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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo di sfiato OE Match dal raccordo a "T" del sensore di flusso d'aria per i modelli Porsche 928 dal 1987 al 1995. Questo tubo di ricambio contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento e un corretto percorso dello sfiato di aspirazione, favorendo un funzionamento regolare del motore e un corretto funzionamento del sistema di aspirazione dell'aria.
Adatto a:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Codice motore: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Codice motore: 2849 / 2850
Riferimento diagramma n. 27
Il tubo di sfiato convoglia i vapori del basamento e il flusso di ventilazione attraverso il sistema di aspirazione. Un tubo montato correttamente contribuisce a mantenere un dosaggio dell'aria adeguato, a ridurre le perdite di vuoto e a impedire che aria non dosata entri nel condotto di aspirazione.
Funzioni
• Sostituisce il tubo di sfiato dal raccordo a "T" del manicotto del sensore di flusso d'aria
• Favorisce il corretto percorso di ventilazione del basamento
• Contribuisce a mantenere un corretto dosaggio dell'aria in aspirazione
• Aiuta a prevenire perdite di vuoto e l'ingresso di aria non misurata
• Favorisce un minimo regolare e una risposta affidabile dell'acceleratore
• Adatto per la manutenzione del sistema di aspirazione, la riparazione dello sfiato o il restauro del motore.
• Ricambio originale per la manutenzione del sistema di aspirazione e sfiato della Porsche 928
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato possono indurirsi, screpolarsi, spaccarsi, collassare o impregnarsi d'olio a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai vapori d'olio e delle condizioni del vano motore. Un tubo danneggiato può causare un minimo irregolare, un funzionamento irregolare, perdite di vuoto, perdite d'aria in aspirazione, odore di vapori d'olio o letture errate del sensore di flusso d'aria. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di sfiato e le prestazioni di aspirazione.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo di sfiato è incrinato, fragile, spaccato, collassato o perde.
• Si riscontrano minimo irregolare, esitazioni o funzionamento irregolare.
• Vengono rilevati sintomi di perdita di vuoto
• È visibile odore di vapori d'olio o residui intorno al tubo flessibile
• È in corso la manutenzione del manicotto del sensore di flusso d'aria o del sistema di aspirazione.
• È in corso la manutenzione del sistema di sfiato del motore.
• Il veicolo è in fase di restauro o di revisione del vano motore di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione e sfiato del motore, partendo dal raccordo a "T" del manicotto del sensore di flusso d'aria sui modelli Porsche 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811043203
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