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Plenum di aspirazione in alluminio. Porsche 981 Boxster/Cayman DFI IPD - 81482
81482
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Plenum di aspirazione in alluminio IPD.
Si adatta:
Porsche 981 Cayman 3.4L/S/GTS/GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2.7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L
Dopo un programma di ricerca e sviluppo molto ampio, siamo orgogliosi di lanciare i nuovi plenum da competizione 981 IPD da 82 mm. Offriamo solo versioni "Competizione" dei Plenum 981 che aggiornano il corpo farfallato di fabbrica da 74 mm con il corpo farfallato più grande 997 GT3 da 82 mm. Questa combinazione ha dimostrato di essere notevolmente più popolare e di offrire prestazioni ancora maggiori. Questa versione Competition funzionerà sia con le applicazioni 3.4L "S" che 2.7L "Non-S".
L'aspirazione 981 è quasi identica all'aspirazione 987.2. Porsche ha apportato alcuni aggiornamenti alla 981, in particolare il fatto che la 981 aspira l'aria esterna dalle prese d'aria sia del conducente che del passeggero invece che solo dal lato del conducente, come precedentemente riscontrato con tutte le applicazioni 986, 987 e 987.2. IPD ha incluso un tubo in silicone personalizzato progettato per adattarsi perfettamente al TB più grande da 82 mm e migliorare notevolmente il flusso d'aria.
I nuovi Plenum 981 beneficiano anche dell'effetto di fossettatura interna che stiamo ora implementando su tutti i futuri Plenum. Questa fossettatura interna ci consente di controllare lo strato limite e massimizzare il flusso d'aria. Proprio come una pallina da golf con fossette viaggia più lontano di una pallina da golf liscia. L'aria turbolenta controllata crea meno attrito e "cade" su una determinata area in modo più efficiente.
I guadagni di potenza con il 981 Competition Plenum sono praticamente gli stessi del 987.2 Competition Plenum, riducendo 20 cavalli e 16 piedi per libbra di coppia alle ruote. La maggior parte dei guadagni di potenza derivanti dal Plenum IPD iniziano intorno ai 4000 giri al minuto, continuano fino al limite rosso e si realizzano completamente nella gamma dei 6000 giri al minuto. I guadagni in termini di prestazioni IPD rimangono al di sopra di entrambe le curve di potenza di fabbrica per l'intera gamma di regimi
Richiede corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
81482
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Porsche 981 Cayman DFI 2.7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L
Dopo un programma di ricerca e sviluppo molto ampio, siamo orgogliosi di lanciare i nuovi plenum da competizione 981 IPD da 82 mm. Offriamo solo versioni "Competizione" dei Plenum 981 che aggiornano il corpo farfallato di fabbrica da 74 mm con il corpo farfallato più grande 997 GT3 da 82 mm. Questa combinazione ha dimostrato di essere notevolmente più popolare e di offrire prestazioni ancora maggiori. Questa versione Competition funzionerà sia con le applicazioni 3.4L "S" che 2.7L "Non-S".
L'aspirazione 981 è quasi identica all'aspirazione 987.2. Porsche ha apportato alcuni aggiornamenti alla 981, in particolare il fatto che la 981 aspira l'aria esterna dalle prese d'aria sia del conducente che del passeggero invece che solo dal lato del conducente, come precedentemente riscontrato con tutte le applicazioni 986, 987 e 987.2. IPD ha incluso un tubo in silicone personalizzato progettato per adattarsi perfettamente al TB più grande da 82 mm e migliorare notevolmente il flusso d'aria.
I nuovi Plenum 981 beneficiano anche dell'effetto di fossettatura interna che stiamo ora implementando su tutti i futuri Plenum. Questa fossettatura interna ci consente di controllare lo strato limite e massimizzare il flusso d'aria. Proprio come una pallina da golf con fossette viaggia più lontano di una pallina da golf liscia. L'aria turbolenta controllata crea meno attrito e "cade" su una determinata area in modo più efficiente.
I guadagni di potenza con il 981 Competition Plenum sono praticamente gli stessi del 987.2 Competition Plenum, riducendo 20 cavalli e 16 piedi per libbra di coppia alle ruote. La maggior parte dei guadagni di potenza derivanti dal Plenum IPD iniziano intorno ai 4000 giri al minuto, continuano fino al limite rosso e si realizzano completamente nella gamma dei 6000 giri al minuto. I guadagni in termini di prestazioni IPD rimangono al di sopra di entrambe le curve di potenza di fabbrica per l'intera gamma di regimi
Richiede corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
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81482
81482
9A111012025
9A111012026
9A111012030
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Prezzi da: 1.023,75 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
La potente 996 Turbo potrebbe essere la Porsche perfetta tra tutte per beneficiare dell'IPD Plenum. I guadagni di potenza e coppia sono sostanziali e immediati (non è richiesto alcun adattamento).
I miglioramenti della potenza vanno da 30 a 35 e la risposta al boost migliora considerevolmente rendendo le curve di potenza più lunghe, più forti e, ovviamente, più piacevoli. Il plenum IPD sviluppa potenza lungo l'intera fascia di potenza, soprattutto dove è maggiormente necessaria, dalla fascia media alla fascia alta.
L'installazione del 996 Turbo Plenum è molto impegnativa e deve essere eseguita solo da un tecnico Porsche esperto e qualificato.
La versione 996 Turbo da 68 mm è progettata per funzionare con il corpo farfallato da 68 mm di fabbrica che era OE su tutti i Turbo di fabbrica 996. Il Plenum da 68 mm offre una potenza simile al Plenum da competizione più grande da 74 mm.
I guadagni di potenza vanno da 30 a 35 al di sopra della fascia di potenza di serie e la risposta alla spinta iniziale è migliorata. Il plenum IPD offre più potenza e più coppia, conferendo alla 996 Turbo una gamma media e una fascia alta più forti.
La versione Plenum da 68 mm è perfetta per i clienti Turbo che desiderano migliorare le prestazioni del motore sia sui Turbo di serie che su quelli moderatamente modificati con potenza inferiore a 700 cavalli.
L'IPD 996 Turbo Plenum trasformerà davvero le già impressionanti prestazioni del Turbo. Il Plenum dovrebbe essere il primo aggiornamento delle prestazioni installato su qualsiasi Turbo. Forniscono grandi guadagni di potenza su tutti i Turbo, siano essi di serie o altamente modificati.
996 Turbo/GT2 Plenum: Guadagno HP 30-40 / Guadagno coppia 40-45. Da utilizzare con corpo farfallato da 68 mm di fabbrica
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
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96268
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L'installazione del 996 Turbo Plenum è molto impegnativa e deve essere eseguita solo da un tecnico Porsche esperto e qualificato.
La versione 996 Turbo da 68 mm è progettata per funzionare con il corpo farfallato da 68 mm di fabbrica che era OE su tutti i Turbo di fabbrica 996. Il Plenum da 68 mm offre una potenza simile al Plenum da competizione più grande da 74 mm.
I guadagni di potenza vanno da 30 a 35 al di sopra della fascia di potenza di serie e la risposta alla spinta iniziale è migliorata. Il plenum IPD offre più potenza e più coppia, conferendo alla 996 Turbo una gamma media e una fascia alta più forti.
La versione Plenum da 68 mm è perfetta per i clienti Turbo che desiderano migliorare le prestazioni del motore sia sui Turbo di serie che su quelli moderatamente modificati con potenza inferiore a 700 cavalli.
L'IPD 996 Turbo Plenum trasformerà davvero le già impressionanti prestazioni del Turbo. Il Plenum dovrebbe essere il primo aggiornamento delle prestazioni installato su qualsiasi Turbo. Forniscono grandi guadagni di potenza su tutti i Turbo, siano essi di serie o altamente modificati.
996 Turbo/GT2 Plenum: Guadagno HP 30-40 / Guadagno coppia 40-45. Da utilizzare con corpo farfallato da 68 mm di fabbrica
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
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99611021571
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Prezzo: 854,10 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
L'onnipotente 996 Turbo potrebbe essere la Porsche perfetta di tutte per beneficiare dell'IPD Plenum. I guadagni di potenza e coppia sono sostanziali e immediati (non è richiesto alcun adattamento).
I miglioramenti di potenza vanno da 30 a 35 e la risposta al boost migliora considerevolmente creando curve di potenza più lunghe, più forti e ovviamente più piacevoli. Il plenum IPD sviluppa potenza in tutta la fascia di potenza, specialmente dove è più necessario, dalla gamma media alla fascia alta.
L'installazione del 996 Turbo Plenum è molto impegnativa e l'installazione deve essere eseguita solo da un tecnico Porsche esperto e qualificato.
Il Plenum 996 Turbo 74mm "Competition" è progettato per funzionare con Turbo più seriamente modificati che sviluppano oltre 600+ cavalli. Sebbene questa applicazione da 74 mm sia stata utilizzata con grande successo su una varietà di Turbo che vanno da leggermente modificati a 1000+ HP.
Questa applicazione richiede il corpo farfallato Porsche più grande da 74 mm (è richiesto un acquisto aggiuntivo) e viene fornito con hardware aggiuntivo per completare il kit. Questo Plenum "Competition Turbo" aiuterà i 996 Turbo modificati a ottenere le massime prestazioni.
L'aumento del flusso d'aria e della velocità dell'aria sviluppati dal Plenum più grande è progettato per funzionare con turbo più grandi, intercooler, tubazioni di aspirazione, tubi a Y ad alto flusso e software più aggressivo.
I guadagni di potenza partono da circa 35 CV e forniscono una potenza massima leggermente superiore nella gamma di regimi, creando migliori prestazioni di fascia alta senza il calo di potenza sperimentato con il distributore d'aria di fabbrica.
996 Turbo Competition Plenum: Guadagno HP 24 / Guadagno di coppia 26. Richiede l'aggiornamento di fabbrica 68 mm TB con corpo farfallato 996 Turbo 74 mm
Si adatta:
Porsche 996Turbo/S/X50/GT2
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96274
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I miglioramenti di potenza vanno da 30 a 35 e la risposta al boost migliora considerevolmente creando curve di potenza più lunghe, più forti e ovviamente più piacevoli. Il plenum IPD sviluppa potenza in tutta la fascia di potenza, specialmente dove è più necessario, dalla gamma media alla fascia alta.
L'installazione del 996 Turbo Plenum è molto impegnativa e l'installazione deve essere eseguita solo da un tecnico Porsche esperto e qualificato.
Il Plenum 996 Turbo 74mm "Competition" è progettato per funzionare con Turbo più seriamente modificati che sviluppano oltre 600+ cavalli. Sebbene questa applicazione da 74 mm sia stata utilizzata con grande successo su una varietà di Turbo che vanno da leggermente modificati a 1000+ HP.
Questa applicazione richiede il corpo farfallato Porsche più grande da 74 mm (è richiesto un acquisto aggiuntivo) e viene fornito con hardware aggiuntivo per completare il kit. Questo Plenum "Competition Turbo" aiuterà i 996 Turbo modificati a ottenere le massime prestazioni.
L'aumento del flusso d'aria e della velocità dell'aria sviluppati dal Plenum più grande è progettato per funzionare con turbo più grandi, intercooler, tubazioni di aspirazione, tubi a Y ad alto flusso e software più aggressivo.
I guadagni di potenza partono da circa 35 CV e forniscono una potenza massima leggermente superiore nella gamma di regimi, creando migliori prestazioni di fascia alta senza il calo di potenza sperimentato con il distributore d'aria di fabbrica.
996 Turbo Competition Plenum: Guadagno HP 24 / Guadagno di coppia 26. Richiede l'aggiornamento di fabbrica 68 mm TB con corpo farfallato 996 Turbo 74 mm
Si adatta:
Porsche 996Turbo/S/X50/GT2
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96274
96274
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 854,10 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Il lancio della linea GT3 da parte di Porsche ha segnato il ritorno dell'auto da strada/pista appositamente progettata per fornire la migliore esperienza di guida Porsche. Il focus hardcore della GT3 ricorda la leggendaria linea RS che ha contribuito a rendere Porsche famosa tra gli appassionati di guida di tutto il mondo.
Le Porsche GT3 hanno un proprio ramo nell'albero genealogico Porsche Motorsport. Le auto stradali GT3 non sono cugine lontane che condividono lo stesso nome di famiglia, ma sono un membro stretto della famiglia che condivide lo stesso DNA con le auto da corsa Porsche di livello superiore e di maggior successo. La 996 GT3 è considerata da molti la Porsche più focalizzata sulle prestazioni mai uscita da Stoccarda.
Come per tutte le GT3, i miglioramenti di potenza sono molto difficili da sviluppare a causa del fantastico design e dello sviluppo fuori dagli schemi di Porsche su queste macchine orientate alle prestazioni.
Il motore GT3 è stato sviluppato specificatamente per fornire potenza dove è necessaria in pista, ai regimi più alti. Il Plenum IPD completa quella potenza fornendo potenza aggiuntiva in tutta la fascia di potenza, specialmente nella gamma media dove è maggiormente necessaria.
Il Plenum IPD della 996 GT3 fornisce ulteriori 24 cavalli alle ruote, migliorando la già definitiva esperienza di guida Porsche. Il Plenum 996 GT3 è progettato specificamente per ospitare il corpo farfallato più grande da 82 mm della 997 GT3 (è richiesto un ulteriore acquisto).
La combinazione del plenum brevettato con design a Y e del corpo farfallato più grande rendono il plenum IPD 996 GT3 il massimo aggiornamento delle prestazioni per la Porsche dalle massime prestazioni.
L'installazione del Plenum IPD della 996 GT3 è relativamente semplice, ma IPD consiglia vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche altamente qualificato.
Plenum da competizione 996 GT3: guadagni HP 24 / guadagni coppia 26. Richiede l'aggiornamento del corpo farfallato da 76 mm di fabbrica con il corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
Si adatta:
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Non per le auto con corpo farfallato azionate da cavo di inizio anno
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96382
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Come per tutte le GT3, i miglioramenti di potenza sono molto difficili da sviluppare a causa del fantastico design e dello sviluppo fuori dagli schemi di Porsche su queste macchine orientate alle prestazioni.
Il motore GT3 è stato sviluppato specificatamente per fornire potenza dove è necessaria in pista, ai regimi più alti. Il Plenum IPD completa quella potenza fornendo potenza aggiuntiva in tutta la fascia di potenza, specialmente nella gamma media dove è maggiormente necessaria.
Il Plenum IPD della 996 GT3 fornisce ulteriori 24 cavalli alle ruote, migliorando la già definitiva esperienza di guida Porsche. Il Plenum 996 GT3 è progettato specificamente per ospitare il corpo farfallato più grande da 82 mm della 997 GT3 (è richiesto un ulteriore acquisto).
La combinazione del plenum brevettato con design a Y e del corpo farfallato più grande rendono il plenum IPD 996 GT3 il massimo aggiornamento delle prestazioni per la Porsche dalle massime prestazioni.
L'installazione del Plenum IPD della 996 GT3 è relativamente semplice, ma IPD consiglia vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche altamente qualificato.
Plenum da competizione 996 GT3: guadagni HP 24 / guadagni coppia 26. Richiede l'aggiornamento del corpo farfallato da 76 mm di fabbrica con il corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
Si adatta:
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Non per le auto con corpo farfallato azionate da cavo di inizio anno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96382
99611006593
94860511503
94860511504
99611011690
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 872,82 €
Ordinabile