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Alternateur / Générateur
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 175,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr 2017-2022
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017-2022
Porsche 718 Cayman 2.0L 2017-2022
Porsche 718 Cayman S 2.5L 2017-2022
Pour les véhicules avec courant principal de 12 V,
Courant de charge de l'alternateur : 210 ampères
ID du type de prise :
Type de prise : Borne de prise, goujon (B+) et prise à 1 broche (LIN)
Ventilateur partiel et type de poulie : poulie d'embrayage PV6
Schéma de référence n° 6
Veuillez noter:
Les alternateurs reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément de 150,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903018A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Nombre de rainures : 6
Diamètre extérieur : 59 mm
Diamètre intérieur : 17 mm
Largeur : 40 mm
Convient à :
Porsche 981 Boxster S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2016>>
Porsche 982 (718) Boxster S 2.5L 2016>>
Porsche 981C Cayman S/GTS 3.4L 2013-16
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16 Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991.2 C2 / C4 3.0L 2016>> Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2013-16 Coupé / Cabriolet
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016>> Coupé / Cabriolet
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160395501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Alternateurs et générateurs haute performance pour une charge moteur fiable
L'alternateur et la dynamo sont les composants essentiels du système de charge de votre véhicule. Ils fournissent l'énergie électrique aux systèmes embarqués et maintiennent la charge de la batterie lorsque le moteur tourne. Ces éléments vitaux convertissent l'énergie mécanique en énergie électrique, garantissant une tension stable pour l'éclairage, l'allumage, le système d'alimentation, la climatisation et tous les équipements électroniques.
Que ce soit pour l'entretien d'un véhicule utilisé quotidiennement, la mise à niveau d'un moteur performant ou la restauration d'un modèle classique, le choix d'un alternateur ou d'un générateur fiable est essentiel pour une alimentation électrique constante.
À quoi servent les alternateurs et les générateurs ?
Ces composants remplissent plusieurs fonctions électriques essentielles :
- Générer de l'énergie électrique pour faire fonctionner les systèmes du véhicule
- Maintenez la batterie à un niveau de charge optimal.
- Fournir une tension de sortie stable pour éviter les fluctuations électriques
- Supporte les appareils électroniques modernes et les accessoires à forte demande
- Garantir des performances fiables en matière d'allumage et d'injection de carburant
Un alternateur ou un générateur fonctionnant correctement est essentiel à la fois pour l'efficacité et la santé à long terme du moteur.
Pourquoi les alternateurs et les générateurs tombent souvent en panne
Ces composants, fonctionnant en continu et supportant des charges électriques élevées, sont sujets à l'usure au fil du temps.
Les causes typiques de défaillance comprennent :
- Roulements usés pouvant entraîner du bruit ou une résistance du rotor
- L'usure des balais et des bagues collectrices réduit la puissance électrique.
- Un dysfonctionnement du régulateur de tension provoque une charge irrégulière
- Dommages thermiques dégradant les composants internes
- Défaillance d'une diode ou d'un redresseur entraînant une perte de charge
- Contamination par du pétrole, des débris ou de l'humidité
- Un mauvais alignement ou un glissement de la courroie réduit l'efficacité de la production
La panne se manifeste souvent par des phares faibles, des voyants d'avertissement de batterie allumés, un démarrage difficile, des calages ou une tension fluctuante.
Pourquoi remplacer un alternateur ou un générateur défectueux ?
Un chargeur défectueux peut rapidement dégénérer en problèmes électriques majeurs, vous laissant en panne ou endommageant des appareils électroniques sensibles.
Son remplacement par une alternative de haute qualité et de précision, conçue pour répondre aux normes de performance d'origine, garantit :
- Stabilité de charge rétablie
- Entretien fiable de la batterie
- Alimentation électrique constante pour tous les systèmes électriques
- Fiabilité accrue lors de la conduite à haute demande
- Durabilité et performances thermiques améliorées
Qu'il s'agisse d'opter pour un remplacement direct ou une mise à niveau aux performances accrues, une nouvelle unité protège à la fois le système électrique du véhicule et ses composants de gestion du moteur.