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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit adattatore per collettore di aspirazione Adapt Motorsport con condotti del carburante è compatibile con i motori Porsche 911 da 2.7L, 3.0L e 3.2L con testate a due bulloni. Consente l'installazione dei collettori di aspirazione delle Porsche 964 o 993 da 3.6L, anche di modelli successivi, nell'ambito di una conversione a iniezione elettronica.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Contenuto del kit
- 6 adattatori di aspirazione in alluminio lavorati a CNC
- 4 distanziali per il condotto del carburante
- 4 bulloni per iniettori Bosch standard a lunghezza intera
- 12 dadi e rondelle
- 2 condotti del carburante
Cosa fa questo prodotto
I sei adattatori forniscono l'interfaccia tra una testata a due bulloni di una Porsche 911 di precedente generazione e un collettore di aspirazione di una 964 o 993 3.6 di successiva generazione. Ciascun adattatore è lavorato per adattarsi al diametro della porta della testata selezionata e si collega al foro da 42 mm del collettore.
L'altezza complessiva compatta contribuisce a mantenere lo spazio libero intorno al corpo farfallato, alla valvola di controllo dell'aria al minimo e alla parte superiore del vano motore. La posizione dell'iniettore è allineata sopra l'alloggiamento esistente per l'iniettore CIS nella luce di aspirazione.
Funzioni
- Consente di collegare un collettore di aspirazione da 3,6 litri di una 964 o 993 a una testata a due bulloni di un modello precedente.
- Supporta la conversione da CIS o da un sistema di iniezione precedente a EFI
- Posiziona l'iniettore sopra la valvola di scarico dell'iniettore CIS originale
- Fornisce una transizione conica al foro del collettore di aspirazione da 42 mm
- Mantiene un'altezza di installazione ridotta per garantire lo spazio necessario nel vano motore.
- Compatibile con iniettori Bosch con raccordi O-ring da 14 mm
Dettagli tecnici
- Struttura in alluminio di alta qualità lavorata a CNC a cinque assi.
- Finitura anodizzata protettiva
- Progettato per testate cilindri a due bulloni da 2,7L, 3,0L e 3,2L della Porsche 911.
- I distanziali del condotto del carburante sono contrassegnati per la regolazione in base al formato degli iniettori Bosch: lunghi, medi o corti.
- La transizione lato collettore è progettata per un alesaggio di 42 mm
Componenti non inclusi
Collettori di aspirazione, manicotti di raccordo in gomma, iniettori di carburante e fascette stringitubo non sono inclusi nel kit adattatore di base.
Note di installazione
Questo componente fa parte di un'installazione EFI personalizzata, non di un pacchetto di conversione completo. Prima del montaggio, verificare il diametro della luce di scarico della testata, la lunghezza dell'iniettore, le specifiche del collettore e lo spazio libero intorno alla valvola a farfalla e ai componenti di controllo del minimo. Per l'installazione completa è necessario selezionare l'hardware di gestione del motore, i componenti di alimentazione del carburante e la calibrazione.