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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dischi freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister - Sostituzione Porsche 997 PCCB - Venduti in coppia
Dimensioni del disco: 350 x 29 mm
I dischi freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister sono una sostituzione diretta e ad alte prestazioni per i dischi freno posteriori OEM Porsche PCCB (M450), progettati per la Porsche 997. Progettati per garantire un'estrema riduzione del peso, un'eccezionale resistenza al calore e una lunga durata, questi dischi rappresentano il massimo della tecnologia frenante per uso su strada e in pista.
Si adatta
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Disponibili da Design911, i dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister combinano materiali in carbonio ceramico avanzati con componenti flottanti lavorati con precisione CNC per ripristinare e superare le prestazioni PCCB di fabbrica.
A cosa servono i dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister?
Questi dischi freno posteriori migliorano notevolmente le prestazioni di frenata e la dinamica del telaio.
Funzioni principali:
- Sostituisci i dischi posteriori PCCB OEM con una soluzione in carbonio-ceramica a montaggio diretto.
- Ridurre la massa non sospesa e rotazionale per una migliore maneggevolezza.
- Garantiscono prestazioni di frenata costanti anche in condizioni di calore estremo.
- Migliora la stabilità e l'equilibrio della frenata posteriore.
- Mantenere una frenata senza fading durante la guida aggressiva e l'uso in pista.
Grazie alla significativa riduzione del peso non sospeso, la risposta delle sospensioni e il controllo generale del veicolo risultano notevolmente migliorati.
Perché passare ai dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister?
L'aggiornamento o la sostituzione dei dischi posteriori PCCB con componenti Ninemeister offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni e di proprietà.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Design ultraleggero, in genere più leggero del 50% rispetto ai dischi in ghisa.
- Struttura flottante in due pezzi con campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC, anodizzate dure per resistenza e resistenza alla corrosione.
- Dischi in carbonio ceramico realizzati con filamenti di fibra di carbonio di lunga lunghezza rinforzati con carburo di silicio.
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento dei freni a temperature estreme.
- Durata di vita estremamente lunga, con una potenziale durata di centinaia di migliaia di chilometri.
- Riduzione significativa della polvere dei freni rispetto ai sistemi frenanti in ferro.
- Eccezionale stabilità termica per un uso ripetuto ad alte prestazioni.
Questi dischi sono ideali per i proprietari che desiderano sostituire i PCCB originali senza compromettere prestazioni, durata o esclusività.
Punti salienti di ingegneria e specifiche
- Sostituzione diretta per dischi posteriori OEM Porsche PCCB (M450)
- Design del disco flottante in due pezzi Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorato a CNC, anodizzate dure
- Anelli di frizione in ceramica al carbonio avanzata
- Dimensioni del disco: 350 x 29 mm
- Resistenza estrema al calore e funzionamento senza sbiadimento
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 997 ad alte prestazioni
Vantaggi principali
- Riduzione massiccia della massa non sospesa
- Maneggevolezza più precisa e risposta delle sospensioni migliorata
- Prestazioni di frenata costanti in condizioni estreme
- Riduzione drastica della polvere dei freni
- Longevità eccezionale rispetto ai dischi in ferro
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9M997GTR
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Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi forati e scanalati
Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.
Informazioni aggiuntive:
Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.
Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.
Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.
Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati
Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.
Informazioni aggiuntive:
Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.
Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.
Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.
Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.
Si tratta di articoli su ordinazione speciale, a condizione che i fornitori dispongano di scorte sufficienti; la consegna richiederà 7-10 giorni. Riceverai un aggiornamento sull'ordine una volta effettuato.
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Il kit contiene:
Disco freno da 340 mm completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi forati e scanalati
Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.
Informazioni aggiuntive:
Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.
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Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.
Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.
Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.