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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa coppa olio turbo Adapt Motorsport è una copertura motore in alluminio lavorata a CNC per applicazioni Porsche 911 turbo raffreddate ad aria. La versione turbo incorpora due raccordi laterali ORB 8 per connessioni di scarico olio dedicate al turbo.
Adatto
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978–1983 3.3L Turbo (930)
Cosa fa questo prodotto
La piastra chiude la zona inferiore della coppa dell'olio del motore, fornendo al contempo due porte laterali ORB 8 integrate per il passaggio degli scarichi dell'olio del turbocompressore. Ha la stessa profondità della piastra per coppa profonda Adapt Motorsport Versione 2 ed è compatibile con le configurazioni della pompa dell'olio SC o 3.2 Carrera/turbo.
Funzioni
- Fornisce un coperchio inferiore lavorato per la zona della coppa dell'olio del motore
- Incorpora due raccordi di scarico dell'olio turbo ORB 8 montati lateralmente
- Supporta gli impianti che utilizzano pompe dell'olio SC
- Compatibile con configurazioni della pompa dell'olio da 3.2 e Turbo.
- Sostituisce una copertura in lamiera stampata invecchiata, ammaccata o corrosa.
- Fornisce un tappo di scarico a filo per l'accesso per la manutenzione
Dettagli tecnici
- Piastra di protezione della coppa dell'olio turbo versione 3 di Adapt Motorsport
- Struttura in alluminio lavorata a CNC
- Finitura superficiale anodizzata grigio scuro
- Due raccordi laterali ORB 8 per lo scarico dell'olio del turbo
- Stessa profondità della piastra del design a coppa profonda della versione 2
- Fornito come kit di montaggio completo di guarnizione, dadi e rondelle.
Sintomi di guasto
- Corrosione o grave deterioramento superficiale sulla piastra originale in acciaio stampato.
- Ammaccature o deformazioni intorno alla superficie di tenuta del coperchio della coppa dell'olio
- Fuoriuscita di olio dal perimetro della piastra o dalla zona del tappo di scarico
- Filettature del tappo di scarico danneggiate o usurate
- Un requisito per connessioni di ritorno dell'olio dedicate al turbocompressore
- Perdite ricorrenti dopo aver risigillato una copertura originale deformata
Perché la sostituzione è importante
Una coppa dell'olio danneggiata o deformata può compromettere la tenuta e causare perdite d'olio intorno al coperchio inferiore del motore. Questa coppa dell'olio in alluminio per Porsche 911 Turbo offre un ricambio rigido e lavorato con precisione, completo di due fori di scarico olio ORB 8, eliminando la necessità di adattare una coppa standard per le configurazioni del motore turbo. La guarnizione e la superficie di accoppiamento devono essere controllate attentamente durante l'installazione, idealmente durante il cambio dell'olio e l'ispezione della relativa pompa e del filtro.
Focus sull'applicazione
Questo componente è adatto laddove sia richiesto un coperchio della coppa dell'olio per Porsche 911 Turbo con due fori di scarico dell'olio ORB 8. Le sue specifiche lo rendono inoltre compatibile con i motori 911 raffreddati ad aria che utilizzano una pompa dell'olio SC o una pompa dell'olio 3.2/Turbo, previa verifica della configurazione completa del motore e del sistema di lubrificazione.
FAQ
- Si tratta della versione standard con coppa dell'olio? No. Questa è la versione Turbo dedicata con due raccordi laterali ORB 8.
- Quali pompe dell'olio possono essere utilizzate? La sua profondità consente l'utilizzo con configurazioni di pompe dell'olio SC o 3.2/Turbo.
- Sono presenti le porte di scarico dell'olio del turbo? Sì. Due raccordi laterali ORB 8 sono integrati nella piastra.
- Di che materiale è fatta la piastra? È realizzata in alluminio tramite lavorazione CNC e presenta una finitura anodizzata.
- La ferramenta per il montaggio è inclusa? Il produttore specifica un kit contenente guarnizione, dadi e rondelle.
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Si adatta:
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Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
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Diagramma rif. 30
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
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Diagramma rif. n. 31
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N0138495
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Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Diagramma di riferimento n. 30
Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:
Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.
Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.
Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.
Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.
Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.
Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.
Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.
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PAF911679
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