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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina prestazioni di frenata idraulica affidabili con questo tubo freno anteriore di ricambio originale, lungo 370 mm e progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate di freni a tamburo anteriori.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 10
Il tubo flessibile del freno anteriore è un raccordo idraulico flessibile all'interno dell'impianto frenante. Trasporta il liquido freni pressurizzato tra le tubazioni rigide dei freni e il gruppo freno anteriore mobile, consentendo al contempo i normali movimenti dello sterzo e delle sospensioni.
Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno genera pressione idraulica. Questa pressione si trasmette attraverso i tubi e i flessibili dei freni per azionare i componenti dei freni delle ruote. Affinché il sistema funzioni correttamente, il tubo del freno deve rimanere ben sigillato e resistere all'espansione sotto pressione.
I tubi dei freni si deteriorano con il tempo. Flessioni ripetute, calore, umidità, contaminazione stradale ed esposizione prolungata possono causare crepe, indurimento, rigonfiamento o deterioramento interno. Un tubo può anche ostruirsi internamente anche quando il suo esterno appare relativamente in buone condizioni.
La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato con questo tubo flessibile per freni anteriori da 370 mm di qualità OE Match contribuisce a ripristinare un trasferimento affidabile della pressione idraulica e un funzionamento sicuro dell'impianto frenante a tamburo anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido freni pressurizzato al gruppo freno anteriore.
- Fornisce un collegamento flessibile tra componenti idraulici rigidi.
- La sua lunghezza è specificata in circa 370 mm .
- È destinato ad applicazioni compatibili con freni a tamburo .
- Consente i normali movimenti dello sterzo.
- Adatto all'escursione delle sospensioni.
- Mantiene la pressione idraulica durante la frenata.
- Garantisce il corretto funzionamento dei freni delle ruote anteriori.
- Contribuisce a garantire una risposta costante del pedale del freno.
- Mantiene sigillato il circuito frenante idraulico.
- Sostituisce un tubo flessibile incrinato, che perde, gonfio o ostruito internamente.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
- Crepe nella parte esterna del tubo flessibile.
- Gomma deteriorata o rovinata.
- Il tubo flessibile si sta indurendo in modo insolito.
- Rigonfiamento o gonfiore.
- Perdita di liquido dei freni dal tubo flessibile.
- Presenza di umidità intorno ai raccordi terminali.
- Raccordi per tubi flessibili corrosi.
- Connessioni filettate danneggiate.
- Abrasioni o sfregamenti.
- Rinforzo del tubo flessibile a vista.
- Tubo attorcigliato o instradato in modo errato.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Corsa del pedale del freno aumentata.
- Il veicolo tende a sbandare durante la frenata.
- Frenata anteriore irregolare.
- Il freno rimane parzialmente azionato.
- Il freno della ruota si sblocca lentamente.
- Surriscaldamento eccessivo di una ruota.
- Il livello del liquido dei freni sta diminuendo.
- Prestazioni di frenata ridotte.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo flessibile del freno deve sopportare una pressione idraulica considerevole ogni volta che si azionano i freni.
- Un tubo flessibile indebolito può espandersi eccessivamente sotto pressione, riducendo l'efficienza con cui la forza esercitata sul pedale viene trasferita ai freni. Un deterioramento più grave può causare perdite o la rottura del tubo.
- La sostituzione di un tubo flessibile del freno anteriore deteriorato contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto frenante idraulico.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo tubo flessibile per il serbatoio del liquido freni, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per i modelli Porsche 911, 964 e 993. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, contribuendo a mantenere una connessione sicura tra il serbatoio del liquido freni e l'impianto frenante.
Disponibile in rotolo da 5 m / Ø 7 mm
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Il tubo flessibile del serbatoio del liquido freni trasporta il liquido freni dal serbatoio al raccordo di alimentazione dell'impianto frenante. Un tubo flessibile ben fissato e a tenuta stagna è essenziale per mantenere un corretto apporto di liquido freni, ridurre il rischio di perdite e garantire un funzionamento affidabile dell'impianto idraulico dei freni.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del serbatoio del liquido dei freni
• Trasporta il liquido dei freni dal serbatoio all'impianto frenante
• Contribuisce a mantenere una connessione del liquido dei freni a tenuta stagna
• Garantisce la corretta alimentazione del fluido idraulico dei freni
• Aiuta a prevenire perdite e contaminazioni del liquido dei freni
• Sostituisce i tubi flessibili originali vecchi, screpolati, induriti, gonfi o che perdono
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino dell'impianto frenante.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del serbatoio del liquido freni possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi, ammorbidirsi, perdere liquido o deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione al liquido freni, del calore e di precedenti riparazioni. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite di liquido freni, bassi livelli di liquido, problemi con le spie di avvertimento dei freni, contaminazione del liquido o danni alle superfici verniciate circostanti. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare un trasferimento sicuro e affidabile del liquido freni e supporta la corretta manutenzione dell'impianto frenante.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile è screpolato, indurito, gonfio, morbido, fragile o perde.
• Si notano perdite di liquido dei freni intorno al serbatoio o ai raccordi dei tubi flessibili.
• Il serbatoio del liquido dei freni è stato rimosso o sostituito
• È in corso la manutenzione dell'impianto idraulico dei freni.
• Il tubo flessibile è contaminato o presenta segni di deterioramento dovuti all'età.
• Il livello del liquido dei freni diminuisce senza un'altra causa evidente
• L'auto è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche 911, 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si installa nella zona del serbatoio del liquido freni sui modelli Porsche 911, 964 e 993. Fa parte del collegamento di alimentazione del liquido freni dal serbatoio all'impianto idraulico dei freni.
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Adatto a:
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