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Freins Brembo Racing

Fiabilité et haute qualité
Brembo Courses | SPORTS | Le liquide de frein EVO 500++ est idéal dans toutes les conditions, adapté à tous, de la conduite quotidienne à l'utilisation intermédiaire non professionnelle sur piste.
Il s'agit d'un liquide fiable de haute qualité qui améliore la sensation de la pédale et des performances de freinage constantes sans les intervalles d'inspection fréquents d'un liquide de frein de course complet.
Formulé pour les vrais passionnés
- Convient pour une utilisation dans les systèmes de freinage conçus pour les fluides non minéraux.
- Spécialement conçu pour répondre aux attentes des passionnés qui exigent beaucoup de leur système.
- Dépasse les exigences des spécifications US FMVSS No.116 DOT 3 et DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 et ISO 4925 (classes 3 et 4).
- Compatible avec d'autres liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, à condition qu'ils soient conformes aux spécifications ci-dessus.
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de remplacer votre liquide de frein au moins une fois par an. Ne convient pas aux véhicules équipés de systèmes d'huile minérale. Gamme de couleurs : aspect du transparent à l'ambre. Dans le cas d'un liquide de frein neuf, une fois versé du flacon scellé, la couleur peut différer de la gamme, mais les performances restent les mêmes.

Ce liquide de frein haute température conçu pour les conditions de course les plus extrêmes.
Son point d'ébullition à sec est de 335° C, soit environ 25° C de plus qu'un liquide de frein de course classique. Développé exclusivement pour une utilisation en compétition, le liquide Brembo HTC 64T offre les meilleures performances dans toutes les conditions de course et a été utilisé en F1, ALMS, DTM, WRC et BTCC.
Point d'ébullition sec très élevé (335°C) / Point d'ébullition humide 203°C
Idéal pour les véhicules de compétition soumis à des températures de freinage élevées
Utilisé avec succès dans le sport automobile de haut niveau, notamment en F1
Pour des performances maximales, il est recommandé de ne pas mélanger le Brembo HTC 64T avec d'autres liquides de frein.
Bouteille de 500 ml
Veuillez noter
Ne doit pas être utilisé dans les systèmes de freinage contenant des pièces en magnésium


Disque de frein avant Brembo GT de remplacement sans moyeu central
Les moyeux Brembo GT d'origine doivent être réutilisés
Taille du disque de frein – 380 x 32.
Veuillez vérifier les dimensions du disque de frein existant


Disque de frein avant Brembo GT de remplacement sans moyeu central
Les moyeux Brembo GT d'origine doivent être réutilisés
Taille du disque de frein – 380 x 32.
Veuillez vérifier les dimensions du disque de frein existant
Disque de frein arrière rotor percé Brembo GT 380x28mm


Disque de frein arrière Brembo GT de remplacement sans moyeu central
Les moyeux Brembo GT d'origine doivent être réutilisés
Taille du disque de frein : 380 x 28 mm.
Veuillez vérifier les dimensions du disque de frein existant
Bénéficiez d'une puissance de freinage sans compromis avec les freins Brembo Racing de Design911, conçus pour des performances ultimes sur route, sur piste et en compétition.
Brembo est le leader mondial des systèmes de freinage haute performance, plébiscité par la Formule 1, les courses GT et les constructeurs automobiles de premier plan. Chaque système Brembo Racing est conçu avec précision pour un couple de freinage, une stabilité thermique et un contrôle optimaux, offrant la confiance et la régularité exigées par les pilotes exigeants.
Design911 fournit une gamme complète d'étriers, de disques, de plaquettes, de maîtres-cylindres et de kits complets de gros freins Brembo Racing, adaptés aux modèles Porsche et autres modèles européens hautes performances.
À quoi servent les freins Brembo Racing
Les systèmes de freinage Brembo Racing sont conçus pour :
Chaque système combine une construction légère avec des matériaux avancés tels que des étriers en aluminium monobloc, des disques flottants et des plaquettes de course à haute friction, offrant le même héritage d'ingénierie utilisé dans le sport automobile professionnel.
Raisons de la mise à niveau ou du remplacement
Même les meilleurs systèmes de freinage s'usent avec le temps, surtout sous forte charge ou sur circuit. Les raisons courantes de remplacement ou de mise à niveau sont les suivantes :
Les systèmes de freinage standard ne supportent souvent pas la chaleur et les contraintes prolongées d'une conduite sportive ou sur circuit. L'utilisation de composants Brembo Racing garantit stabilité, robustesse et sécurité, même dans les conditions les plus difficiles.
Pourquoi choisir les freins Brembo Racing
- Technologie éprouvée du sport automobile — utilisée en F1, GT et en course d'endurance.
- Gestion supérieure de la chaleur pour des performances sans faille.
- Modulation et rétroaction exceptionnelles pour un contrôle précis.
- Étriers en aluminium légers pour une meilleure réactivité de conduite.
- Kits de montage direct disponibles pour Porsche et autres véhicules hautes performances.
- Conçu pour la fiabilité et la durabilité à long terme.
Que vous construisiez une voiture prête pour la piste, que vous amélioriez votre configuration de route ou que vous remplaciez des composants usés, les systèmes Brembo Racing offrent une précision et une sécurité de niveau course, soutenues par l'expertise de Design911 en matière de pièces de performance.
Produits Brembo Racing disponibles chez Design911
- Kits de freins Brembo Racing complets (avant et arrière).
- Kits de gros freins GT / GT-R pour route et piste.
- Étriers monoblocs (2, 4, 6 et 8 pistons).
- Rotors et disques flottants hautes performances.
- Plaquettes et composés de freins de course.
- Maîtres-cylindres, conduites de frein et liquide.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes strictes de Brembo et sont compatibles avec une large gamme d'applications Porsche et de sport automobile.
Quand remplacer ou mettre à niveau
Remplacez ou entretenez vos composants Brembo Racing lorsque vous remarquez :
L’entretien de votre système de freinage garantit des performances, une sécurité et une confiance maximales, en particulier dans les environnements de sport automobile où la précision est essentielle.