Section latérale / Sous-châssis

Support de flexible de frein, gauche.


Convient :
Porsche 996

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635550502

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Suspension arrière à croisillons.
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture



Compatible avec :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1997 à 2004
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 / C4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2008
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2012
Porsche 997.1 - 2005 à 2008

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Schéma réf. n° 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733108103

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Barre de support de suspension arrière pour véhicules à transmission manuelle. Il s'agit de la barre unique qui s'étend perpendiculairement à la carrosserie de la voiture - à ne pas confondre avec les deux barres (x2 99733108103, réf. n° 10 dans le schéma des pièces) qui sont placées en biais et forment une forme triangulaire le long de cette pièce.



Compatible avec :
Porsche 996 Carrera2/4/4S 1998-05*
Porsche 996 Turbo 2001-05*
Porsche 996 GT3 1999-05*

Porsche 997.1 Carrera2/2S/4/4S 2005-08*
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09*
Porsche 997.1 GT3 2007-11*

*Veuillez noter que cette pièce n'est valable que pour les véhicules équipés d'une transmission manuelle. Si votre modèle est Tiptronic, vous devrez commander la référence 99733117100 à la place.

Panneau latéral, essieu arrière.



Convient à :
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo

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Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633105

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#échange#

Panneau latéral d'essieu arrière de rechange. Porsche 996 Carrera / 996 Turbo reconditionnée.

Convient à :
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo

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Schéma réf. n° 1

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633105

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Kit silentblocs pour sous-châssis d'essieu arrière. Porsche 996, 997
(Jeu de 3 bagues pour un côté) pour gauche et droite, 2 jeux requis
Version standard de rue.



Compatible avec :
Porsche 997

Porsche 996

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633105XXX

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Jeu de douilles de sous-châssis solides. 12 bagues en kit. 1 kit requis par voiture.



Convient :
Porsche 996 / 997

Manipulation et précision améliorées
Notre kit de douilles solides pour sous-châssis arrière améliore la maniabilité et la précision en fournissant une correction de géométrie pour les voitures abaissées et en éliminant la déflexion. Porsche reconnaît ces avantages en termes de performances et utilise une approche de montage de sous-châssis arrière solide similaire sur les dernières voitures de course GT3 Street et Cup.

Remplace les bagues en caoutchouc d'origine dans le sous-châssis arrière des voitures Porsche 996 et 997, élevant le sous-châssis dans le châssis de 6,5 mm (0,25 pouce).

Correction géométrique
L'abaissement du 996/997 offre les avantages d'un centre de gravité plus bas et d'une apparence améliorée. Malheureusement, l'abaissement entraîne également l'inclinaison des éléments de suspension arrière lorsque les maillons intérieurs tombent avec le châssis et que les maillons extérieurs restent à la hauteur de la roue. Cet angle vers le bas nuit aux performances.

Avec les éléments de suspension inclinés vers la roue, le centre de roulis est abaissé, ce qui entraîne une augmentation de l'inclinaison du châssis, les courbes de pincement et de carrossage sont décalées et deviennent moins optimales, les réglages statiques de pincement et de carrossage sont décalés dépassant souvent la plage des ajusteurs de stock.

Notre kit soulève le sous-châssis arrière de 0,25 pouces (6,5 mm) pour aider à inverser les effets négatifs de l'abaissement. Les angles des éléments de suspension sont améliorés et les performances sont améliorées. Notre bague supérieure s'adapte à l'intérieur du faux-châssis, éliminant toute l'épaisseur de la bague en caoutchouc supérieure pour la plus grande correction de géométrie possible réalisable à partir des bagues seules.

Éliminer la déviation
Les bagues en caoutchouc d'origine se compriment et se déforment sous les fortes charges de virage, de freinage et d'accélération. Les bagues en caoutchouc conformes permettent à l'ensemble du sous-châssis arrière de se déplacer par rapport au châssis. Les réglages de carrossage et de pincement arrière se déplacent avec le sous-châssis, ce qui rend la voiture moins prévisible, moins stable dans les virages.

Nos bagues solides remplacent le caoutchouc conforme et ne se déforment pas sous les charges de virage, gardant le sous-châssis en position et en alignement même sous de lourdes charges de virage. La voiture devient plus prévisible et plus facile à conduire rapidement.

Qualité de fabrication
Chaque douille se compose de deux pièces, un bouchon supérieur et une rondelle inférieure. Le bouchon est usiné à partir d'aluminium massif avec des bords moletés pour un ajustement parfait.

La rondelle inférieure est usinée à partir d'acier massif avec une finition en zinc pour la protection.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2290035

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Kit de descente de sous-châssis.
Conçu pour les projets Porsche 996 Overland/Safari.

Convient à :

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 à 2005

Lors du surélévation d'un châssis de 996, la hauteur supplémentaire requise pour des pneus plus hauts améliorera la géométrie de l'essieu. L'abaissement du sous-châssis améliorera les performances et la longévité de l'essieu. Il permettra également un débattement de suspension plus important et le déplacement des bras de suspension pour une meilleure géométrie.

Conçu pour les projets Porsche 996 Overland/Safari.

Les entretoises sont usinées CNC à partir d'aluminium 6061 puis anodisées grises pour plus de protection.

La quincaillerie est fabriquée entièrement sur mesure (10,9-12,9). Aucune tige filetée universelle n'est requise. Entièrement zinguée pour une résistance à la corrosion à vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWOR996SDK

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