Arbre à cardan / arbre d'hélice


- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987.1 Boxster - 2005 à 2008
Porsche 987.1 Cayman-2005 à 2008
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700815900
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Arbre à cardan / arbre d'hélice Porsche | Transfert de couple précis et fiabilité
L'arbre à cardan (aussi appelé arbre de transmission) est un élément essentiel de la transmission. Il transfère le couple de la transmission de votre Porsche au différentiel, assurant ainsi une transmission fluide et efficace de la puissance aux roues motrices. Conçu pour supporter des forces de rotation élevées et maintenir un équilibre parfait, il joue un rôle essentiel dans la stabilité de la transmission, l'accélération et la précision de conduite.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'arbres à cardan et de composants d'arbres de transmission de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage léger, ces composants offrent une résistance maximale, des vibrations minimales et une durabilité à long terme, pour les modèles Porsche classiques et modernes.
Que vous remplaciez une unité usée, restauriez une transmission vintage ou effectuiez une mise à niveau pour des performances sur piste, nos arbres à cardan assurent un transfert de puissance en douceur, un bruit de transmission réduit et une fiabilité améliorée - conçus pour une expérience de conduite Porsche ultime.
À quoi sert un arbre à cardan / arbre d'hélice ?
Un arbre de transmission relie la boîte de vitesses de votre Porsche au différentiel avant ou arrière, transmettant la puissance de rotation à l'ensemble de la transmission. Il maintient l'alignement et l'équilibre à haut régime, compensant ainsi les mouvements de la suspension et les variations de couple moteur.
Fonctions principales :
- Transfère le couple de la transmission au différentiel.
- Maintient l'équilibre et la stabilité de rotation à grande vitesse.
- Absorbe les mouvements de la transmission via des joints universels et des accouplements.
- Minimise les vibrations et le bruit grâce à un équilibrage de précision.
- Assure des performances constantes lors des accélérations et des charges.
Un arbre à cardan fonctionnant correctement est essentiel pour des performances de transmission fluides, une accélération réactive et la sécurité globale du véhicule.
Pourquoi les arbres à cardan ou les arbres d’hélice tombent-ils en panne ?
Les arbres à cardan subissent des forces de rotation extrêmes, des fluctuations de température et des contraintes mécaniques constantes, ce qui rend l'usure inévitable au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Joints universels usés (joints en U) entraînant des vibrations ou des bruits de cognement.
- Roulements centraux endommagés provoquant un déséquilibre de la transmission.
- Rouille et corrosion sur la surface de l'arbre ou des accouplements.
- Arbres déséquilibrés ou tordus suite à un impact ou à une forte accélération.
- Accouplements en caoutchouc ou joints flexibles dégradés (guibos).
Négliger un arbre défaillant peut entraîner de graves vibrations de la transmission, une perte de puissance et même des dommages à la transmission. Une inspection et un remplacement précoces sont donc essentiels.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre arbre à cardan Porsche ?
Le remplacement de votre arbre à cardan usé ou endommagé restaure la douceur et la sécurité de la transmission, tandis que la mise à niveau vers une version équilibrée en termes de performances améliore la réactivité, l'efficacité et la longévité.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre de la transmission et la transmission fluide du couple.
- Élimine les vibrations, les cliquetis et les bruits de transmission.
- Empêche les dommages aux composants de la transmission et du différentiel.
- Améliore les performances grâce à une conception équilibrée avec précision.
- Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
- Les matériaux à haute résistance garantissent une fiabilité à long terme.
Parfaits pour la restauration, le réglage des performances ou l'entretien régulier, nos arbres à cardan offrent un montage et une durabilité de qualité fabricant pour les conditions les plus exigeantes.
Points forts:
- Arbres à cardan et d'hélice Porsche équilibrés avec précision.
- Disponible avec joints universels, roulements et accouplements.
- Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
- Remplacement direct ou versions améliorées.
- Matériaux légers et résistants à la corrosion.
- Testé pour l'alignement, la résistance au couple et l'équilibre.