla configurazione OEM senza la necessità di aggiornare i bracci di controllo con quelli in stile GT3. Funziona su auto con ammortizzatori di serie e su qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con gli attacchi OEM, questo è il modo più semplice e immediato per aumentare il camber. Inoltre, effettuando le modifiche al camber nella parte superiore dell'ammortizzatore anziché sul braccio di controllo, si riducono al minimo le variazioni di caster, semplificando la configurazione e minimizzando le modifiche necessarie.
• Compatibile con ammortizzatori e molle originali e aftermarket (PSS10, KW ecc.)
• Gamma di regolazione del camber aumentata di 1,1 gradi
• Cuscinetto monosfera di precisione, bloccato saldamente in posizione
• Riduzione delle variazioni di campanatura e migliore maneggevolezza
• Lavorato a CNC
Migliora le sospensioni del tuo veicolo con questo supporto superiore monoball ad alte prestazioni, progettato per sostituire direttamente il supporto superiore originale. Sostituendo la boccola in gomma flessibile con un cuscinetto sferico di precisione (monoball), si riducono significativamente le flessioni indesiderate delle sospensioni, garantendo una connessione più diretta tra le sospensioni e il telaio.
Il risultato è una maggiore rigidità delle sospensioni, una risposta dello sterzo più precisa e una maneggevolezza superiore, che consente alla geometria delle sospensioni di rimanere più costante sotto elevati carichi in curva e in frenata. Questo rende i supporti superiori monoball un aggiornamento ideale per la guida sportiva e le applicazioni nel motorsport, dove si desidera la massima precisione dello sterzo e un feedback ottimale dal telaio.
Si prega di notare che, a causa dell'eliminazione dell'isolamento in gomma originale, si verificherà un aumento del rumore stradale, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH) che verranno trasmessi all'abitacolo. Il comfort di marcia risulterà ridotto e il rumore delle sospensioni potrebbe diventare più evidente durante il normale utilizzo su strada.
Caratteristiche principali:
- Sostituzione diretta del supporto superiore originale.
- Design di precisione con cuscinetto sferico (monoball).
- Maggiore rigidità delle sospensioni.
- Sterzo più rapido e reattivo.
- Migliore maneggevolezza e controllo della geometria delle sospensioni.
- Ideale per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport.
Informazioni importanti:
Questo prodotto è consigliato esclusivamente per l'uso in pista . L'aumento di rumore e vibrazioni, unito alla riduzione del comfort di guida, lo rendono inadatto ai guidatori che cercano livelli di raffinatezza pari a quelli di primo equipaggiamento per l'uso quotidiano su strada.
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3602509911
99134301502
982199131
982199131D
991FSMT-CS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 470,05 €
In magazzino