Bras de commande de chenille ARRIÈRE
 Bras de barre de direction, arrière. Porsche 981 Boxster & Cayman / 718 Boxster & Cayman 98133104503
                        
                    
            
            
                    Bras de barre de direction, arrière. Porsche 981 Boxster & Cayman / 718 Boxster & Cayman 98133104503
                     
            
            
                    - Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Convient :
Porsche 981 Boxster 2012>> Arrière
Porsche 981C Cayman 2013>> Arrière
Porsche 718 Boxster arrière
Porsche 718 Cayman arrière
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 Schéma réf n°16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98133104503
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                    Bras de suspension arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour l'alignement, l'adhérence et la stabilité de la tenue de route
Les bras de suspension arrière sont des composants essentiels de la suspension qui assurent l'alignement précis des roues, l'équilibre de la tenue de route et la stabilité en virage et au freinage de votre Porsche. Ces bras relient le châssis aux moyeux des roues arrière, permettant un mouvement contrôlé de la suspension tout en maintenant le bon positionnement des roues par rapport à la route. Des bras de suspension de haute qualité garantissent un contact constant avec les pneus, une géométrie optimale et la réactivité et l'agilité qui caractérisent la tenue de route Porsche.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière et de composants associés, conçus avec précision pour une résistance, une durabilité et un ajustement parfaits. Fabriqués en acier renforcé ou en alliages d'aluminium légers, ces composants offrent une rigidité durable et des performances améliorées. Qu'il s'agisse d'entretien de suspension, de correction d'alignement ou d'amélioration des performances, nos bras de suspension redonnent confiance, stabilité et précision en virage à votre Porsche.
À quoi servent les bras de suspension arrière ?
Les bras de suspension arrière jouent un rôle clé pour garantir une géométrie de suspension stable et une maniabilité constante.
 Fonctions principales :
 • Maintenir l’alignement des roues arrière et la géométrie de la suspension.
 • Contrôle du mouvement latéral et longitudinal des roues.
 • Améliore la traction, l’adhérence et la stabilité dans les virages.
 • Répartir la charge et la contrainte uniformément sur le châssis.
 • Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite général.
Des bras de suspension fonctionnant correctement garantissent une réponse précise de la direction, une meilleure adhérence et la maniabilité équilibrée qui font la renommée des véhicules Porsche.
Pourquoi les bras de suspension arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les bras de commande arrière sont soumis à des charges élevées, à des mouvements constants et à une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Bagues en caoutchouc ou en polyuréthane usées ou périmées.
 • La corrosion fragilise la structure du bras.
 • Usure des rotules entraînant du jeu ou du bruit.
 • Dommages causés par des impacts causés par des nids-de-poule ou des bordures de trottoir.
 • Fatigue ou fissuration sous de fortes forces de virage.
Lorsque les bras de suspension arrière s'usent ou tombent en panne, les symptômes peuvent inclure une usure inégale des pneus, des vibrations, une mauvaise stabilité de conduite et un bruit arrière, autant de facteurs qui affectent la sécurité et les performances.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos bras de suspension arrière Porsche ?
Le remplacement des bras de suspension usés restaure la précision de conduite, le confort de conduite et l'alignement de votre Porsche. Les bras améliorés offrent une construction plus rigide et une meilleure adaptabilité pour la conduite sportive ou sur circuit.
 Principaux avantages :
 • Restaure l’alignement correct des roues et la géométrie de la suspension.
 • Améliore la traction, l’équilibre dans les virages et la stabilité du freinage.
 • Élimine le bruit, les vibrations et les secousses.
 • Disponible avec des options de bagues en caoutchouc ou de performance.
 • Convient aux Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et autres modèles.
 • Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations de performances.
Les bras de suspension arrière Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, garantissant que votre Porsche offre le contrôle et le calme pour lesquels elle a été conçue.
Points forts
 • Bras de suspension et composants de voie arrière Porsche haut de gamme.
 • Fabriqué à partir d’acier à haute résistance ou d’alliages légers.
 • Restaure la géométrie de la suspension, la maniabilité et l’alignement.
 • Disponible en modèles à performances fixes ou réglables.
 • Parfait pour les modèles Porsche classiques et modernes.
 • Idéal pour l'entretien, les améliorations de suspension ou la préparation de course.
 
 
        
 
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                