Kits d'induction d'air

- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il remplace les filtres en papier d'origine (y compris le numéro de pièce OE 98111013000) par une mise à niveau des performances qui met l'accent sur la longévité et l'amélioration du flux d'air.
Fabriqué en Italie selon les normes du sport automobile, ce filtre en coton réutilisable offre un flux d'air supérieur, une meilleure réponse de l'accélérateur et une fiabilité à long terme.
Ce produit convient à :
Porsche 981 2.7L BOXSTER 2012-16
Porsche 981 3.4L BOXSTER GTS 2014-16
Porsche 981 3.4L BOXSTERS 2012-16
Porsche 981 3.8L BOXSTER SPYDER 2015-16
Porsche 981 2.7L CAYMAN 2012-16
Porsche 981 3.4L CAYMAN GTS 2014-16
Porsche 981 3.4L CAYMAN S 2012-16
Porsche 981 3.8L CAYMAN GT4 2015-16
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Taille du filtre à panneau :
- largeur - 125 mm
- hauteur - 294 mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros




- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Lot de 2

Ce produit convient :
Porsche 981 2,7 litres Boxster 2012-16
Porsche 981 3,4 litres Boxster GTS 2014-16
Porsche 981 3,4 litres Boxster S 2012-16
Porsche 981 3,8 litres Boxster Spyder 2015-16
Porsche 981 2,7 litres Cayman 2012-16
Porsche 981 3,4 litres Cayman GTS 2014-16
Porsche 981 3,4 litres Cayman S 2012-16
Porsche 981 3,8 litres Cayman GT4 2015-16
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 litres
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0 litres
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 litres
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 litres
Verus Engineering a entrepris d'améliorer le flux d'air à travers le système d'admission d'usine et de libérer de la puissance en utilisant un média filtrant amélioré et une conception de filtre influencée par CFD. L'utilisation du CFD nous a permis de modifier notre conception, réduisant ainsi la chute de pression à travers le filtre et améliorant l'efficacité.
Le média filtrant sec avancé améliore le flux d'air et présente de faibles chutes de pression à travers le média. Le filtre sec est également nettoyable et réutilisable sans risque de surhuilage et de libération d'huile dans le système d'admission. Nous avons amélioré le débit dans l'admission en incorporant une grande cloche à l'entrée dans le système d'admission ainsi qu'en utilisant une forme de cône spécifique pour de meilleures performances du média filtrant. L'ensemble du filtre est fièrement produit aux États-Unis.
Le kit comprend
• Filtre à air sec haute performance x 1
• Kit de matériel comprenant tout le matériel nécessaire à l'installation
Caractéristiques
Média avancé, fluide et sans huile
Extrémités dures en uréthane duromètre
Boulons Torx en acier inoxydable pour l'installation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
A0179A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





Peut être adapté à différents véhicules.
Hauteur du filtre : 6 pouces / 15 cm
Diamètre du filtre à la base : 7 pouces/18 cm
Hauteur de l'entonnoir : 8 pouces/20 cm
Diamètre du filtre à la base : 3,5 pouces / 9 cm
Hauteur totale : 13 pouces / 33 cm



Kits d'admission d'air pour le réglage du moteur : libérez le véritable potentiel de respiration de votre Porsche
Un kit d'admission d'air est l'une des améliorations les plus efficaces pour accroître la puissance et la réactivité de votre Porsche. Conçus pour remplacer les boîtes à air et les conduits d'origine restrictifs, ces systèmes améliorent le flux d'air, réduisent la résistance à l'admission et fournissent au moteur un air plus frais et plus dense. Résultat : une réponse de l'accélérateur plus précise, un couple accru et une expérience de conduite plus engageante.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de kits d'admission d'air haute performance, conçus pour les Porsche de toutes générations, des 911 classiques aux Cayman, Boxster et Taycan modernes. Fabriqués à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur, avec des composants parfaitement ajustés, nos systèmes d'admission de haute qualité garantissent des performances optimales et une sonorité raffinée qui sublime le caractère de votre Porsche.
Que vous recherchiez des performances prêtes pour la piste ou une dynamique de route améliorée, nos kits d'induction d'air offrent l'équilibre parfait entre puissance, fiabilité et amélioration du son.
À quoi servent les kits d’induction d’air ?
Les kits d'induction d'air optimisent le système d'admission de votre Porsche en augmentant le volume et la qualité de l'air atteignant la chambre de combustion.
Fonctions principales :
- Augmentez l'efficacité du flux d'air pour améliorer la respiration du moteur et la puissance de sortie.
- Réduisez les températures d’admission pour un air plus dense et une meilleure combustion.
- Améliorez la réponse de l'accélérateur pour une accélération plus nette et plus immédiate.
- Offre un son d'induction plus sportif lors de l'accélération.
- Améliorez l’efficacité énergétique et les performances globales du moteur.
Lorsqu'il est correctement installé, un système d'induction amélioré peut améliorer à la fois les performances et la réactivité du moteur, ce qui en fait l'une des modifications offrant le meilleur rapport qualité-prix disponible.
Pourquoi les kits d’induction tombent-ils en panne ou nécessitent-ils un remplacement ?
Comme tous les composants hautes performances, les kits d’induction d’air et les filtres sont soumis à l’usure environnementale et à l’exposition à la chaleur au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Filtres obstrués ou endommagés réduisant le débit d'air et la puissance.
- Tuyaux d'admission fissurés provoquant des fuites d'air et des lectures de capteurs inexactes.
- Perte de chaleur due à une mauvaise isolation ou à des écrans thermiques usés.
- Accumulation de contaminants sur les éléments d’admission et les capteurs.
- Raccords ou joints desserrés entraînant une entrée d'air non mesurée dans le système.
Les symptômes d’un système d’induction défaillant comprennent une perte de performances, un ralenti irrégulier, des sifflements ou une consommation de carburant accrue — autant d’indicateurs indiquant qu’un entretien ou un remplacement est nécessaire.
Pourquoi mettre à niveau ou remplacer par des composants d'induction performants ?
Le remplacement des pièces usées ou la mise à niveau vers un système d'induction haute performance garantit un flux d'air constant, une restriction réduite et une meilleure distribution de puissance.
Principaux avantages :
- Augmente la puissance et le couple du moteur.
- Améliore la réponse de l'accélérateur et la maniabilité.
- Améliore le son et le caractère de l'induction.
- Fabriqué à partir de matériaux légers et durables.
- Compatibilité directe avec Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus encore.
- Idéal pour le réglage des performances, l'utilisation sur piste ou la conduite dynamique.
Un kit d'induction conçu avec précision maximise le potentiel de performance de votre Porsche tout en préservant la fiabilité et l'efficacité à long terme.
Points forts:
- Kits d'induction d'air haute performance conçus pour les modèles Porsche.
- Améliore le flux d'air, la puissance et la réponse de l'accélérateur.
- Offre un son d'induction profond et raffiné.
- Fabriqué en fibre de carbone, silicone ou aluminium résistant à la chaleur.
- Installation facile avec une conception ajustée avec précision.
- Idéal pour les mises à niveau des performances et les remplacements d'entretien.