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Style extérieur / Ailerons
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"
Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).
Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.
Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.
Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Comprend des grilles latérales de radiateur (x2), une grille centrale de radiateur et des évents d'aile arrière (x2)
Convient à :
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Boxster T
Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Cayman T
Protégez les radiateurs avant bas et vulnérables de votre Porsche 718 ainsi que les prises d'air du moteur des débris de la route et de la piste.
Les grilles sont revêtues de poudre noire
Aucun retrait de pare-chocs requis
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Materials:
- Polyethylene plastic (PP) - Front bumper and rear diffuser
- Fibre glass (GRP) - Front wings with carbon fibre air vents.
- Carbon Fibre bonnet, rear 1/4 air ducts and rear top wing
We
recommend this kit to be fitted by experienced bodyshop. All fittings
ie bolts, nuts and washers are not complimentary with this kit.
The spoiler require drilling work and threading in order to accommodate the panel to the rest of the car.
This bodykit is excellent value for money. Just the front bonnet on it's own costs £15,000+ from main dealer.
Please note: This item is special order. Not usually stocked. Please allow approx 10-12 weeks for delivery if we don't show this in stock.
This body kit might require adjustments to ensure a proper
fit. As an aftermarket kit, we suggest allocating around 40 hours of labour for
a thorough installation. It's essential that the body shop handling this is
proficient with fiberglass products. A test fitting is necessary, and any
required rework should be completed before proceeding with the painting
process.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
718GT4RSWBKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Avec certificat de pièces TÜV (§19.3).

Convient à :
Porsche 718 Cayman | S | T | sans PDC
Porsche 718 Boxster | S | T | sans PDC
Le kit aérodynamique Moshammer 718 Touring Evo R garantit les meilleures propriétés aérodynamiques possibles et constitue en même temps un bel élément de design OEM+ qui donne à votre Porsche une apparence unique.
Il se compose de :
1 x spoiler avant | P718.20.1020
1 x Diffuseur arrière | P718.20.3040
Ce kit Aero est livré non peint.
Le matériel de montage est inclus.
Veuillez noter que cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P718.20.7000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Compatible avec :
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9828531
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman / 718 Boxster
Pour voitures SANS lave-phares
Pour les voitures équipées de capteurs de stationnement, les trous doivent être découpés.
Si vous avez une voiture avec des lave-phares, vous devrez les couper.
Couverture de pare-chocs avant - Plastique polyuréthane avec finition apprêt gris (similaire aux produits d'origine)
Grilles de pare-chocs avant, becquet inférieur avant et diffuseur arrière - Plastique noir (similaires aux produits d'origine)
Aileron/aileron arrière - GRP avec finition apprêt (similaire aux produits d'origine)
Veuillez noter:
L'aileron arrière de ce kit est en fibre de verre et non en plastique. En raison de la manière unique dont les produits en fibre de verre sont fabriqués, ils nécessitent généralement un certain degré de finition/reprise avant d'être montés sur le véhicule.
Si la voiture concernée est une 4.0 GTS, les tuyaux d'échappement et l'adaptateur inclus avec le kit ne seront pas nécessaires.
Le délai de livraison est normalement de 6 à 8 semaines.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
718GT4KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 à 2024
Introduction:
- Aérodynamiquement optimisé pour éliminer les vibrations du vent dans l'habitacle avec les fenêtres ouvertes pendant la conduite à grande vitesse.
- Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité course
- Offre une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
- Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99153755152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SeaSucker Huske 9x100mm
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour système de montage de roue à dégagement rapide (QR)
Le HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) est un système de montage de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'hier, d'aujourd'hui et de demain.
Les fiches interchangeables, telles que celles vendues ici 9x100mm Through-Axle, s'insèrent dans une extrusion en aluminium anodisé (vendue séparément) et sont moulées à partir de nylon rempli de verre ultra-résistant.
Les bouchons HUSKE sont également disponibles pour d'autres tailles de moyeux, notamment
• Axe traversant 12x100 mm
• Axe traversant 15x100 mm
• Axe traversant 15x110 mm
• Axe traversant 20x100 mm
• Axe traversant 20x110 mm
Les bouchons HUSKE sont vendus par paires
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Compatible avec tous les porte-bagages SeaSucker à fourche : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon. Moulé en plastique haute résistance.
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Dites bonjour au système de porte-vélos le plus innovant au monde
Nos systèmes de portage automobiles, légers mais puissants, sont les plus faciles à installer au monde. Ils s'adaptent à pratiquement tous les véhicules ; dites adieu aux kits de montage fastidieux et trop complexes.
Le HUSKE (Hub Standards Keep Evolving) est un support de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'aujourd'hui et de demain.
Des fiches interchangeables (vendues séparément) sont disponibles pour
• Dégagement rapide 9x100 mm
• Axe traversant 12x100 mm
• Axe traversant 15 mm x 100
• Axe traversant 15 mm x 110 (Boost)
• Axe traversant 20x100 mm,
• Axe traversant 20x110 mm
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Livré en standard sur tous nos racks et les racks à fourche SeaSucker suivants peuvent être mis à niveau : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon.
SeaSucker Huske 12x100mm
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour système de montage de roue à axe traversant
Le HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) est un système de montage de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'hier, d'aujourd'hui et de demain.
Les fiches interchangeables, telles que celles vendues ici 12x100mm Thru-Axle, s'insèrent dans une extrusion en aluminium anodisé (vendue séparément) et sont moulées à partir de nylon rempli de verre ultra-résistant.
Les bouchons HUSKE sont également disponibles pour d'autres tailles de moyeux, notamment
• Dégagement rapide 9x100 mm
• Axe traversant 15x100 mm
• Axe traversant 15x110 mm (Boost)
• Axe traversant 20x100 mm,
• Axe traversant 20x110 mm.
Les bouchons HUSKE sont vendus par paires
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Compatible avec tous les porte-bagages SeaSucker à fourche : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon. Moulé en plastique haute résistance.
SeaSucker Huske 15x100mm
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour système de montage de roue à axe traversant
Le HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) est un système de montage de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'hier, d'aujourd'hui et de demain.
Les fiches interchangeables, telles que celles vendues ici 15x100mm Thru-Axle, s'insèrent dans une extrusion en aluminium anodisé (vendue séparément) et sont moulées à partir de nylon rempli de verre ultra-résistant.
Les bouchons HUSKE sont également disponibles pour d'autres tailles de moyeux, notamment
• Dégagement rapide 9x100 mm
• Axe traversant 12x100 mm
• Axe traversant 15x110 mm (Boost)
• Axe traversant 20x100 mm,
• Axe traversant 20x110 mm.
Les bouchons HUSKE sont vendus par paires
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Compatible avec tous les porte-bagages SeaSucker à fourche : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon. Moulé en plastique haute résistance.
SeaSucker Huske 20x100mm
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour système de montage de roue à axe traversant
Le HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) est un système de montage de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'hier, d'aujourd'hui et de demain.
Les fiches interchangeables, telles que celles vendues ici 20x100mm Thru-Axle, s'insèrent dans une extrusion en aluminium anodisé (vendue séparément) et sont moulées à partir de nylon rempli de verre ultra-résistant.
Les bouchons HUSKE sont également disponibles pour d'autres tailles de moyeux, notamment
• Dégagement rapide 9x100 mm
• Axe traversant 12x100 mm
• Axe traversant 15x100 mm
• Axe traversant 15x110 mm
• Axe traversant 20x110 mm
Les bouchons HUSKE sont vendus par paires
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Compatible avec tous les porte-bagages SeaSucker à fourche : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon. Moulé en plastique haute résistance.
SeaSucker Huske 20x110mm
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour système de montage de roue à axe traversant
Le HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) est un système de montage de fourche universel qui gère les normes de montage de fourche les plus courantes d'hier, d'aujourd'hui et de demain.
Les fiches interchangeables, telles que celles vendues ici 20x110mm Through-Axle, s'insèrent dans une extrusion en aluminium anodisé (vendue séparément) et sont moulées à partir de nylon rempli de verre ultra-résistant.
Les bouchons HUSKE sont également disponibles pour d'autres tailles de moyeux, notamment
• Dégagement rapide 9x100 mm
• Axe traversant 12x100 mm
• Axe traversant 15x100 mm
• Axe traversant 15x110 mm
• Axe traversant 20x100 mm
Les bouchons HUSKE sont vendus par paires
Vous ne savez pas quelle taille de bouchons vous convient ? Cliquez ici pour accéder à notre guide PDF.
Compatible avec tous les porte-bagages SeaSucker à fourche : Talon, Mini Bomber, Bomber et Falcon. Moulé en plastique haute résistance.
Ne convient pas à la 911 Cabriolet
Pour les vélos de route uniquement
Dites bonjour au porte-vélos le plus innovant et le plus beau au monde
Nos barres de toit légères et performantes sont les plus faciles à installer au monde. Compatibles avec la quasi-totalité des voitures, elles vous permettent de dire adieu aux kits de fixation fastidieux et trop complexes.
Komodo, le plus beau porte-vélos du monde ? Nous le pensons sans hésiter. Ce porte-vélos de route est usiné en aluminium massif pour un ajustement parfait de chaque pièce.
Anodisé dans une variété de couleurs ; noir, argent, bleu aqua et or, ce support est conçu pour les voitures de sport et les cabriolets (voitures qui n'ont pas beaucoup d'espace ouvert pour fixer un support) mais peut être utilisé sur n'importe quelle voiture.
Livré en standard avec les composants pour accueillir à la fois les moyeux à dégagement rapide de 9 mm x 100 mm et les moyeux à axe traversant de vélo de route de 12 mm x 100 mm, l'installation ou le passage de l'un à l'autre ne prend que quelques secondes.
La queue se replie pour un rangement compact et une mobilité optimale.
Chacune des quatre ventouses puissantes, d'une résistance à la traction de 95 kg, s'articule pour une fixation solide du support dans toutes les courbes de votre voiture. Amateurs de VTT, nous n'avons pas encore de version du Komodo.
Inclus dans le package sans frais supplémentaires : le support de roue avant révolutionnaire Hogg.
Empreinte minimale : 18″x12″ - voir schéma ci-dessous.
Le Komodo est fabriqué à la main et son expédition peut prendre jusqu'à 2 à 3 semaines. Cette œuvre d'art fonctionnelle vaut la peine d'attendre.
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Hayon en fibre de carbone avec verre PC léger - Sans essuie-glace arrière
Compatible avec :
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
20,7 lb d'économie de poids
Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale à 100 %, le hayon V-Frame SilverRocket est 6,4 kg (13,71 lb) plus léger que le hayon d'origine de la GT4RS. Associé au support d'aile en fibre de carbone SR et à l'aile SR, il en résulte une économie de poids totale de 20,7 lb à un point de gravité élevé par rapport à la configuration OEM.
Prêt pour une force d'appui de plus de 1 300 lb
Le cadre en V super résistant SilverRocket et le noyau renforcé en nid d'abeille sont conçus pour supporter des ailes plus grandes, gérant des niveaux d'appui allant jusqu'à 600 kg/1322 lb avec une stabilité exceptionnelle.
Configuration de l'aile étendue vers l'arrière prête
Nous recevons fréquemment des demandes de renseignements sur la possibilité de fournir un support d'aile allongée vers l'arrière. Notre réponse constante a été « non », car notre analyse FEA du hayon OEM indique qu'il n'est pas conçu pour une configuration d'aile allongée vers l'arrière sous une forte déportance. Cependant, nous avons pris cette demande en compte dans le développement de ce hayon, qui est conçu pour supporter en toute sécurité les forces supplémentaires générées par une configuration d'aile allongée vers l'arrière.
Combinaison parfaite pour le pack Weissach
Le hayon en fibre de carbone SR Dry V-Frame est fabriqué avec une attention extrême aux détails, il complète parfaitement l'esthétique en fibre de carbone du pack Porsche Weissach GT4 RS, ne laissant aucune place au compromis.
Verre en polycarbonate léger HD indestructible inclus
Porsche a intégré un verre ultra fin dans le hayon de la GT4 RS pour réduire le poids. Cependant, cette solution légère présente un inconvénient majeur : le verre fin a tendance à se fissurer. De nombreux rapports sur Rennlist font état de cas de fissures de la vitre arrière lors des lavages de voiture. Pour couronner le tout, le verre du hayon d'origine est vendu au prix exorbitant de 2 600 $.
En réponse à ce problème, SilverRocket a développé son propre verre en polycarbonate léger HD, qui est inclus dans le pack hayon sans frais supplémentaires. Cette solution innovante permet non seulement de réduire le poids, mais également d'atténuer les inquiétudes concernant la fragilité de la coûteuse vitre arrière de la GT4 RS.
Points forts:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98151291181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Convient :
Porsche 718 Cayman-à partir de 2017
Porsche 981 Caïman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Porsche Taycan-à partir de 2020
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche Cayenne 958 - 2011 à 2018
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N10435508
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Style extérieur et spoilers Porsche
Parfois, l' équipement de série ne suffit pas . Porsche est une marque conçue pour se démarquer, mais pour de nombreux passionnés, le désir de personnalisation ou d'amélioration ne se limite pas aux spécifications d'usine. C'est là qu'intervient la gamme de pièces de style extérieur et de spoilers Design911 . Que vous souhaitiez une modification subtile, une mise à niveau inspirée du sport automobile ou une transformation rétroactive complète, nous avons les pièces pour personnaliser votre Porsche.
Pourquoi améliorer le style extérieur de Porsche ?
Notre gamme de pièces de style
Nous avons en stock une grande variété de mises à niveau extérieures, notamment :
- Ailerons Porsche emblématiques : modèles en queue de canard, queue de baleine, plateau à thé, pont aérodynamique et biplan 3.6
- Kits rétroactifs – transformez les 911 modernes pour qu'elles ressemblent aux premiers classiques avec des détails de style authentiques
- Pare-chocs et kits carrosserie – modernisez votre Porsche avec des designs plus récents ou inspirés du patrimoine
- Kits de conversion Widebody – donnez à votre 911 une allure musclée et agressive qui est devenue très désirable ces dernières années
- Grilles arrière et composants aérodynamiques – des touches subtiles pour compléter votre look
Éléments à prendre en compte avant d'acheter
Conseils d'experts
Notre équipe commerciale spécialisée vous accompagne tout au long du processus et vous aide à choisir la pièce adaptée à votre modèle, à votre génération et à vos envies de style Porsche. Des améliorations d' origine aux transformations personnalisées audacieuses , nous vous garantissons le produit idéal, avec des conseils sur la peinture, le montage et l'entretien.
Découvrez dès aujourd'hui notre gamme de styles extérieurs et de becquets Porsche , des améliorations subtiles aux kits antidatés complets, et faites passer le style de votre Porsche au niveau supérieur avec Design911.
Veuillez vous assurer que vous disposez de la bonne pièce et qu'elle est compatible avec votre véhicule avant toute peinture ou modification. Une fois peinte, une pièce peut ne pas être éligible au retour ou au remboursement, y compris les frais de peinture engagés. En cas de doute ou de besoin de conseils, notre équipe d'experts commerciaux et SAV est toujours à votre disposition pour vous conseiller et vous aider à choisir la pièce adaptée avant de procéder.