Liens de chute et bagues AVANT

Kit de liaison avant et arrière
Le kit comprend
Lien de chute avant x 2
Lien de chute arrière x 2

et

Convient :
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 à 1997
Porsche 993 turbo - 1994 à 1997
Porsche 993 - Voitures de 1994 à 1997 avec M030 (châssis type Sport)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

993333343KIT1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Drop lien avant. Porsche 993 C2 (99334307101, 99334307201)



#de face#
Porsche 993 C2 1994-97 (2 ROUES MOTRICES)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99334307100 (GAUCHE) / 99334307200 (DROITE)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Drop lien avant.



#de face#
Porsche 993 C2 1994-97 (2 ROUES MOTRICES)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99334307100 (GAUCHE) / 99334307200 (DROITE)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334307

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Liens de chute réglables à l'avant.
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.



✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Remplacement direct par boulon

Convient :
Porsche 993 1995-98

La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de caisse statique. Les maillons de chute de série préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur.

Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier. La précharge peut être complètement éliminée en ajustant la longueur du lien de chute et les performances de la barre stabilisatrice optimisées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271011

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