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Remappage DIY d'ECU
Logiciel de reprogrammation ECU Softronic Performance pour Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-07
Code: REMAP812+REMAPC
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Flash ECU Softronic Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-07
La Porsche Cayenne Turbo est équipée d'un puissant moteur V8 de 4,5 litres. De série, la voiture fait 450cv à la manivelle. Mais lorsque vous êtes dans un Cayenne Turbo, c'est comme si vous étiez dans une 911. Les turbos du Cayenne peuvent certainement prendre un peu plus de jus et c'est ce que Softronic a fait. Softronic a conçu l'une des meilleures cartes ECU pour le Cayenne Turbo pour vous donner 58 chevaux supplémentaires à la manivelle et 57 pieds / livres de couple.
Puissance Turbo Stock - 415HP et 413ft/lbs
Puissance réglée - 495HP et 543ft/lbs
Puissance d'origine Turbo S - 521HP et 531ft/lbs
Puissance réglée - 563HP et 565ft/lbs
La Porsche Cayenne 04-06 est l'un des seuls véhicules qui nécessite le retrait de l'ECU de la voiture. En raison de la communication ECU, le clignotement OBDII n'est pas disponible. Une fois l'ECU retiré de la voiture, vous pouvez le passer la nuit directement à Softronic où il sera flashé au banc. Le flash de l'ECU modifiera vos cartes de boost, de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très dominante de la puissance par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Les turbos s'enrouleront plus rapidement et le flash obligera le Cayenne à tirer fort vers la ligne rouge. L'amélioration globale de la maniabilité rend le Cayenne Turbo encore plus amusant qu'il ne l'était à l'origine. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Lors de la modification du Cayenne Turbo, la voiture ne s'améliore qu'en ajoutant un système d'échappement à haut débit, des filtres à air et en remplaçant les vannes de dérivation OEM. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble
Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.
La Porsche Cayenne Turbo est équipée d'un puissant moteur V8 de 4,5 litres. De série, la voiture fait 450cv à la manivelle. Mais lorsque vous êtes dans un Cayenne Turbo, c'est comme si vous étiez dans une 911. Les turbos du Cayenne peuvent certainement prendre un peu plus de jus et c'est ce que Softronic a fait. Softronic a conçu l'une des meilleures cartes ECU pour le Cayenne Turbo pour vous donner 58 chevaux supplémentaires à la manivelle et 57 pieds / livres de couple.
Puissance Turbo Stock - 415HP et 413ft/lbs
Puissance réglée - 495HP et 543ft/lbs
Puissance d'origine Turbo S - 521HP et 531ft/lbs
Puissance réglée - 563HP et 565ft/lbs
La Porsche Cayenne 04-06 est l'un des seuls véhicules qui nécessite le retrait de l'ECU de la voiture. En raison de la communication ECU, le clignotement OBDII n'est pas disponible. Une fois l'ECU retiré de la voiture, vous pouvez le passer la nuit directement à Softronic où il sera flashé au banc. Le flash de l'ECU modifiera vos cartes de boost, de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très dominante de la puissance par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Les turbos s'enrouleront plus rapidement et le flash obligera le Cayenne à tirer fort vers la ligne rouge. L'amélioration globale de la maniabilité rend le Cayenne Turbo encore plus amusant qu'il ne l'était à l'origine. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Lors de la modification du Cayenne Turbo, la voiture ne s'améliore qu'en ajoutant un système d'échappement à haut débit, des filtres à air et en remplaçant les vannes de dérivation OEM. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
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À propos de Remappage DIY d'ECU
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Suite logicielle combine l'utilisation de notre Flash Manager et Flash Client Cable pour exporter et télécharger des fichiers via votre port OBDII. Ce développement permet au client de flasher son véhicule sans retirer le DME du véhicule. Cette commodité vous permet, en tant que client, de flasher votre voiture plus rapidement que les autres et de ne pas avoir de temps d'arrêt.
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