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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Un kit per asse
Si adatta: - Davanti
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2016 con PCCB
Coppa Porsche 997 GT3
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2008 SENZA PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - dal 2010 al 2012 SENZA PCCB
Porsche 997 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche 997 turbo -2007 al 2012 SENZA PCCB
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB
I prigionieri della pinza Girodisc sostituiscono direttamente i bulloni della pinza OEM.
Un oggetto indispensabile per coloro che seguono o gareggiano spesso con le loro auto. I bulloni di fabbrica elimineranno rapidamente i fili nei costosi montanti delle ruote, dalla rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi prigionieri per pinze in stile Coppa elimineranno questo problema e si ripagheranno rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice della pinza guidando le pinze in posizione. Prodotto in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata robustezza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 prigionieri, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per anteriore e posteriore.
Questi kit di prigionieri per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punti della massima qualità disponibile. Questa è una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono di dimensioni compatte per adattarsi meglio al foro della pinza del freno.
Notare che
Se non si ha familiarità o non si è sicuri di aver compreso come sostituire i bulloni della pinza con i prigionieri, rivolgersi a un meccanico certificato per eseguire l'installazione.
Notare che:
La gamma regalo/collezione Porsche è soggetta a disponibilità da parte del fornitore e può richiedere fino a 14-30 giorni per la consegna se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
SET DI 2
Si adatta:
Porsche 964 turbo
Porsche 964 RS
Il kit contiene:
Disco freno completo di campana centrale.
Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato
Il sistema Girodisc sostituisce direttamente il disco OE. Non sono necessarie modifiche e consente l'uso di pastiglie di fabbrica non modificate. Il disco si imbullonerà direttamente all'auto e funzionerà con le pinze di fabbrica.
La sezione centrale del cappello del nostro rotore è realizzata in alluminio specifico per aeromobili 6061-T6 di provenienza statunitense. Il disco è realizzato con la nostra ghisa proprietaria, versata negli Stati Uniti e lavorata dall'inizio alla fine internamente a Girodisc. Il rotore utilizza un design a palette curve, sviluppato nelle corse per fungere da pompa centrifuga per forzare l'aria di raffreddamento attraverso il disco.
Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 12 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, prodotti da Girodisc negli Stati Uniti secondo le nostre specifiche e cadmiati per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni assorbono il carico dalle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra cappello e disco. I perni sono fissati con viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temprate. Per evitare che i rotori facciano rumore a freddo, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore di crescere con l'espansione termica ma eliminano il crepitio e il rumore associati ai rotori flottanti. Questo galleggiante consente inoltre al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.
Una volta installato il sistema Girodisc, è sufficiente sostituire il rotore in ghisa quando necessario.
Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
A1-046
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