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Trasmissione
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Kit di sospensione coilover Bilstein B16 PSS10. Porsche 991 GT3 Clubsport ❭ 48-236782
Kit di sospensione coilover Bilstein B16 PSS10. Porsche 991 GT3 Clubsport - 48-236782
48-236782
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Kit sospensioni coilover Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Il kit è dotato di supporti superiori anteriori.
Adatto a:
Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Abbassamento anteriore: 10-15 mm;
Abbassamento posteriore: 5-20 mm
I kit di sospensioni Bilstein Clubsport offrono la possibilità di regolare l'altezza di marcia con ammortizzatori a 2 vie regolabili manualmente in un pacchetto di qualità OE, a montaggio diretto. La regolazione indipendente a 2 vie di estensione e compressione presenta 10 stadi ciascuno, offrendo fino a 100 diverse impostazioni per il massimo delle prestazioni di maneggevolezza in qualsiasi condizione. I supporti superiori monosferici regolabili consentono all'utente di modificare le impostazioni di campanatura per adattarsi a qualsiasi strada, condizione o preferenza del guidatore. Questi kit offrono ammortizzatori monotubo ad alte prestazioni con molle abbinate, messe a punto per ogni specifica applicazione. Il design del corpo zincato e filettato offre la flessibilità di trovare l'impostazione perfetta dell'altezza di marcia per l'uso previsto, offrendo al contempo una protezione insuperabile contro gli elementi stradali più ostili. I kit di sospensioni Bilstein Clubsport sono prodotti in Germania e testati in condizioni di sport motoristici sul famoso Nürburgring.
Il sistema di sospensioni BILSTEIN Clubsport è un pacchetto di sospensioni a ghiera di alta gamma, completamente omologato per l'uso su strada e certificato TÜV, progettato anche per un utilizzo senza compromessi nel settore delle corse e dei clubsport. Questo kit combina la collaudata tecnologia di compressione del gas monotubo BILSTEIN con i più alti livelli di ingegneria provenienti dal mondo degli sport motoristici.
Il sistema di sospensioni regolabili a 2 vie, completo di serbatoio integrato, offre un significativo vantaggio in termini di peso per l'uso in pista e clubsport rispetto ai sistemi con serbatoi esterni. Le forze di estensione e compressione possono essere regolate in modo indipendente tramite le due manopole di regolazione in alluminio, facilmente accessibili e collaudate nel motorsport, all'interno del veicolo, consentendo di modificare l'assetto delle sospensioni in modo rapido e preciso in ogni momento.
Con 10 posizioni di scatto per l'estensione e 10 posizioni di scatto per la compressione, è possibile selezionare un'ampia gamma di opzioni di maneggevolezza in pochi secondi, consentendo modifiche e test di assetto consecutivi immediati. La combinazione di campanatura e altezza da terra regolabili con le 100 possibili impostazioni delle valvole consente di mettere a punto l'assetto delle sospensioni in base al circuito specifico, alle condizioni meteorologiche e al peso del veicolo, nonché alle specifiche del pilota e degli pneumatici.
Vantaggi del prodotto: Regolatore di smorzamento a 2 vie per la regolazione indipendente delle forze di estensione e compressione. Rotelle di regolazione in alluminio con impostazioni di taratura chiaramente identificate da 1 (morbido) a 10 (duro). Codifica colore: rosso per la forza di estensione, blu per la forza di compressione. Regolabile manualmente senza attrezzi aggiuntivi. Ogni clic deciso della rotella conferma la semplice e rapida regolazione della forza di smorzamento. Campanatura della ruota regolabile tramite cuscinetto di supporto in alluminio. Vantaggio di peso grazie all'eliminazione della necessità di un serbatoio dell'olio esterno. Tecnologia monotubo BILSTEIN sviluppata in anni di impegno nel motorsport. Piastre molla e dadi di bloccaggio realizzati in una speciale lega di alluminio. Molle da corsa di qualità. Idoneo alla circolazione su strada: Certificato TÜV secondo l'articolo 19 del codice della strada tedesco. Codice della strada tedesco (StVZO). Estremamente facile da installare e semplice da usare. Può essere adattato per le corse su richiesta in collaborazione con BILSTEIN-Motorsport. Rivestimento superficiale con tecnologia Triple-C per una resistenza alla corrosione di lunga durata.
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48-236782
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Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Abbassamento anteriore: 10-15 mm;
Abbassamento posteriore: 5-20 mm
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Il sistema di sospensioni BILSTEIN Clubsport è un pacchetto di sospensioni a ghiera di alta gamma, completamente omologato per l'uso su strada e certificato TÜV, progettato anche per un utilizzo senza compromessi nel settore delle corse e dei clubsport. Questo kit combina la collaudata tecnologia di compressione del gas monotubo BILSTEIN con i più alti livelli di ingegneria provenienti dal mondo degli sport motoristici.
Il sistema di sospensioni regolabili a 2 vie, completo di serbatoio integrato, offre un significativo vantaggio in termini di peso per l'uso in pista e clubsport rispetto ai sistemi con serbatoi esterni. Le forze di estensione e compressione possono essere regolate in modo indipendente tramite le due manopole di regolazione in alluminio, facilmente accessibili e collaudate nel motorsport, all'interno del veicolo, consentendo di modificare l'assetto delle sospensioni in modo rapido e preciso in ogni momento.
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Vantaggi del prodotto: Regolatore di smorzamento a 2 vie per la regolazione indipendente delle forze di estensione e compressione. Rotelle di regolazione in alluminio con impostazioni di taratura chiaramente identificate da 1 (morbido) a 10 (duro). Codifica colore: rosso per la forza di estensione, blu per la forza di compressione. Regolabile manualmente senza attrezzi aggiuntivi. Ogni clic deciso della rotella conferma la semplice e rapida regolazione della forza di smorzamento. Campanatura della ruota regolabile tramite cuscinetto di supporto in alluminio. Vantaggio di peso grazie all'eliminazione della necessità di un serbatoio dell'olio esterno. Tecnologia monotubo BILSTEIN sviluppata in anni di impegno nel motorsport. Piastre molla e dadi di bloccaggio realizzati in una speciale lega di alluminio. Molle da corsa di qualità. Idoneo alla circolazione su strada: Certificato TÜV secondo l'articolo 19 del codice della strada tedesco. Codice della strada tedesco (StVZO). Estremamente facile da installare e semplice da usare. Può essere adattato per le corse su richiesta in collaborazione con BILSTEIN-Motorsport. Rivestimento superficiale con tecnologia Triple-C per una resistenza alla corrosione di lunga durata.
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