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Pièces de moteur
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- Pièces de reconstruction de moteur Arbre intermédiaire (IMS) Pièces du système d'huile Pièces du système de carburant Joints et jeux Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage Courroies / Tendeurs / Rouleaux Chaînes et tendeurs Carters et joints de distribution Roulements moteur / Coquilles Soupapes moteur / Guides / Ressorts Culbuteurs Goujons de culasse de moteur Supports de moteur Segments de piston Cylindres de moteur / Chemises / Pistons Bielle Culasse Arbre à cames et pièces Arbres à cames Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations Pièces de carter Vilebrequin et pièces toutes catégories
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Freins
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Suspension et direction
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- Pièces de direction Crémaillères de direction Pompes de direction assistée Soufflet de direction Tiges de chenille Joints en U et arbres Conduites / tuyaux / radiateurs de direction assistée / Durites / Radiateurs Courroie de direction assistée et pièces Pièces de contrôle des pédales Réservoir / Réservoir et Pièces
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Joints à rotule Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE toutes catégories
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Transmission
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- Boîte de vitesses / Transmission Kits d'embrayage Kits d'embrayage - Haute performance Plaque de friction d'embrayage Plaque de pression d'embrayage Roulements de débrayage Tube de guidage d'embrayage Fourchettes et leviers d'embrayage Boulons d'embrayage Pièces de boîte de vitesses Arbres de transmission et pièces Jeux de joints de boîte de vitesses Supports de boîte de vitesses Pièces de commande de changement de vitesse Volant / Couple Kits de joints homocinétiques Bottes et kits CV Arbre à cardan / arbre d'hélice Huile de boîte de vitesses Carter de boîte de vitesses / carter d'huile Transmissions / Boîtes de vitesses d'occasion Différentiel avant Différentiel toutes catégories
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Refroidissement et chauffage
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- Chauffage / Climatisation Condenseurs et dessiccateurs de climatisation Évaporateurs et détendeurs de climatisation Tuyaux de climatisation Ceintures de climatisation Ventilateurs et capots Relais / Capteurs / Résistances Compresseurs Volets chauffants Moteurs de soufflerie et ventilateurs Ventilateurs de chauffage Tuyaux de chauffage Bouches d'aération / Grilles Commande de climatisation Capteurs / commutateurs de température Boîtiers de chauffage / climatisation
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Électricité et éclairage
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Carrosserie et échappement
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Lubrifiants et fluides
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Toits rigides et hauts Targa
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Matériel: Fibre de carbone

Convient :
Porsche 911 1967-89 Coupé
Porsche 964 Coupé
Porsche 993 Coupé
Économisez du poids en retirant la tôle d'acier (y compris le toit ouvrant) du toit de votre 911 et abaissez considérablement le centre de gravité de votre voiture. Une solution pour retirer le toit ouvrant d'une voiture de piste/de course et pour accéder à un arceau de sécurité soudé sans avoir besoin de repeindre ou de souder. La peau de carbone pèse moins de la moitié de celle de la tôle d'acier d'origine et peut facilement prendre 20 kg supplémentaires si vous retirez le toit ouvrant.
La fibre de carbone noire est finie dans une couche transparente très brillante, mettant en valeur le tissage en fibre de carbone sergé 2x2 (3k, peau renforcée en GRP/fibre de verre de qualité aérospatiale). Emballé sous vide et infusé de résine, pour garantir l'absence de bulles d'air et la partie la plus légère possible, peut être repeint si nécessaire.
Sur commande, veuillez prévoir 2 à 3 semaines pour que ceux-ci soient fabriqués et expédiés.
Toits rigides et toits Targa : style structurel et protection contre les intempéries
Les toits rigides et les toits Targa assurent une rigidité structurelle essentielle, une protection contre les intempéries et un style extérieur affirmé aux modèles Porsche Cabriolet et Targa. Conçus pour remplacer ou moderniser les systèmes de toit d'origine, ces éléments améliorent le confort de l'habitacle, renforcent la rigidité du véhicule et lui confèrent une silhouette plus épurée, inspirée des coupés.
Chez Design911, notre catégorie Hardtop & Targa Tops propose des solutions d'ingénierie de précision pour les propriétaires de Porsche recherchant une durabilité accrue, des performances améliorées et une fiabilité à long terme, sans compromis sur l'ajustement ou l'esthétique.
À quoi servent les toits rigides et les toits Targa ?
Les toits rigides et les toits Targa améliorent à la fois les performances structurelles et la facilité d'utilisation au quotidien.
Fonctions principales :
- Offrir une protection étanche contre la pluie, le vent et le bruit
- Augmenter la rigidité du châssis et la stabilité de conduite
- Améliorer l'isolation thermique et acoustique
- Rehaussez le style extérieur avec une ligne de toit de type coupé
- Protéger l'intérieur des rayons UV et des dommages environnementaux
Ces composants sont idéaux pour une utilisation tout au long de l'année et pour les préparations axées sur la performance.
Pourquoi les toits rigides et les toits Targa tombent-ils en panne ?
Les systèmes de toiture des usines et les toitures vieillissantes peuvent se dégrader avec le temps en raison des contraintes mécaniques et environnementales.
Causes courantes de défaillance :
- Détérioration des joints entraînant des fuites d'eau
- Déformation ou fissuration dues à l'exposition aux UV et à la chaleur
- Mécanismes de verrouillage ou de montage usés
- Problèmes de bruit causés par le vieillissement des matériaux
- Rigidité réduite par rapport aux systèmes de toiture fixes ou améliorés
Les capotes plus anciennes ou fréquemment retirées sont particulièrement sujettes à l'usure et au désalignement.
Pourquoi opter pour un toit rigide ou un toit Targa haut de gamme ?
La mise à niveau offre des avantages concrets en termes de confort, de durabilité et de confiance au volant.
Avantages de la mise à niveau :
- Étanchéité et résistance aux intempéries améliorées
- Rigidité structurelle accrue et flexion réduite
- Des matériaux plus légers et plus résistants pour une meilleure sensation de performance
- Un style revisité pour les anciens modèles Porsche
- Fiabilité à long terme et réduction du bruit dans la cabine
Les toits rigides et les toits Targa de Design911 sont conçus pour un ajustement précis et une utilisation à long terme.
Points forts
- Solutions de toit rigide et de toit Targa spécifiques à Porsche
- Conçu pour la durabilité, le raffinement et le style
- Performances d'isolation et structurelles améliorées
- Adapté à une utilisation quotidienne et aux préparations de passionnés
- Options d'installation d'origine ou d'amélioration des performances
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Ailerons / pare-chocs avant
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Ailerons arrière / Aileron
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Ailerons de toit et peaux
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Capot avant / Capot
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Portes légères
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Garnitures de bas de caisse/jupes
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Déflecteurs de vent
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Rétroviseurs extérieurs
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Conduits d'air et bouches d'aération
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Kits de conversions et d'antidates
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Porte-vélos
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Barres de toit et rails
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Porte-bagages sport de toit
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Grille de protection
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Exclusive
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Look Classic
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Visières de pare-brise
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé