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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Distributore a 12 candele con rotazione antioraria - Stile Bosch
Porta la moderna gestione dell'accensione sulla tua Porsche classica raffreddata ad aria con questo avanzato distributore a 12 candele con rotazione antioraria, realizzato nello stile storico del leggendario distributore di accensione Bosch 3.0 RSR. Combinando un autentico aspetto d'epoca con una tecnologia elettronica all'avanguardia, questo distributore rappresenta l'aggiornamento definitivo per l'accensione di Porsche 911 Turbo ad alte prestazioni e motori a doppia candela.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Progettato per gli appassionati che cercano una migliore guidabilità, prestazioni, protezione del motore e flessibilità di messa a punto, questo distributore offre un controllo dell'accensione completamente programmabile tramite connettività Bluetooth per smartphone, mantenendo al contempo l'aspetto iconico di un classico distributore Bosch per il motorsport.
Specificamente configurato come distributore a rotazione sinistra e progettato per l'utilizzo con due centraline CDI (accensione a scarica capacitiva) a 3 pin, questo sistema è ideale per i motori Porsche a doppia candela che richiedono un controllo preciso dell'accensione sia in condizioni di aspirazione naturale che di sovralimentazione.
Che cosa fa il distributore?
Il distributore ha il compito di trasmettere con precisione i segnali di accensione alle candele, esattamente al momento giusto, durante tutto il range di funzionamento del motore.
Nei motori Porsche a doppia candela, il distributore controlla:
- Fasatura dell'accensione
- Curve di anticipo dell'accensione
- Sequenza di sparo del cilindro
- Funzionamento dell'accensione a doppia candela
- prestazioni di avviamento del motore
- Efficienza del motore
- Risposta dell'acceleratore
- Qualità della combustione
Una fasatura di accensione precisa è essenziale per ottenere le massime prestazioni, mantenendo al contempo affidabilità e sicurezza del motore.
Perché passare a un distributore programmabile?
I tradizionali distributori meccanici si basano su meccanismi di anticipo fissi che offrono una flessibilità limitata in termini di regolazione e messa a punto.
Questo moderno distributore programmabile offre:
- Mappe di accensione completamente programmabili
- Connettività Bluetooth dello smartphone
- Controllo dell'accensione sensibile alla pressione di sovralimentazione
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Programmazione del limitatore di giri
- Sistema immobilizzatore integrato
- Protezione del motore migliorata
- Maggiore precisione di sintonizzazione
Il risultato è un controllo significativamente maggiore sulle prestazioni del motore in tutte le condizioni operative.
Aspetto storico del Bosch RSR
Ispirata al distributore di accensione Bosch 3.0 RSR originale, questa unità preserva l'aspetto dei sistemi di accensione più iconici di Porsche nel mondo delle competizioni.
I vantaggi includono:
- Aspetto fedele all'epoca Design ispirato al mondo delle corse automobilistiche
- Presentazione autentica del vano motore
- Ideale per restauri e restomod
- Unisce un look classico alla tecnologia moderna.
Ideale per gli appassionati che cercano funzionalità moderne senza rinunciare all'originalità.
Programmazione smartphone Bluetooth
Il sistema Bluetooth integrato consente di regolare le mappe di accensione e le funzioni del distributore direttamente tramite un'applicazione per smartphone.
Le caratteristiche includono:
- Mappatura dell'accensione wireless
- Regolazioni in tempo reale
- Interfaccia intuitiva
- Modifiche rapide alla messa a punto
- Non è necessaria alcuna attrezzatura di programmazione specializzata.
- Configurazione semplificata del motore
Ciò consente un'ottimizzazione precisa dell'accensione per un'ampia gamma di specifiche del motore e condizioni operative.
Tecnologia integrata di sensori di pressione
Una delle caratteristiche più avanzate del distributore è il sensore di pressione del collettore integrato.
Un tubo flessibile di riferimento per il vuoto o la pressione di sovralimentazione può essere collegato direttamente dal collettore di aspirazione al distributore.
Ciò consente:
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Funzione di rallentamento potenziata
- Fasatura di accensione sensibile al carico
- Migliore efficienza a carico parziale
- Sicurezza migliorata per i motori turbocompressi.
- Caratteristiche di combustione ottimizzate
Il sistema è in grado di sovrapporre le correzioni della pressione del collettore alla mappa di accensione basata sui giri al minuto per un controllo dell'accensione estremamente preciso.
Limitatore di giri e immobilizzatore integrati
Il distributore include funzioni avanzate di protezione e sicurezza del motore.
Limitatore di giri
I vantaggi includono:
- Protegge dal fuorigiri
- Protegge i componenti costosi del motore
- Impostazioni di giri al minuto regolabili
- Affidabilità migliorata
Immobilizzatore con protezione PIN
I vantaggi includono:
- Sicurezza del veicolo migliorata
- Accesso programmabile tramite smartphone
- Protezione antifurto aggiuntiva
- Funzionalità integrate discrete
Perché scegliere questo distributore?
Questo distributore offre funzionalità tradizionalmente disponibili solo tramite sistemi di gestione del motore indipendenti.
I vantaggi includono:
- Aspetto storico Bosch
- Tecnologia moderna programmabile
- Controllo tramite smartphone Bluetooth
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Capacità di ritardo della sovralimentazione
- Compatibilità con doppia spina
- Limitatore di giri integrato
- Immobilizzatore integrato
- Controllo preciso dell'accensione
- design specifico per Porsche
Rappresenta una delle soluzioni di accensione con distributore più avanzate disponibili per i motori Porsche raffreddati ad aria.
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di ventilazione 964 include:
- Attacco ventilazione distributore (A)
- Passacavo in gomma (B)
- Connettore passacavo bianco (C)
- Tubo flessibile (D)
COME SI MONTA: Per prima cosa premi con un cacciavite la piastrina ovale indicata con la freccia sullo spinterogeno. Quindi rimuovere il grande tubo di guida dell'aria nero poiché è necessario praticare un foro in corrispondenza del punto verde. Il tubo si rimuove allentando le clip giubilari in alto e in basso. Sarà inoltre necessario rimuovere due connettori del sensore sul tubo. Ho anche rimosso i due sensori vicino al distributore in modo da avere facile accesso alla piastra. Praticare un foro da 18 mm nel tubo, 40 mm a destra del nipplo di ventilazione del fanale posteriore. Sbavare il foro e rimuovere tutti i trucioli. Installare l'anello di tenuta in gomma (B) nel foro e installare il connettore bianco (C) nell'anello di tenuta. Installare il connettore del distributore (A) nel foro del distributore dove si trovava la piastra. Infine rimontare il tubo dell'aria e ricollegare tutti i sensori. Installare il tubo flessibile (D) sul nuovo distributore e sui nippli del tubo dell'aria e instradarlo
Si adatta:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
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Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
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Diagramma rif. 4
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Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Il kit di riparazione del distributore contiene:
3 cuscinetti di fabbricazione tedesca
1 Qtà. Cinghia di distribuzione del distributore
1 Qtà. Perno per pignone distributore
1 quantità Cuscinetto inferiore di fabbricazione tedesca
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