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Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680400003
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LA DESCRIPTION:
Une huile de transmission entièrement synthétique de compétition formulée à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard. La gamme Millers Oils d'huiles pour engrenages de compétition est entièrement synthétique et intègre la technologie NANODRIVE à faible frottement de deuxième génération pour obtenir des résultats gagnants dans les courses professionnelles et non professionnelles.
APPLICATION:
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Boîtes de vitesses manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5. Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les applications hautes performances sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Remarque : ne convient pas aux différentiels à glissement limité de type plaque, utilisez plutôt CRX LS 75w90 NT+.
AVANTAGES UTILISATEUR :
• Les tests et les résultats en laboratoire montrent jusqu'à 15 % de réduction supplémentaire du frottement et jusqu'à 17 % de réduction supplémentaire de l'usure par rapport à la gamme NT primée précédente
• Propriétés d'écoulement à froid exceptionnelles pour des changements de vitesse plus faciles
• Flux de lubrification rapide vers les composants extrêmes au démarrage
• Très bonne résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure
• Formulation à faible friction/faible traînée pour aider à réduire les températures de fonctionnement
• Haute résistance du film pour une protection maximale des composants
• Réduit considérablement la friction, la température, l'usure et minimise la perte de puissance
• La formulation triple ester agit en synergie pour optimiser la résistance du film et la protection anti-usure
• La technologie NANODRIVE à faible friction de deuxième génération maximise le couple et la puissance
PROFIL DE RENDEMENT :
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Numéros de référence associés
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7966
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Huiles moteur et lubrifiants Millers Oils NanoDrive - Protection Porsche avancée
Les huiles moteur et lubrifiants Millers Oils NanoDrive sont élaborés grâce à une nanotechnologie de pointe pour offrir une réduction exceptionnelle des frottements, une protection optimale contre l'usure et des performances accrues aux moteurs Porsche. Conçues pour une utilisation routière sportive, les journées sur circuit et les compétitions automobiles, les huiles NanoDrive améliorent le rendement du moteur tout en garantissant sa stabilité dans des conditions de température et de charge extrêmes.
Fournis par Design911, les produits Millers Oils NanoDrive sont plébiscités par les passionnés de Porsche et les spécialistes de la performance à la recherche d'une technologie de lubrification avancée pour les moteurs modernes et classiques.
Que font les lubrifiants NanoDrive de Millers Oils ?
Les huiles Millers NanoDrive offrent une protection de nouvelle génération grâce à une technologie de réduction des frottements.
Fonctions principales :
- Réduisez les frottements internes du moteur grâce à la technologie NanoDrive.
- Maintenir une pression et une viscosité d'huile constantes à haute température.
- Protéger contre l'usure, la corrosion et la fatigue de surface.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et le rendement du moteur.
- Supporte la conduite haute performance et l'utilisation sur circuit.
Le choix approprié de l'huile NanoDrive contribue à optimiser les performances et la longévité du moteur Porsche.
Pourquoi les huiles moteur et les lubrifiants tombent-ils en panne ?
Même les huiles de nanotechnologie de pointe se dégradent à l'usage.
Causes fréquentes de défaillance :
- Contraintes thermiques dues à un régime moteur et à des températures élevés et soutenus.
- Contamination due à la dilution du carburant, à l'humidité ou aux sous-produits de la combustion.
- Épuisement des additifs sur des intervalles d'entretien prolongés.
- Spécifications ou viscosité de l'huile incorrectes.
- Utilisation intensive des circuits ou conditions de sport automobile.
Une fois que l'huile se dégrade, la friction augmente et la protection du moteur diminue.
Quand faut-il remplacer le NanoDrive de Millers Oils ?
Un remplacement régulier est essentiel pour maintenir les performances optimales du NanoDrive.
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Les intervalles d'entretien du constructeur ou les intervalles de performance sont atteints.
- L'huile présente des signes de contamination ou de dégradation.
- Après des journées sur circuit ou des séances de conduite sportive.
- Changements de comportement de la pression ou de la température de l'huile.
- Un entretien saisonnier ou une préparation au stockage est nécessaire.
Les moteurs Porsche hautes performances et destinés à la piste peuvent nécessiter des vidanges d'huile plus fréquentes.
Principaux avantages
- Technologie avancée de réduction des frottements NanoDrive
- Amélioration de l'efficacité et de la protection du moteur
- Excellente stabilité thermique pour une utilisation sur piste
- Convient aux moteurs Porsche modernes et classiques
- Reconnu par les spécialistes de la performance et du sport automobile