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Durites / Tuyaux / Manchons
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (D9J)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10 (DX5)
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Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511053310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Convient :
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06
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Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, remplace le tuyau de ventilation du carter utilisé sur les modèles Porsche 955 Cayenne S. Il relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission, contribuant ainsi à renvoyer les vapeurs du carter vers le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur. Il permet aux vapeurs d'huile et aux gaz de combustion provenant du carter d'être aspirés vers le collecteur d'admission, où ils sont brûlés lors de la combustion. Ceci contribue à réduire la pression à l'intérieur du carter et favorise un fonctionnement plus propre et plus efficace du moteur.
Ce tuyau se loge dans le compartiment moteur et relie le système de ventilation du carter au collecteur d'admission. Il fait partie du système de reniflard/PCV et se situe au niveau de la partie supérieure de l'admission d'air du moteur, selon la configuration de ce dernier.
Fonctions
• Relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission
• Contribue à rediriger les vapeurs du carter vers l'admission du moteur
• Assure une régulation correcte de la pression du carter
• Contribue à réduire l'accumulation de vapeurs d'huile à l'intérieur du moteur
• Contribue au contrôle des émissions en recyclant les gaz de fuite.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les tuyaux d'origine fissurés, cassants ou qui fuient
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de reniflard sont exposées à la chaleur, aux vapeurs d'huile, à la dépression et au durcissement lié à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, s'affaisser, se ramollir ou fuir, ce qui peut entraîner des fuites de vide, un ralenti irrégulier, un mauvais fonctionnement du moteur, des brouillards d'huile autour du moteur ou des problèmes de ventilation du carter. Remplacer une durite de reniflard usée permet de rétablir une ventilation correcte et d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
Quand remplacer :
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou imbibé d'huile.
• Il y a une fuite de vide ou un sifflement près du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• De la vapeur d'huile, des résidus ou des brouillards sont visibles autour du raccord de mise à l'air libre.
• Des défauts liés à la ventilation du carter ou aux émissions sont présents
• Le collecteur d'admission ou le système de reniflard est en cours d'entretien.
• À titre d’entretien préventif des canalisations de ventilation d’origine vieillissantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tuyau sous pression.
Le tuyau de pression Porsche authentique 95511004650 est un tuyau d'air de suralimentation de remplacement utilisé dans le système d'admission turbocompressé des Porsche Cayenne 955 Turbo et Turbo S.
Convient à :
Diagramme de référence n° 8
Situé dans la partie pressurisée du système d'admission, ce tuyau fait partie de la liaison entre le système de refroidissement intermédiaire et l'admission du moteur.
Après la compression de l'air entrant par les turbocompresseurs, celui-ci passe par les refroidisseurs d'air de suralimentation avant de poursuivre son chemin à travers le système de conduites sous pression vers le moteur.
Ce composant permet de collecter et d'acheminer l'air comprimé tout en maintenant l'étanchéité du conduit d'admission nécessaire à une pression de suralimentation correcte du turbocompresseur.
Comme il fonctionne du côté pressurisé du système d'admission, la moindre fissure, fente, surface d'étanchéité endommagée ou connexion desserrée peut laisser échapper la pression de suralimentation.
Une fuite de suralimentation peut entraîner une réduction des performances du moteur, une réponse plus lente du turbo, des sifflements, des codes d'erreur et une puissance délivrée de manière irrégulière.
Le remplacement d'un tuyau de pression endommagé permet de rétablir l'étanchéité du système d'admission d'air et permet au moteur turbocompressé de fonctionner à la pression de suralimentation prévue par Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de pression fait partie du système d'alimentation en air de suralimentation du moteur turbocompressé.
Ses principales fonctions sont :
- Faire circuler de l'air comprimé à travers le système d'admission.
- Raccordez le système d'intercooler/d'admission d'air à l'admission du moteur.
- Maintenir la pression de suralimentation entre les turbocompresseurs et le moteur.
- Prévoir un passage étanche pour l'air d'admission sous pression.
- Assurer une mesure correcte de la pression de suralimentation.
- Contribuer à maintenir une réponse constante du turbocompresseur.
- Assurer des calculs de gestion moteur corrects.
- Réduire les pertes de pression dans le système d'air de suralimentation.
- Remplacer un tuyau de pression d'origine fissuré, qui fuit ou qui est endommagé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Perte de puissance du moteur.
- Pression de suralimentation réduite.
- Accélération plus lente.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Sifflement à l'accélération.
- Un sifflement provenant du compartiment moteur.
- Avertissement concernant la pression de suralimentation ou codes d'erreur.
- Voyant moteur allumé.
- Alimentation électrique irrégulière.
- Le moteur passe en mode de puissance réduite.
- Des fissures sont visibles dans le tuyau.
- Raccordements de tuyauterie endommagés.
- Brouillard d'huile autour d'un joint d'admission d'air défectueux.
- Capteur de pression de suralimentation desserré.
- Joint torique d'étanchéité endommagé.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une conduite sous pression qui fuit ou est endommagée permet de rétablir :
- Étanchéité correcte de l'air de suralimentation.
- Pression de suralimentation cible.
- Puissance du moteur.
- Réponse du turbocompresseur.
- Accélération constante.
- Fonctionnement correct du capteur de pression de suralimentation.
- Stabilité de la gestion du moteur.
- Fonctionnement fiable de l'admission turbocompressée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511004650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510724700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système de filtre à air - IT90 - 955 Cayenne 2003-06 106-05
-
Système de filtre à air simple - ID9J - 955 Cayenne 2004>> 106-10
-
Corps papillon / Tube Venturi / Ventilation réservoir / Conduite d'évent / Carter - M48.00 / M48.50 - 955 Cayenne 2003-06 107-00
-
Refroidisseur d'air de suralimentation / conduites de pression - ID9L - 955 Cayenne 2003-06 107-20
Tuyaux, tubes et manchons d'admission d'air – Composants d'admission durables pour les performances Porsche
Les durites, tuyaux et manchons d'admission d'air sont des composants essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils relient le boîtier du filtre à air, le corps de papillon, le turbocompresseur et l'échangeur thermique. Ils assurent un flux d'air fluide et étanche dans le moteur, favorisant une combustion efficace, une accélération réactive et des performances constantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites, tuyaux et manchons d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, dont les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis, une résistance à la chaleur et une circulation d'air stable, contribuant ainsi à la performance et à la fiabilité de votre Porsche.
À quoi servent les tuyaux, tuyaux et manchons d’admission d’air ?
Ces composants acheminent l'air filtré vers les chambres de combustion du moteur via le système d'admission. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Maintenir un flux d’air étanche entre les composants d’admission.
- Réduction des turbulences et des pertes d'air pour une meilleure réponse de l'accélérateur.
- Soutient une pression d'air optimale pour les moteurs turbocompressés et atmosphériques.
- Protection contre les contaminants qui peuvent réduire les performances ou provoquer l’usure du moteur.
Dans les modèles Porsche turbocompressés, ces pièces aident également à gérer la pression de suralimentation , ce qui les rend essentielles à la fois à l'efficacité et à la fourniture de puissance.
Pourquoi les tuyaux, les tubes et les manchons d’admission d’air tombent-ils en panne ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements du moteur, les composants de l'admission d'air peuvent se détériorer avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fissuration ou fendillement dû aux cycles thermiques et à la fatigue des matériaux.
- Contamination par des vapeurs d’huile ou de carburant ramollissant le caoutchouc ou le plastique.
- Des colliers de serrage desserrés ou endommagés provoquent des fuites de vide ou de suralimentation.
- Durcissement lié à l’âge conduisant à des connexions fragiles.
- Pression de suralimentation excessive sollicitant le tuyau dans les applications de performance.
Les symptômes de défaillance comprennent des sifflements ou des sifflements, une perte de pression de suralimentation, une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un voyant de contrôle du moteur causé par des irrégularités du flux d'air.
Pourquoi remplacer les composants d’admission d’air usés ?
Une durite d'admission endommagée ou présentant une fuite peut entraîner une entrée d'air non dosée dans le moteur, ce qui peut entraîner des rapports air-carburant incorrects, de mauvaises performances, voire une surcharge du turbocompresseur. Le remplacement des durites et tuyaux usés ou fissurés garantit un flux d'air adéquat, une combustion efficace et des performances fiables.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Pression d'air et réponse du moteur restaurées.
- Amélioration de l'efficacité du turbo et de la puissance délivrée.
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites.
- Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.
Tous les tuyaux, tubes et manchons disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de silicone haute température, de caoutchouc renforcé ou d'alliages d'aluminium pour une étanchéité, une flexibilité et une résistance supérieures, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes.