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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Kit antirollio, anteriore e posteriore
La barra antirollio anteriore è solida e regolabile in 2 direzioni
Kit ANTIROLLIO POSTERIORE EIBACH da 25 mm
La barra antirollio posteriore è tubolare e regolabile in 3 direzioni.
Si adatta:
Porsche 997 (911) Carrera RWD 2005-2012 Solo cambio manuale
Descrizione:
Realizzato in lega di acciaio formata a freddo per prestazioni di precisione e rifinito con un rivestimento in polvere rossa di lunga durata, l'ANTI-ROLL-KIT viene fornito completo di tutto l'hardware di montaggio.
• Gestione ottimizzata per le prestazioni.
• Ridurre ulteriormente il rollio.
• Progettato con precisione per i kit di molle di abbassamento ad alte prestazioni PRO-KIT e SPORTLINE.
• Parte di Eibach PRO-PLUS PRO-SYSTEM-PLUS SPORT-PLUS e SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Garanzia di un milione di miglia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E40-72-007-05-11
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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.