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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, conforme alle specifiche originali e progettato specificamente per la Porsche 957 Cayenne Turbo. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura di alta qualità monitora con precisione l'usura delle pastiglie dei freni posteriori e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Progettato come sostituto diretto del sensore di fabbrica, offre un funzionamento affidabile, un montaggio preciso e un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, contribuendo a garantire che la vostra Porsche continui a offrire le prestazioni di frenata che ci si aspetta da un SUV ad alte prestazioni.
Qual è la funzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, noto anche come filo di avvertimento delle pastiglie dei freni, è montato sulla pastiglia del freno e monitora lo spessore del materiale d'attrito durante tutta la sua vita utile.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori.
- Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione.
- Contribuisce a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Proteggere i costosi dischi dei freni dai danni.
- Supporto alla manutenzione ordinaria dei freni.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure.
Questo componente semplice ma essenziale permette di sostituire le pastiglie dei freni prima che si usurino in modo pericoloso.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono esposti a calore costante, umidità, sporco e vibrazioni. Le cause più comuni di guasto includono:
- Attivazione normale una volta che le pastiglie dei freni raggiungono il limite di usura.
- Danni subiti durante la sostituzione delle pastiglie dei freni.
- Deterioramento dovuto al calore causato da frenate ripetute.
- Corrosione che interessa il cablaggio o i connettori del sensore.
- Danni da impatto causati da detriti stradali.
- Deterioramento dell'isolamento del cavo dovuto all'età.
Una volta attivati, la maggior parte dei sensori di usura dei freni Porsche non può essere riutilizzata e deve essere sempre sostituita quando si montano nuove pastiglie dei freni.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni deve essere sostituito ogni qualvolta:
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni posteriori.
- La spia di usura dei freni sul cruscotto è accesa.
- Il sensore è stato danneggiato durante la manutenzione.
- Il cablaggio è incrinato o deteriorato.
- Il connettore presenta segni di corrosione.
- Il sensore si è attivato a causa della normale usura delle pastiglie dei freni.
La sostituzione del sensore a ogni intervento di manutenzione dei freni contribuisce a garantire che il sistema di monitoraggio dell'usura dei freni continui a funzionare in modo preciso e affidabile.
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Pinza anteriore Porsche 955 Cayenne 3.2L
Pinza anteriore Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Pinza anteriore Porsche 957 Cayenne 3.6L
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII ANTERIORE
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL ANTERIORE
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#parte posteriore#
Porsche 955 MKI Cayenne Tutte le pinze posteriori
Pinza posteriore Porsche 957 MKII Cayenne GTS
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII posteriore
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
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Cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni con questo cavo di avviso per pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 958 Cayenne e Porsche 970 Panamera dotati di impianto frenante standard non PCCB. Questo sensore di usura, essenziale per i freni, si collega al gruppo pastiglie freno anteriori e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Progettato per veicoli con dischi freno in acciaio convenzionali, questo cavo di segnalazione non è adatto per applicazioni con freni in materiale composito ceramico Porsche (PCCB). Prodotto secondo gli standard OE Match, garantisce un montaggio corretto, prestazioni elettriche affidabili e un'indicazione precisa dell'usura dei freni.
A cosa serve il filo di segnalazione delle pastiglie dei freni?
Il filo di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore delle pastiglie stesse tramite un circuito elettrico sensibile all'usura.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto
- Aiuta a prevenire danni ai dischi dei freni
- Contribuire a una manutenzione sicura dei freni
- Fornire un preavviso tempestivo dell'usura dei cuscinetti
- Mantenere un monitoraggio corretto del sistema frenante
Quando la pastiglia del freno si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il circuito viene interrotto e il veicolo visualizza un avviso di usura dei freni.
Perché i cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni si guastano?
I cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, detriti stradali, polvere dei freni e umidità.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Danni da calore dovuti alla frenata
- Isolamento dei cavi danneggiato
- Connettori corrosi
- Impatto delle motociclette sulla strada
- Installazione errata
- Riutilizzo dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni
- deterioramento legato all'età
In molti casi, il filo di segnalazione è progettato per essere sostituito una volta che si è attivato l'avviso di usura delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni difettoso
I sintomi più comuni includono:
- Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa
- L'avviso persiste anche dopo la sostituzione del tampone.
- Cavo del sensore danneggiato o rotto
- Connettori elettrici corrosi
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Usura visibile dei fili o danni da calore
- Sensore mancante nel gruppo pastiglie freno
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite
- La spia di avvertimento si è attivata
- Il filo del sensore è danneggiato
- Il connettore è corroso
- Esecuzione della manutenzione dell'impianto frenante
- Montaggio di nuovi dischi e pastiglie
- Diagnosi dei messaggi di avvertimento dei freni
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare nuovi cavi di segnalazione ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante
Un cavo di segnalazione delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure e protegge i componenti costosi.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni
- Riduzione del rischio di danni al disco intervertebrale.
- Avvisi affidabili sul cruscotto
- Pianificazione migliorata della manutenzione dei freni
- Corretto funzionamento del sistema
- Migliore sicurezza dei freni a lungo termine
- Montaggio in stile fabbrica
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