IMS by LN Engineering

IMS par LN Engineering – Kits de mise à niveau des roulements IMS Porsche et solutions de réfection moteur

Les kits IMS de LN Engineering offrent des solutions de pointe pour le problème de palier d'arbre intermédiaire (IMS) qui affecte de nombreux moteurs Porsche refroidis par eau. LN Engineering a été pionnière dans les programmes IMS Retrofit et IMS Solution, utilisés pour remplacer ou réparer définitivement le palier IMS d'origine Porsche sur les moteurs Boxster, Cayman et 911 M96/M97, contribuant ainsi à prévenir les pannes moteur catastrophiques et à prolonger leur durée de vie.

Avec des dizaines de milliers de kits vendus et installés dans le monde entier, les améliorations de roulements IMS de LN Engineering offrent aux propriétaires de Porsche un remplacement conçu sur mesure qui améliore considérablement la durabilité, réduit les risques de panne et bénéficie de plusieurs décennies d'expérience pratique et d'assistance technique.

Chez Design911, nous fournissons des solutions de roulements IMS authentiques de LN Engineering — des kits de conversion IMS classiques à la solution de réparation permanente IMS — auxquelles font confiance les préparateurs de moteurs, les spécialistes Porsche et les passionnés de performance.

Que font les kits IMS de LN Engineering ?

Les kits de roulements d'arbre intermédiaire (IMS) de LN Engineering sont conçus pour remplacer ou améliorer le roulement d'arbre intermédiaire d'origine des moteurs Porsche grâce à une conception supérieure qui supporte les charges axiales et radiales de manière plus fiable que l'original.

Le palier IMS supporte l'arbre intermédiaire qui entraîne les arbres à cames des moteurs Porsche refroidis par eau (modèles Boxster, Cayman et 911 de 1997 à 2008). Les paliers IMS d'origine Porsche n'étaient pas conçus avec un intervalle d'entretien ni une procédure de remplacement définis, et une défaillance peut entraîner de graves dommages au moteur. Les solutions de LN Engineering remplacent le palier étanche d'origine par des paliers hybrides en céramique, des paliers à rouleaux ou des paliers lisses lubrifiés à l'huile.

Pourquoi choisir les solutions de roulements IMS de LN Engineering ?

Les propriétaires et les entreprises de rénovation choisissent les kits IMS de LN Engineering car ils offrent :

• Pièce de rechange éprouvée pour les roulements IMS Porsche problématiques, réduisant le risque de défaillance des moteurs M96/M97.
• Options de roulements hybrides en céramique à double rangée ou à rouleaux cylindriques avec des capacités de charge supérieures à celles des roulements d'origine.
• La solution IMS est une solution permanente, introduisant une conception de palier lisse lubrifié à l'huile qui élimine le palier IMS en tant que pièce d'usure.
• Des dizaines de milliers d'installations dans le monde entier, avec assistance technique et historique de performances documenté. Compatible avec les moteurs Porsche 996, 997 (première génération) et 987 pour lesquels le remplacement de l'IMS est possible.

Ces améliorations techniques ciblent le point faible connu des moteurs Porsche refroidis par eau et sont souvent recommandées dans le cadre d'une reconstruction du moteur ou d'une stratégie d'entretien préventif.

Quand faut-il remplacer ou améliorer le roulement IMS de votre Porsche ?

Le remplacement du roulement IMS est recommandé lorsque :

• Vous effectuez une reconstruction ou une révision majeure du moteur.
• Votre Porsche est une 996, une 987 ou une 997 ancienne avec un moteur M96/M97 refroidi par eau sujet aux problèmes d'IMS.
• Vous souhaitez éviter une panne moteur catastrophique due à l'usure du roulement IMS.
• Vous effectuez l'entretien d'un véhicule ayant un kilométrage élevé ou si la maintenance préventive est une priorité.

Le remplacement du roulement IMS par une solution améliorée accroît la fiabilité du moteur et protège votre investissement lors de la reconstruction ou de l'entretien des moteurs Porsche classiques refroidis par eau.