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Joints en caoutchouc
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Bordure de pare-chocs avant, noir satiné
Le jonc de pare-chocs avant est une pièce de rechange pour la carrosserie de la Porsche 968. Sa finition noir satiné préserve l'aspect d'origine. Fixé le long de la jonction du pare-chocs avant, il assure une finition soignée entre les panneaux de carrosserie, protégeant ainsi la zone de contact et garantissant une esthétique harmonieuse.
Convient
- Porsche 968 3.0L 1992–94
- Porsche 968 Sport 3,0 L 1994–95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993–95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993–94
Diagramme de référence n° 44
Ce que fait ce produit
Le passepoil forme la bande de finition le long du joint gauche entre le pare-chocs avant et le panneau de carrosserie adjacent. Il assure une transition conforme à l'origine et remplace les baguettes qui se sont détériorées, déformées ou ont disparu lors de réparations de carrosserie.
Fonctions
- Termine le côté gauche de l'articulation du pare-chocs avant
- Couvre la transition entre les éléments de carrosserie adjacents
- Contribue à maintenir un joint extérieur uniforme et régulier
- Restaure les détails d'origine en noir satiné
Détails techniques
- Composant : passepoil ou bourrelet de pare-chocs avant
- Position : avant gauche et droite
- Finition : noir satiné
- Quantité de schémas : 1 de chaque côté
- Fabricant : Porsche authentique
Symptômes de défaillance
- Fissuration, décollement ou déformation du perlage
- Garniture détachée ou surélevée à côté du pare-chocs avant
- Un espace visible ou un joint mal ajusté sur le bord gauche du pare-chocs
- Décoloration ou détérioration de la surface due à l'âge et à l'exposition
- Tuyauterie manquante après le démontage du pare-chocs ou la réparation suite à un accident
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des passepoils usés ou manquants permet de retrouver la finition d'origine du pare-chocs avant et d'obtenir une jonction uniforme avec la carrosserie adjacente. Une pièce d'origine Porsche spécifique au modèle et au côté est recommandée lorsque l'aspect d'origine et la compatibilité avec les spécifications d'usine sont primordiaux.
FAQ
- Où est installée cette tuyauterie ?
Il est conçu pour le côté gauche ou droit du pare-chocs avant et du tablier. - De quelle couleur et de quelle finition s'agit-il ?
La spécification fournie indique que le composant est noir satiné. - Peut-on l'utiliser du côté droit ?
Non. Le perlage du côté droit est un élément distinct, spécifique à ce côté. - Que faut-il vérifier lors de son installation ?
Inspectez les bandes de retenue, les rails, les fixations et les garnitures de pare-chocs à proximité, et remplacez les fixations endommagées ou manquantes si nécessaire.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94450553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Préservez la précision d'assemblage et la finition d'origine de votre Porsche grâce aux joints de pare-chocs Design911. Ces joints et joints d'étanchéité en caoutchouc essentiels se placent entre le pare-chocs et les panneaux de carrosserie, créant une étanchéité parfaite qui prévient les dommages causés par l'eau, la saleté et les vibrations. Conçus selon les spécifications d'origine, les joints de pare-chocs assurent un alignement parfait et réduisent les vibrations tout en préservant la peinture et l'aérodynamisme de votre Porsche. Que vous restauriez une 911 classique, que vous remplaciez les joints usés d'un Boxster ou que vous entreteniez une Taycan, Design911 propose une gamme complète de joints de pare-chocs avant et arrière pour préserver l'esthétique de votre Porsche et la protéger des intempéries.
Joints de pare-chocs avant
Joints en caoutchouc d'origine et de remplacement pour pare-chocs avant Porsche. Assure un ajustement précis et une protection contre l'humidité et la poussière, tout en préservant l'esthétique de la carrosserie.
Joints de pare-chocs Porsche classiques
Joints de pare-chocs de reproduction authentiques pour les modèles patrimoniaux tels que la 356, la 911 Classic et la 912. Maintenez l'originalité et assurez des détails de niveau concours.
Joints de pare-chocs à carrosserie
Bandes d'étanchéité flexibles qui s'insèrent entre le pare-chocs et les panneaux de carrosserie pour éliminer les espaces et protéger les surfaces peintes des frottements ou des chocs.
Joints d'angle et d'extrémité
Joints de pare-chocs d'angle et de bord spécifiques au modèle assurant une transition transparente entre les panneaux de carrosserie et maintenant le flux aérodynamique.
Accessoires d'installation et de montage
Clips d'étanchéité, kits adhésifs et outils conçus pour une installation facile des joints de pare-chocs Porsche avec une finition d'usine parfaite.
