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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Dimensioni disco freno: 300 mm x 28 mm
Linea in grafite ad alte prestazioni
#parte posteriore#
Porsche Cayenne (955) 3,2 litri V6 posteriore
Porsche Cayenne (955) 4.5ltr S Posteriore
Porsche Cayenne (955) 4,5 litri Turbo posteriore
Porsche Cayenne (957) 3,6 litri V6 posteriore
Porsche Cayenne (957) 4.8ltr S Posteriore
Porsche Cayenne (957) 4,8 litri GTS posteriore
Porsche Cayenne (957) 3.0ltr Diesel Mk2 Posteriore
Porsche Cayenne (958) V6 3.0ltr Diesel Posteriore
Porsche Cayenne (958) V6 3.0ltr HYBRID Posteriore
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS posteriore
*Per vetture con disco da 430mm/17" e pinze NERE
codice opzione: I1KW
O
*Per vetture con disco da 430mm/17" e pinze SILVER
codice opzione: I1KY
Le parti dei freni Rotinger sono prodotte utilizzando la più recente tecnologia di produzione, soddisfacendo tutti i requisiti per i componenti di primo equipaggiamento.
L'intero processo di produzione viene consegnato a tutti gli standard di sicurezza e la qualità è continuamente monitorata dai controllori di qualità.
Certificazione TUV, EAC e approvazioni di qualità (abbiamo lo status di fornitore per FCA Polonia) rappresentano la qualità dei nostri prodotti e il nostro impegno
ai più alti standard di produzione.
Tutte le forature vengono eseguite in modo da garantire il miglior raffreddamento possibile dei dischi e anche questi tagli attraenti sono stati progettati intenzionalmente. I loro disegni garantiscono un'efficace pulizia delle pastiglie freno dagli strati superficiali, creatisi durante il loro lavoro (residui, superficie vetrosa ecc.)
Alte prestazioni
La deformazione termica è un problema che affligge molte vetture contemporanee anche dopo chilometraggio relativamente basso e può provocare spiacevoli tremori in frenata.
La risposta ROTINGER a questi inconvenienti sono i dischi freno della serie High Performance, dove è stato applicato un maggior contenuto di carbone nella ghisa
I dischi freno ROTINGER HP della classe High Carbon hanno una struttura del materiale arricchita. L'aumento del contenuto di carbone garantisce una rapida dissipazione del calore con
minori fluttuazioni di temperatura e, di conseguenza, minore propensione alle deformazioni termiche (la cosiddetta maggiore resistenza termica, o la velocità con cui il disco si dissipa
il calore e come tollera frequenti riscaldamenti e raffrescamenti).
I dischi freno ROTINGER HP sono disponibili sia nella versione standard, sia come tuning (indici assortimento con marchio HP).
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo unitario
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RT20208HP-GL
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