Plaquettes de frein standard
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Porsche Cayenne (955) V8 4.5LS MKI
Porsche Cayenne (955) V8 4,5L Turbo MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8LS/GTS MKII
Porsche Cayenne (957) V8 4,8 L TURBO MKII
* Pour les voitures avec jantes de 19" et étriers argentés ou rouges
* code option : I1LL ou I1LM
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Porsche 955 Cayenne S 4,5 litres V8
Porsche 955 Cayenne turbo 4,5 litres V8
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L V8
Porsche 957 Cayenne turbo 4,8 litres V8
* Pour les voitures équipées de jantes de 19 pouces et d'étriers de freins argentés ou rouges
* Code d'option : I1LL ou I1LM
Homologué ECE R90
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
DE FACE

*Code d'option I1LP
#de face#
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 (numéro de châssis : >>97AL042783 et >>A7AL061415)
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 (numéro de châssis : >>97AL042783 et >>A7AL061415)
Porsche 970 Panamera TURBO 4.8L V8 (numéro de châssis : >>97AL090414 et >>A7AL090416)
Porsche 957 Cayenne MKII TURBO 4.8L
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

#de face#
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo S MKII
* Pour les voitures avec disque de frein à disque de 482 mm/19", étriers rouges.
* Code d'option : I1LH
Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
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Porsche Cayenne (955) V8 4.5LS MKI
Porsche Cayenne (955) V8 4,5L Turbo MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8LS/GTS MKII
Porsche Cayenne (957) V8 4,8 L TURBO MKII
* Pour les voitures avec jantes de 19" et étriers argentés ou rouges
* code option : I1LL ou I1LM
Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les journées rapides sur route / piste et de plaquettes de course.
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
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Porsche Cayenne (955) V8 4.5LS MKI
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8LS/GTS MKII
Porsche Cayenne (957) V8 4,8 L TURBO MKII
* Pour les voitures avec jantes de 19" et étriers argentés ou rouges
* code option : I1LL ou I1LM
Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les journées rapides sur route / piste et de plaquettes de course.
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
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Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8LS/GTS MKII
Porsche Cayenne (957) V8 4,8 L TURBO MKII
* Pour les voitures avec des roues de 19 pouces et des étriers argentés ou rouges
* code option : I1LL ou I1LM
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

*Code option I1LP

Porsche 970 Panamera S 4,8L V8 (numéro de châssis : >>97AL042783 et >>A7AL061415)
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L V8 (numéro de châssis : >>97AL042783 et >>A7AL061415)
Porsche 970 Panamera TURBO 4,8L V8 (numéro de châssis : >>97AL090414 et >>A7AL090416)
Porsche 957 Cayenne MKII TURBO 4.8L
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
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#de face#
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo S MKII
* Pour les voitures avec disque de frein à disque de 482 mm/19", étriers rouges.
* Code d'option : I1LH
Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
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95535193952ABS
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#de face#
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo S MKII
* Pour les voitures avec disque de frein à disque de 482 mm/19", étriers rouges.
* Code d'option : I1LH
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Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
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Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S MKI
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo S MKII
* Pour les voitures avec disque de frein à disque de 482 mm/19", étriers rouges.
* Code d'option : I1LH
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Vendu en kit pour un essieu complet.
Épaisseur/Résistance : 17 mm,
Largeur : 136 mm,
Hauteur : 70 mm,
Indicateur de préparation pour l'usure,

Porsche 957 Cayenne turbo 4,8 litres
Porsche 957 Cayenne turbo S 4,8 litres
* Code d'option I1KP - Freins à disque arrière - diamètre du disque 18 pouces et plus, étrier de frein peint en rouge
Qualité
Notre gamme de plaquettes de frein comprend plus de 1 000 références, couvrant la grande majorité des véhicules en circulation. Afin de garantir un approvisionnement rapide à nos grossistes, nous disposons d'un entrepôt d'une capacité de stockage de plus de 120 000 jeux de plaquettes de frein.
Chaque véhicule possède des caractéristiques uniques et, par conséquent, des exigences spécifiques en matière de plaquettes de frein. Nos produits sont fabriqués à partir de 25 matières premières différentes, soigneusement combinées pour atteindre les plus hauts standards de qualité, de fiabilité et de sécurité. Chaque plaquette de frein est soumise à un processus de développement rigoureux de 2 à 3 ans, incluant des essais routiers approfondis. Les homologations constructeurs automobiles de premier plan témoignent de l'expertise et de la précision de nos spécialistes.
Vos avantages :
- Plus de 1 000 variantes de produits
- Grande capacité de stockage (120 000 unités) pour une disponibilité rapide
- normes de qualité OE
- Qualité OES
- Longue durée de vie
- Performances de freinage fluides et constantes
- Conforme à la réglementation ECE R90
- Excellente protection contre la corrosion
- Gamme complète d'un fournisseur unique
Ce qu'ils font
- Ces plaquettes de frein convertissent le mouvement de votre véhicule en puissance de freinage en pressant le matériau de friction contre le disque, transformant l'énergie cinétique en chaleur de manière contrôlée, assurant ainsi une décélération fiable, une réponse constante et une perte d'efficacité minimale.
- La gamme pb:z utilise des mélanges de matériaux de friction issus de jusqu'à 25 matières premières différentes, adaptés spécifiquement au système de freinage et au profil d'utilisation de chaque véhicule.
- Fabriqué avec un contrôle rigoureux de la température, de la pression et du temps, le processus de production garantit que chaque jeu de plaquettes répond aux critères de conception en matière de confort de freinage, de précision et de sécurité fonctionnelle.
- Votre avantage : la gamme pb:z en « qualité OES » (qualité standard d’origine) offre un confort de freinage optimal, une précision pour une sécurité fonctionnelle maximale et est disponible pour certaines applications spéciales.
- Autres avantages : longue durée de vie, fonctionnement très fluide et conformité aux normes ECE R90 en matière de performances de freinage.
Pourquoi les plaquettes de frein tombent-elles en panne ?
- Usure des plaquettes de frein : avec le temps, le matériau des plaquettes s’amincit, réduisant la surface de contact effective et le coefficient de frottement. Lorsque les plaquettes deviennent trop fines, la distance de freinage augmente et les performances se dégradent.
- Surcharge thermique ou glaçage : en cas de freinages brusques répétés ou d’association plaquettes/disques inadaptée, la surface peut durcir ou se glacer, perdant ainsi ses caractéristiques de friction idéales, ce qui entraîne une perte d’efficacité ou un freinage irrégulier.
- Contact inégal entre la plaquette et le disque : si les plaquettes ne sont pas en contact uniforme avec le disque en raison d’une déformation, d’un mauvais alignement de l’étrier ou d’une installation incorrecte, seules certaines parties de la plaquette supportent la charge, ce qui accélère l’usure ou crée des points chauds.
- Corrosion ou contaminants : Bien que la gamme pb:z offre une protection optimale contre la corrosion, des facteurs externes (sel, infiltration d'eau, manque d'entretien) peuvent dégrader les surfaces, altérant la stabilité et la durée de vie des coussins.
- Perte de confort/d'amortissement : si des éléments de conception comme les plaques d'amortissement ou les plaques de support appropriées sont compromis, des vibrations, du bruit ou une usure irrégulière peuvent apparaître, réduisant ainsi la durée de vie effective du coussin ou créant des symptômes de défaillance.
Pourquoi ils devraient être remplacés
- Préserver la puissance de freinage et la sécurité : pour conserver des distances de freinage prévisibles, une sensation constante à la pédale et une réactivité optimale du système, les plaquettes de frein doivent fonctionner conformément aux spécifications. Dès que le matériau de friction est usé au-delà des limites de sécurité, les performances du système s’en trouvent affectées.
- Protégez le reste du système de freinage : des plaquettes usées ou défectueuses peuvent endommager le disque, provoquer une surchauffe du piston de l’étrier ou une usure irrégulière du rotor, ce qui engendrera des coûts de réparation plus élevés à terme.
- Préservez le raffinement et le confort de conduite : le jeu de plaquettes pb:z offre un fonctionnement souple et silencieux, avec un minimum de bruit et de vibrations. Un remplacement au moment opportun préserve ce confort et cette sensation de freinage précise.
- Conformité aux normes réglementaires et aux normes de performance prévues : étant donné que ces plaquettes sont conçues pour être conformes à la norme ECE R90 et fabriquées selon des normes de haute précision, leur remplacement à intervalles appropriés vous assure de conserver ce niveau de référence en matière de comportement et de sécurité de freinage.
- Respectez le processus de développement : ces plaquettes sont le fruit de cycles de développement avancés (2 à 3 ans et de tests approfondis) et constituent un remplacement de qualité supérieure par rapport aux alternatives génériques. Un remplacement en temps voulu vous permet de maintenir des performances conformes aux spécifications d’origine.
Numéros de référence associés
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Ce produit convient :
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo
* Pour les voitures avec disque de frein de 457 mm, étriers rouges
* Code d'option I1KU
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
ATTENTION : ne convient pas pour une utilisation sur piste.
Numéros de référence associés
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95535293950ABS
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

#arrière#
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo
* Pour les voitures avec disque de frein de 457 mm, étriers rouges
* Code d'option I1KU
Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535293950
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#arrière#
Porsche Cayenne (955) V8 4.5L Turbo S
Porsche Cayenne (957) V8 4.8L Turbo
* Pour les voitures avec disque de frein de 457 mm, étriers rouges
* Code d'option I1KU
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
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95535293950BRE
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10


Porsche Cayenne (955) V8 4,5L Turbo S
Porsche Cayenne (957) V8 4,8L Turbo
* Pour les voitures avec disque de frein de 457 mm, étriers rouges
* Code d'option I1KU
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
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95535293950TEX
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Restaurez la puissance de freinage légendaire de votre Porsche grâce aux plaquettes de frein d'origine Porsche et de rechange de Design911. Ces composants de freinage essentiels sont conçus pour offrir une friction, une régulation thermique et une précision de freinage optimales, garantissant ainsi la sécurité et la réactivité de votre Porsche en toutes circonstances.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les plaquettes de frein sont un élément essentiel du système de freinage de votre Porsche. Elles créent une friction contre les disques de frein pour ralentir ou arrêter efficacement le véhicule, convertissant l'énergie cinétique en chaleur. Des plaquettes de frein de haute qualité garantissent un freinage en douceur, une réduction du bruit et une usure uniforme, tout en préservant la tenue de route précise de votre Porsche.
Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les plaquettes de frein s'usent naturellement sous l'effet du frottement et de la chaleur. L'exposition à la poussière, à l'humidité et aux débris peut accélérer leur usure, tandis qu'une conduite agressive ou une utilisation sur circuit peuvent provoquer un glaçage, des fissures ou une usure irrégulière. Les plaquettes bon marché et de mauvaise qualité peuvent également se détériorer plus rapidement, réduisant l'efficacité du freinage et augmentant les distances d'arrêt.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Des plaquettes usées ou dégradées compromettent la sécurité et les performances. Leur remplacement rétablit la pleine puissance de freinage, prévient les dommages aux disques de frein et préserve la sensation de pédale caractéristique de Porsche. Les plaquettes d'origine et de rechange de haute qualité améliorent non seulement la fiabilité du freinage, mais prolongent également la durée de vie du disque et minimisent l'accumulation de poussière, préservant ainsi la propreté de vos roues plus longtemps.
Chez Design911, nous proposons des plaquettes de frein Porsche d'origine pour une authenticité d'usine, ainsi que des plaquettes haute performance de rechange pour ceux qui recherchent une réactivité plus précise ou une réduction de la fatigue. Que vous conduisiez une 911 classique refroidie par air ou une Taycan moderne, nous vous proposons la solution idéale pour votre style de conduite.
Packs de plaquettes de frein Porsche d'origine
Plaquettes Porsche conçues en usine offrant des performances de freinage d'origine, un contrôle du bruit et une longue durée de vie — idéales pour maintenir les spécifications d'usine.
Kits de plaquettes de frein de rechange
Plaquettes de rechange de haute qualité offrant un montage OEM avec des composés améliorés pour de meilleures performances, moins de poussière ou une durabilité accrue.
Plaquettes de frein standard pour route
Idéal pour une utilisation quotidienne - fonctionnement fluide et silencieux avec une puissance de freinage équilibrée et une usure minimale pour les conditions de conduite quotidiennes.
Ensembles de plaquettes de frein avant et arrière
Plaquettes d'essieu avant et arrière assorties pour des performances de freinage équilibrées, maintenant une usure uniforme et une stabilité en cas de freinage brusque.
Plaquettes de frein Porsche classiques
Plaquettes de frein authentiques pour les modèles Porsche patrimoniaux tels que les 356, 911 Classic, 964 et 993 - garantissant une sensation et des performances de freinage conformes à l'époque