non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre 3J Driveline (LSD), progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi imbullonati Fine Spline 43T. Perfetto sia per la guida quotidiana che per l'uso in pista, questo LSD offre un trasferimento di potenza eccezionale, una maneggevolezza migliorata e un'usura ridotta.
Impostazioni LSD personalizzabili in base alle tue esigenze...
Seleziona l'uso principale del tuo LSD dal menu a discesa e adatteremo l'unità alle tue specifiche esigenze:
Strada veloce: rampe 55/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata occasionale in pista: rampe 45/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giorno di pista regolare: rampe 45/90, precarico 35-40 libbre/piede (47-54 NM)
Gara su circuito lungo: rampe 45/90 o 30/90, precarico 65-75 libbre/piede (88-102 NM)
Gara ovale corta: rampe 45/90, precarico 50-55 libbre/piede (68-75 NM)
Sprint/Hillclimb: rampe 45/90, precarico 60-65 libbre/piede (81-88 NM)
Rally: rampe 35/90, precarico 65-80 libbre/piede (88-109 NM)
Deriva: rampe 45/45, precarico 40-50 libbre/piede (64-68 NM)
Altro: per impostazioni di precarico specifiche, seleziona questa opzione e specifica i tuoi requisiti personalizzati nella casella dei commenti fornita durante la procedura di pagamento.
Passa a NXG Ultimate per prestazioni ottimali...
Per coloro che cercano il massimo livello di prestazioni, optate per il nostro NXG Ultimate Upgrade selezionando "Sì, per favore" nella casella a discesa sottostante. Questo upgrade include il nostro Sintered Plate Pack, che riduce significativamente il rumore e migliora sia le prestazioni che la durata.
Perché scegliere l'LSD NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e progressivo: il nostro LSD NXG a piastra è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e robusto. Ciò si traduce in una maglia liscia ed elimina quasi completamente il tintinnio e il gioco eccessivo che spesso affliggono altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto tra le superfici e garantire prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre specifiche esigenze.
Montaggio e installazione...
Sebbene il nostro LSD sia progettato come sostituzione diretta della parte originale, consigliamo di verificare la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche alla custodia o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3J996
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Tipo di flangia a pressione
Adatto a:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE
*una piccola percentuale di auto ha flange imbullonate e richiede un differenziale QDF14Q
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale aziona entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la potenza preziosa viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con meno aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una migliore aderenza e distribuisce la potenza a quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto con cambio manuale
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
SI ADATTA:
Porsche 996 C2 1998-2005 Manuale a 6 marce
(Escluso 996 C4, 996 Turbo)
Porsche 986 Boxster S 3.2L manuale a 6 marce
◾ Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.
◾ Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.
◾ Esente da manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.
◾ Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.
◾ Garanzia limitata A VITA:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.
Per maggiori informazioni , clicca qui
Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
40309165WK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Paraolio per l'albero di uscita del differenziale corto, situato sul lato del cambio con il coperchio del differenziale.
Diametro esterno: 90 mm.
Adatto a:
Veicoli con cambio Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Riferimento diagramma 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98639702700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri