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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Sono necessari 2 bulloni per pinza. Adatto a: pinze ANTERIORI.
Progettato per soddisfare o superare le specifiche di primo impianto, garantendo un montaggio preciso e un'installazione sicura per l'impianto frenante della tua Porsche. Realizzato in acciaio ad alta resistenza e progettato per durare a lungo, questo bullone fornisce la forza di serraggio corretta per mantenere l'allineamento della pinza e le prestazioni dei freni in condizioni difficili. Ideale per la manutenzione dei freni o la sostituzione delle pinze, ripristina la sicurezza e l'affidabilità di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017>> I450 Auto con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>> I450 Auto con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 997 Turbo / GT2 2012>> I450 Auto con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 997 GT3 2010-11
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2017
Porsche 992.1 Carrera 2017>> I450 Auto con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 992 Turbo / GT2 2014>> I450 Auto con freni in ceramica (PCCB)
Schema rif. n. 9
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WHT008186
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Vite di fissaggio del disco freno - M6 x 12
Venduto singolarmente - 2 necessari per disco
Mantieni un'installazione sicura e precisa del disco freno con questa vite di fissaggio del disco freno OE Match 90026904701. Utilizzata su una vasta gamma di modelli Porsche, questa piccola ma essenziale componente di fissaggio assicura il disco freno (rotore) al mozzo della ruota durante il montaggio e la manutenzione.
Adatto a:
- Porsche 911
- Porsche 924S
- Porsche 944
- Porsche 964
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche Boxster 986
- Porsche Boxster 987
- Porsche Cayman
Sebbene i bulloni della ruota fissino saldamente il disco del freno al mozzo, la vite di fissaggio del disco del freno svolge un ruolo importante nel mantenere il disco correttamente allineato durante l'installazione. Ciò garantisce un posizionamento preciso del rotore del freno, semplifica la manutenzione di ruote e freni e contribuisce a prevenire movimenti indesiderati durante la rimozione della ruota.
A causa della ripetuta esposizione a calore, corrosione, umidità e interventi di manutenzione dei freni, queste viti possono bloccarsi, danneggiarsi o spanarsi nel tempo. Sostituire la vite di fissaggio ogni volta che si sostituiscono i dischi dei freni contribuisce a garantire una manutenzione futura senza problemi e un corretto montaggio dell'impianto frenante.
Qual è la funzione di una vite di fissaggio del disco freno?
La vite di fissaggio del disco freno fissa il disco freno al mozzo della ruota prima del montaggio della ruota stessa.
Le sue funzioni principali includono:
- Posizionamento corretto del disco freno sul mozzo
- Mantenere l'allineamento del disco durante l'assemblaggio
- Previene il movimento del disco quando la ruota viene rimossa.
- Semplificare la manutenzione dei freni
- Contribuisce a un'installazione precisa dei dischi freno.
- Assistenza nelle procedure di assemblaggio di ruote e mozzi
- Contribuire al mantenimento degli standard di montaggio dei freni di fabbrica
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente svolge un ruolo importante nella manutenzione e nell'assemblaggio dell'impianto frenante.
Perché le viti di fissaggio dei dischi freno si rompono?
Le viti di fissaggio dei freni operano in un ambiente ostile e vengono spesso rimosse durante la manutenzione dei freni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine
- Ciclo termico dei sistemi frenanti
- Teste delle viti arrotondate o spanate
- Fili bloccati
- Tecniche di rimozione improprie
- Corrosione galvanica tra metalli
- deterioramento legato all'età
- Manutenzione ripetuta dei freni
È frequente che, dopo anni di utilizzo, le viti originali diventino difficili da rimuovere.
Quando vanno sostituite le viti di fissaggio del disco freno?
Durante la manutenzione dei freni, è sempre necessario ispezionare le viti di fissaggio del disco freno.
La sostituzione è consigliata quando:
- Installazione di nuovi dischi freno
- Le teste delle viti si danneggiano
- I fili mostrano segni di usura
- È presente corrosione
- Le viti si bloccano durante la rimozione
- Esecuzione di lavori di revisione dei freni
- Restauro di modelli Porsche d'epoca
- Eseguire la manutenzione preventiva
Molti specialisti Porsche sostituiscono di routine le viti di fissaggio durante la sostituzione dei dischi freno per evitare problemi futuri.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle viti di fissaggio del disco freno usurate o corrose contribuisce a garantire un corretto assemblaggio dell'impianto frenante e a facilitare la manutenzione futura.
I vantaggi includono:
- Posizione sicura del disco freno
- Manutenzione dei freni più semplice
- Riduzione del rischio di sequestro di hardware.
- Precisione di assemblaggio migliorata
- Migliore affidabilità a lungo termine
- Prevenzione dei danni alle filettature del mozzo
- Ripristino degli standard di montaggio di fabbrica
- Manutenzione dei freni di qualità professionale
Una nuova vite di fissaggio è un'aggiunta economica ma utile a qualsiasi revisione dei freni.
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui