non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Un separatore aria-olio (AOS) del basamento che intrappola le goccioline d'olio e i vapori provenienti dai gas di scarico del motore e restituisce aria pulita al sistema di aspirazione, mantenendo l'olio all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
Venduto singolarmente. Si consiglia di ispezionare e, se necessario, sostituire anche i tubi flessibili e le guarnizioni associati quando si installa un nuovo separatore, per garantire la completa integrità del sistema.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2014 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Schema rif. n. 16
Questo separatore aria-olio è un'unità sostitutiva progettata per filtrare i vapori di blow-by del basamento nei motori Porsche, separando la nebbia d'olio dall'aria prima di convogliare l'aria pulita nel sistema di aspirazione o di ventilazione.
Con il tempo, le unità AOS si degradano: i deflettori interni possono intasarsi, le guarnizioni possono rompersi o la plastica può creparsi a causa dei cicli termici. Un separatore difettoso o intasato può consentire l'ingresso di vapori d'olio nell'aspirazione, causando:
• Aumento del consumo di olio e aspirazione/cingoli impregnati d'olio.
• Fumo blu o grigio dallo scarico, minimo irregolare, mancate accensioni o cattivo funzionamento.
• Accumulo di fanghi o carbonio, sensori sporchi e potenziali danni al motore.
La sostituzione con un separatore nuovo e corretto ripristina una ventilazione pulita del basamento, mantiene l'olio all'interno e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili e la salute del motore.
È necessario sostituire il separatore aria-olio quando:
• Si nota olio nel sistema di aspirazione, residui di olio attorno all'aspirazione o al corpo farfallato oppure un consumo eccessivo di olio.
• Il separatore mostra segni di invecchiamento: crepe, plastica indurita, guarnizioni degradate o intasamenti.
• Il motore presenta fumo eccessivo, minimo irregolare o mancate accensioni potenzialmente dovute alla contaminazione dell'aspirazione.
• Eseguire la manutenzione del motore, la manutenzione del PCV o l'installazione di nuovi tubi/guarnizioni.
• Il separatore non è stato sostituito per molti anni o dopo un elevato chilometraggio: la manutenzione preventiva aiuta a evitare problemi più seri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115099A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110772900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110772900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit blocco vapore per depuratori d'aria Water Shield.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Montato in linea tra il serbatoio dell'olio motore e l'unità evaporativa, il kit PMO Vapor Block viene utilizzato per limitare la quantità di vapore d'olio che entra nel sistema di induzione quando si utilizzano i filtri dell'aria Water Shield.