Capteurs / sondes Lambda
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S / Boxster GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S / Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017
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Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
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9A260619300
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S / Boxster GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S / Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017
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Schéma réf. n° 36
Numéros de référence associés
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9A260619302
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (devant catalyseur)
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>> (devant catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A260618
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Les capteurs Lambda (également connus sous le nom de capteurs d'oxygène) sur votre Porsche sont équipés pour mesurer le niveau d'oxygène dans les gaz d'émission. Ils sont conçus pour aider le moteur de votre Porsche à surveiller en permanence l'efficacité de vos chats et le rapport carburant/air dans le système d'admission pour aider le moteur à fonctionner en douceur. Si l'un de ces capteurs tombait en panne sur votre Porsche, cela pourrait entraîner de mauvaises performances et des émissions anormalement élevées de votre moteur.
Il est également conseillé d'obtenir de nouveaux capteurs d'oxygène si vous êtes prêt à changer le système d'échappement de votre voiture car souvent le fil se cisaille et il n'est pas possible de remettre en place les anciens capteurs.