entretoise de jambe de force
Barre anti-rapprochement avant en aluminium Racingline. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Ligne de course
Racingline est le label d'une gamme variée de barres anti-rapprochement de haute qualité. Ces pièces filetées fraisées CNC et ces pièces découpées au laser garantissent des réglages extrêmement précis.
Les produits Racingline sont disponibles en aluminium poli ou revêtu de fibre de carbone. Avec cette barre anti-rapprochement, vous obtiendrez le plus haut niveau de performances techniques et optiques.
Les entretoises de jambe de force offrent une stabilité supplémentaire à la carrosserie de la voiture. Il en résulte une direction plus précise et une meilleure stabilité directionnelle grâce à une torsion réduite de la carrosserie.
Les entretoises de jambe de force Wiechers sont adaptées aux véhicules de série. Ceux-ci sont absolument fidèles à la taille et fabriqués en acier de haute qualité.
Nous proposons des entretoises en acier peint en rouge ou en aluminium poli brillant.
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36700
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Renfort de tour de jambe de force en fibre de carbone Brey Krause. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pour Porsche 964 / 993
Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 8,6 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Kit de mise à niveau en fibre de carbone Brey Krause. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pour Porsche 964 / 993
Le kit de mise à niveau R-1532 comprend un tube en fibre de carbone de haute qualité, fixé à des raccords filetés, pour remplacer le tube en acier inoxydable du modèle R-1530. Le kit de mise à niveau ne comprend que le tube en fibre de carbone, sans les extrémités.
Matériau : Assemblage de tubes en fibre de carbone avec raccords en aluminium.
Finition : Fibre de carbone.
Poids : 11 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux extrémités des tiges en acier inoxydable - fournie avec R-1530.
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Barre anti-rapprochement en fibre de carbone Brey Krause Competition. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pour Porsche 964 / 993 Voiture de course
Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 4,3 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Conçu pour les véhicules de compétition C2, C4 et 993 équipés de paliers sphériques de rechange. Le tube surélevé permet de passer facilement dans la plupart des réservoirs de carburant.
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Brey Krause Strut Tower Brace. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pour Porsche 964 / 993
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 4 oz
Modèles : Tous les C2, C4, 993.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Option : Si vous ne souhaitez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de kits de renfort en fibre de carbone et de kits de mise à niveau qui offrent des propriétés de résistance au poids incroyables.
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Barre de renfort de carrossage à 2 points Rennline pour Porsche 964/993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Un réglage précis du carrossage est indispensable pour toute piste ou voiture de rue de performance. Le réglage du carrossage à partir de vos plaques de carrossage nécessite généralement un levier dans une main et votre clé dans l'autre, vous donnant un résultat final de …… "assez proche". Ces jours sont révolus. Non seulement il s'agit du premier renfort de jambe de force à 3 points de l'industrie pour le 964/993, mais il possède également un point de réglage intégré qui vous permettra d'affiner, puis de verrouiller vos réglages de carrossage en quelques secondes. Cette fonctionnalité éliminera le besoin de percer et de goupiller vos plaques de carrossage pour s'assurer qu'elles ne bougeront pas dans des conditions de course extrêmes. Cette entretoise est disponible en configuration à 2 et 3 points et est fabriquée en aluminium et en acier inoxydable. Remarque : fonctionnera avec la plupart des plaques de carrossage réglables.
Ce renfort anti-rapprochement 964/993 peut être installé sur des voitures sans plaques de carrossage réglables, mais la fonction de réglage ne sera pas fonctionnelle. Plaques de carrossage non incluses.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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Barre anti-rapprochement 3 points Rennline pour carrossage avant. Porsche 964/993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Un réglage précis du carrossage est indispensable pour toute voiture de circuit ou de route. Le réglage du carrossage à partir des plaques de carrossage nécessite généralement un pied-de-biche dans une main et une clé dans l'autre, ce qui donne un résultat final… « assez précis ». Cette époque est révolue. Non seulement cette barre de suspension 3 points est la première du secteur pour les 964/993, mais elle dispose également d'un point de réglage intégré qui vous permet d'affiner puis de verrouiller vos réglages de carrossage en quelques secondes. Cette fonctionnalité élimine le besoin de percer et de fixer les plaques de carrossage, garantissant ainsi leur stabilité dans des conditions de course extrêmes. Cette barre de suspension est disponible en configuration 2 et 3 points et est fabriquée en aluminium et en acier inoxydable. Remarque : Compatible avec la plupart des plaques de carrossage réglables.
Cette barre anti-rapprochement 964/993 peut être installée sur les véhicules sans plaques de carrossage réglables. Cependant, le réglage ne sera pas fonctionnel. Plaques de carrossage non incluses.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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Système de renfort de jambe de force QuickChange. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Extensible, démontage et installation rapides.
Notre système unique de barre anti-rapprochement QuickChange™ est disponible en deux configurations et s'adapte à vos besoins. Les goupilles à démontage rapide permettent un démontage ou une reconfiguration en quelques minutes.
Extensible – Commencez par une barre de renfort simple, puis passez à une barre en X complète. Le système est entièrement évolutif. Agrandissez ou reconfigurez votre barre pour l'adapter à l'évolution de vos besoins en termes de rigidité du châssis, de capacité de stockage et de budget.
Déblocage rapide – Les tubes sont fixés à l'aide de goupilles à dégagement rapide, chacune maintenue en place par une bille de blocage. Ces goupilles permettent un démontage rapide et sans outil pour faciliter l'entretien ou accroître la capacité de rangement.
Qualité de fabrication – Une esthétique remarquable, alliée à la fonctionnalité. Les tubes en aluminium surdimensionnés, robustes et robustes, restent légers et bénéficient d'une finition anodisée givrée. Les embouts de chape en aluminium usiné CNC sont anodisés d'une élégante couleur bordeaux.
Toutes les configurations sont entièrement boulonnées, aucune soudure n'est requise.
Vidéo sur la barre de suspension QuickChange
Commencez par la configuration à barre unique, puis passez au X-Brace complet par simple ajout de composants. Aucun déchet ! Barre unique – Base du système, elle relie les tours de jambe de force entre elles pour une flexion réduite.

Renfort en X – Inspiré des renforts de châssis des voitures de course 935, le renfort en X augmente la rigidité torsionnelle du châssis. Entièrement boulonné, il se fixe aux plaques de carrossage et aux coins avant du coffre.

Numéros de référence associés
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216221
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Entretoise. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 964 Tout
Porsche 993 Tout
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434304200
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Barres de renfort Porsche Motorsport | Renforts de châssis hautes performances Design911
Les barres anti-rapprochement constituent une amélioration essentielle pour toute Porsche engagée dans le sport automobile, la conduite sportive ou le réglage des performances. Elles renforcent la structure de suspension du véhicule, préservant ainsi l'alignement précis du châssis dans les virages serrés, les freinages et les accélérations. Qu'elles équipent une 911 classique ou une Cayman GT4 moderne, ces composants de précision améliorent la rigidité, la stabilité et la réactivité de la direction.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de barres anti-rapprochement et de renforts de châssis, conçues pour allier robustesse, légèreté et ajustement parfait. Fabriquées en alliages d'aluminium, de fibre de carbone et d'acier de haute qualité, chaque barre offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle sans ajout de poids superflu. Idéale pour les configurations sur circuit, la préparation sportive ou la restauration de performances, notre collection garantit à votre Porsche un comportement routier impeccable.
À quoi servent les entretoises de jambe de force ?
Les entretoises de jambe de force relient les tours de suspension entre elles pour réduire la flexion du châssis, garantissant des caractéristiques de maniabilité constantes même sous une charge élevée.
Fonctions principales :
• Augmente la rigidité du châssis et réduit le roulis de la carrosserie.
• Maintenir une géométrie de suspension précise dans les virages.
• Améliore la précision de la direction et le retour d’information.
• Réduit la contrainte et le mouvement dans les supports de suspension supérieurs.
• Améliore la stabilité et la prévisibilité globales de la conduite.
En renforçant la structure de la suspension avant ou arrière, les barres de suspension créent une expérience de conduite plus connectée, plus confiante et axée sur les performances, à la fois sur route et sur piste.
Pourquoi les entretoises de jambe de force tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Au fil du temps et en raison d'une conduite agressive, les entretoises de jambe de force peuvent perdre leur efficacité en raison de la fatigue, de la corrosion ou de dommages causés par une installation incorrecte ou des accidents.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fatigue du métal due à des charges de torsion répétées.
• Corrosion ou fissuration dans les constructions en alliage ou en acier.
• Joints ou matériel de montage usés provoquant une flexion ou du bruit.
• Dommages dus à un impact dû à des incidents sur la voie ou à un mouvement de suspension.
• Matériaux de rechange de qualité inférieure manquant de renfort approprié.
Lorsqu'une barre de suspension tombe en panne ou s'affaiblit, l'alignement de la suspension en souffre, ce qui entraîne une précision de maniabilité réduite, des virages imprévisibles et une sécurité compromise.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre barre de suspension Porsche ?
La mise à niveau vers une barre de suspension moderne aux spécifications de performance garantit que votre Porsche conserve l'intégrité optimale de son châssis et son équilibre de maniabilité.
Principaux avantages :
• Restaure et améliore la rigidité du châssis.
• Améliore la stabilité dans les virages et la réponse de la direction.
• Empêche la flexion de la tour et le désalignement de la suspension.
• Disponible en aluminium léger, en fibre de carbone et en acier renforcé.
• Conçu avec précision pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster et 718.
• Indispensable pour les sports automobiles, les journées sur piste ou les configurations routières hautes performances.
La gamme de barres de suspension Porsche de Design911 combine précision technique, construction légère et performances éprouvées en sport automobile, garantissant ainsi la meilleure dynamique de conduite et une fiabilité à long terme.
Points forts
• Kits de renfort de châssis et de barres de suspension Porsche haut de gamme.
• Conceptions usinées CNC ou en composite de carbone pour une rigidité maximale.
• Construction légère et résistante à la corrosion.
• Améliore la précision des virages et la confiance dans les virages.
• Idéal pour les projets de sport automobile, de tuning et de restauration.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes avec un alignement de précision.