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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto in coppia , 1 paio richiesto per auto
Si adatta:
Porsche 911/912/930 1966-89
Porsche 914 1970-76
Prestazione
Le odierne mescole appiccicose per pneumatici generano carichi angolari che comprimono facilmente le boccole in gomma di fabbrica causando impostazioni di allineamento erranti. Il risultato è che camber e convergenza cambiano in modo imprevedibile, rendendo lo sterzo impreciso e la macchina difficile da guidare velocemente.
Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole in gomma di fabbrica conformi con cuscinetti sferici in acciaio temprato. A differenza delle boccole in polietilene che legano e resistono al movimento, i veri cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi.
• Manipolazione precisa e affilata come un rasoio
• Mantiene vere le impostazioni di allineamento
• Resistente alle intemperie per una lunga durata
• Elimina la perdita di camber dovuta alla compressione
• Attrito estremamente basso
Guarnizioni meteorologiche
Le nostre cartucce Monoball dal design proprietario sono dotate di guarnizioni meteorologiche opzionali per tenere lontano lo sporco e prolungare la durata del prodotto.
Questo è l'unico Monoball adatto per l'uso su strada o su pista estesa. Lo sporco e l'acqua contaminano i prodotti ordinari e ne accelerano l'usura.
Montaggio
Le mono sfere anteriori si adattano facilmente alle piastre camber di serie delle auto 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Si consiglia alle auto con piastre camber precedenti al 67 di passare a una piastra camber 67-89 per il montaggio. 65 auto senza piastre camber richiedono la rettifica per allargare l'apertura superiore del montante per consentire il montaggio delle cartucce.
Facile sostituzione della boccola How-To
Le tue boccole esistenti sono premute in posizione, dovranno essere estratte e dovrai premere le nuove boccole, ma è davvero facile quando hai gli strumenti giusti. Per facilitare e velocizzare il processo di rimozione e installazione della boccola senza utilizzare una pressa da negozio, consultare il nostro strumento di rimozione della boccola divisa appositamente progettato e il nostro strumento di installazione della boccola.
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2011000
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 / 993*
* Per le auto con ammortizzatori Boge di fabbrica, chiamare per i dettagli di montaggio.
** Per le 993 con supporti montanti originali, sono necessari bulloni di montaggio più lunghi (m8x25mm).
** Per le auto con montanti KW CLUBSPORT, selezionare l'annegamento a caduta KW in quanto include hardware alternativo necessario per l'installazione.
Camber Plates/Strut Mounts - In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, è necessario un camber negativo per mantenere il più possibile l'area di contatto del pneumatico sulla strada. I supporti delle sospensioni di serie non ti permetteranno di ottenere la quantità necessaria di camber negativo richiesta per questo tipo di guida ad alte prestazioni. Le piastre camber sigillate di Rennline incorporano cuscinetti sferici rivestiti in teflon FK Motorsports ed eliminano il feedback indistinto associato ai supporti in gomma di fabbrica. Perché i montanti Rennline sono i migliori?
• Drastico aumento della durata dei cuscinetti grazie alle tenute meteorologiche GT3 integrate di fabbrica.
• Snodi sferici FK Motorsports rivestiti in teflon.
• Supporto rigido del cuscinetto, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
• Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica. Chiama per i dettagli.
• Lunghezze dei prigionieri più lunghe per consentire una facile installazione della barra di sostegno.
• Completamente ricostruibile
• Costruzione in alluminio anodizzato 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.
• Disponibile per anteriore e posteriore
*Il rinforzo del puntone non è incluso ma è disponibile separatamente.
Per informazioni sulla vestibilità di questo prodotto, fare clic qui
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SB676974
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto in kit, è richiesto 1 kit per auto.
Amplia la gamma di regolazione della campanatura e seleziona con facilità le impostazioni desiderate.
Queste piastre utilizzano cuscinetti sferici in acciaio temprato ad alta resistenza e sostituiscono direttamente le piastre di fabbrica. I cuscinetti sferici rivestiti in Teflon utilizzati nel nostro kit non richiedono manutenzione e non richiedono lubrificazione supplementare. Le guarnizioni incluse impediscono la contaminazione da acqua o sporcizia, prolungando così la durata dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 964 1990-94 / 993 1995-98 Piastra di campanatura anteriore Distanziali da 14 mm
Completamente sigillato contro le intemperie:
Abbiamo progettato guarnizioni di tenuta sulla parte superiore e inferiore per proteggere il prodotto da sporco e prolungarne la durata. Questa è l'unica piastra di campanatura adatta all'uso su strada o in pista per un uso prolungato. Sporco e acqua contaminano i prodotti comuni e ne accelerano l'usura.
Questa piastra di camber è progettata per essere utilizzata con un supporto superiore per molle non originali. Questo kit è perfettamente compatibile con i sistemi Von Coilover o altre soluzioni simili.
Nota bene: contattateci se desiderate utilizzare questo kit piastra di campanatura insieme alle molle di fabbrica o ribassate.
Facilità di regolazione della campanatura
Gli indici sulla piastra di campanatura consentono modifiche misurate senza strumenti di regolazione.
Caster esteso
Queste piastre garantiscono lo stesso caster del 993 per migliorare il guadagno di campanatura in curva.
Prestazioni migliorate degli ammortizzatori/coilover
I cuscinetti sferici migliorano ulteriormente le prestazioni. I cuscinetti sferici ruotano liberamente ed eliminano la flessione intrinseca delle boccole in gomma di serie. Questo è importante per due motivi:
– La gomma di serie funge da molla in serie con il montante. Questa azione elastica in gomma è completamente priva di smorzamento e riduce la capacità del montante di controllare l'area di contatto del pneumatico. Il cuscinetto sferico consente all'ammortizzatore del montante di svolgere il suo compito e controllare l'area di contatto.
– La gomma di fabbrica si flette lateralmente sotto i carichi in curva, causando una perdita di campanatura proprio quando ne hai più bisogno. I nostri cuscinetti sferici eliminano la flessione, mantenendo una campanatura stabile e prevedibile.
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2152202
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
SET DI 2.
Adatto a:
Porsche 964 / 993*
* Per le auto con ammortizzatori Boge di fabbrica chiamare per i dettagli sul montaggio.
** Per le 993 con supporti ammortizzatori di serie, sono necessari bulloni di montaggio più lunghi (M8x25 mm). Compatibile con kit Bilstein PSS9/10, sospensioni KW e sospensioni Öhlins, forando il cuscinetto centrale leggermente più grande.
Piastre di camber/Supporti montanti - In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, la campanatura negativa è necessaria per mantenere la massima superficie di contatto possibile del pneumatico con la strada. I supporti delle sospensioni di serie non consentono di ottenere la campanatura negativa necessaria per questo tipo di guida ad alte prestazioni. Le piastre di camber sigillate incorporano cuscinetti sferici rivestiti in Teflon, tipici degli sport motoristici, ed eliminano il feedback indistinto tipico dei supporti in gomma di serie.
- Durata dei cuscinetti notevolmente aumentata grazie alle guarnizioni di tenuta GT3 integrate in fabbrica.
- Cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per sport motoristici.
- Supporto cuscinetto rigido, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
- Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica.
- Perni più lunghi per facilitare l'installazione della barra duomi.
- Completamente ricostruibile
- Struttura in alluminio anodizzato 6061 lavorata a CNC con bulloneria in acciaio inossidabile.
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3602509641
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