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Alimentation directe en huile (DOF) IMS
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Avant de commander, il est nécessaire d'identifier la taille de roulement dont vous avez besoin. Il existe deux types de roulements (simple rangée et double rangée) utilisés dans ces moteurs. Ce kit est livré avec un roulement à DOUBLE rangée.
Convient :
Porsche 997 Carrera 2005-2008
Le kit comprend :
Bride DOF brevetée avec zingage antirouille
3 vis Porsche micro-encapsulées
Entretoise pour roulement à double rangée
Adaptateur d'orifice d'huile moteur avec bague d'écrasement
Prise de came
Tuyau hydraulique de 3 000 psi
Raccord pour tuyau
Bloqueur de fil
Instructions d'installation
La solution d'alimentation directe en huile (DOF) utilise une bride d'arbre intermédiaire sur mesure en instance de brevet qui utilise une alimentation directe en huile vers le roulement d'arbre intermédiaire d'origine. Il utilise une conduite d'huile alimentée sous pression adaptée à partir d'une alimentation en pression d'huile positive sur la culasse directement à une ouverture dans la bride d'arbre intermédiaire personnalisée. Cela alimente l'huile fraîche directement à l'extrémité ouverte du roulement IMS (après avoir retiré le joint pour exposer les roulements à billes sur le roulement IMS). En utilisant une alimentation en huile positive depuis le couvercle de soupape de culasse du moteur, il y aura toujours un flux constant d'huile dirigé vers l'extrémité ouverte du palier d'arbre intermédiaire.
Il s'agit d'un moyen rentable d'aider à se protéger contre une éventuelle défaillance du roulement IMS, en utilisant le roulement d'origine. Cependant, le système peut également être utilisé lors du remplacement du roulement par un nouveau roulement à billes en acier SKF pour une assurance supplémentaire avec un nouveau roulement à zéro kilomètre.
Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Avant de commander, il est nécessaire d'identifier la taille de roulement dont vous avez besoin. Il existe deux types de roulements (simple rangée et double rangée) utilisés dans ces moteurs. Ce kit est livré avec un roulement à une rangée.
Convient :
Porsche 997 Carrera 2005-2008
Le kit comprend :
Bride DOF brevetée avec zingage antirouille
3 vis Porsche micro-encapsulées
Entretoise pour roulement à double rangée
Adaptateur d'orifice d'huile moteur avec bague d'écrasement
Prise de came
Tuyau hydraulique de 3 000 psi
Raccord pour tuyau
Bloqueur de fil
Instructions d'installation
La solution d'alimentation directe en huile (DOF) utilise une bride d'arbre intermédiaire sur mesure en instance de brevet qui utilise une alimentation directe en huile vers le roulement d'arbre intermédiaire d'origine. Il utilise une conduite d'huile alimentée sous pression adaptée à partir d'une alimentation en pression d'huile positive sur la culasse directement à une ouverture dans la bride d'arbre intermédiaire personnalisée. Cela alimente l'huile fraîche directement à l'extrémité ouverte du roulement IMS (après avoir retiré le joint pour exposer les roulements à billes sur le roulement IMS). En utilisant une alimentation en huile positive depuis le couvercle de soupape de culasse du moteur, il y aura toujours un flux constant d'huile dirigé vers l'extrémité ouverte du palier d'arbre intermédiaire.
Il s'agit d'un moyen rentable d'aider à se protéger contre une éventuelle défaillance du roulement IMS, en utilisant le roulement d'origine. Cependant, le système peut également être utilisé lors du remplacement du roulement par un nouveau roulement à billes en acier SKF pour une assurance supplémentaire avec un nouveau roulement à zéro kilomètre.
Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI
Ce kit est composé des éléments suivants:
Votre roulement Porsche IMS : ce qu'il faut savoir | Concevoir des articles 911