Couvercles en plastique
                        
                    
            
            
                    
                    
            
            
                    - Porsche 964 (911) C2 1989-93
 - Porsche 964 (911) C4 1989-93
 - Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
 - Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
 
Préparez votre Porsche 911 (série 964, 1989-1994) à la restauration de sa carrosserie ou à une nouvelle peinture grâce à ce panneau de tablier supérieur d'origine. Livré avec une couche d'apprêt pour faciliter la correspondance des couleurs et la mise en peinture, ce panneau recouvre la zone du tablier entre le pare-brise et le capot, restaurant ainsi l'ajustement, l'intégrité structurelle et la qualité de finition d'origine.
Réservé aux voitures SPEEDSTER !
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93 (SPEEDSTER)
 - Porsche 964 (911) C4 1989-93 (SPEEDSTER)
 - Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)
 - Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93 (SPEEDSTER)
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 (SPEEDSTER)
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)
 
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Le panneau supérieur du capot relie la base du pare-brise et supporte souvent d'autres composants (supports de moteur d'essuie-glace, joints d'étanchéité, conduits de ventilation, etc.). Il contribue à maintenir la rigidité de la carrosserie à l'avant, évacue l'eau des joints entre l'habitacle et les panneaux et protège les parties intérieures de la carrosserie des intempéries.
 - L'apprêt appliqué sur le panneau vous offre une surface neuve et intacte, prête pour une finition sur mesure – idéale pour la restauration de carrosserie ou pour une nouvelle peinture dans une couleur personnalisée ou d'origine.
 
Quand un remplacement pourrait être nécessaire :
-  Le panneau de capot actuel est rouillé , corrodé , cabossé , déformé ou présente des réparations antérieures qui ne sont plus satisfaisantes.
 -  Le véhicule est en cours de restauration ou de nouvelle peinture , et vous souhaitez un panneau droit, sans dommage et prêt à être peint.
 - Il y a une infiltration d'eau dans l'habitacle au niveau de la base du pare-brise ou le panneau a été déformé lors d'un accident/d'une réparation de pare-chocs.
 - Les points/trous de fixation sont endommagés, ou le panneau est mal aligné et gâche les espaces entre les panneaux de carrosserie ou l'esthétique de l'avant.
 
Pourquoi le remplacement est important :
-  Ajustement et finition de la carrosserie : Sur des véhicules comme la 911 (964), l'ajustement des panneaux et l'alignement des écarts sont importants pour l'apparence et l'étanchéité aérodynamique — un panneau mal ajusté compromet cela.
 -  Protection structurelle et contre les intempéries : Le panneau de capot contribue à la solidité structurelle à l'avant et aide à empêcher l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans les zones sensibles — un panneau endommagé peut provoquer des fuites.
 -  État prêt à peindre : Un panneau OEM apprêté vous garantit une base de haute qualité pour la peinture finale, réduisant ainsi le risque de corrosion cachée ou de défauts de surface par rapport aux panneaux d'occasion.
 - Facilité d'installation : Comme il s'agit d'une pièce d'origine, l'emplacement des trous de fixation, les contours, les pattes de fixation et les joints s'aligneront avec ceux d'usine, simplifiant ainsi l'installation par rapport aux panneaux génériques .
 
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96450308705GRV
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                    - Porsche 964 (911) C2 1989-93
 - Porsche 964 (911) C4 1989-93
 - Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
 - Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
 - Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
 
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1994
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96455508500
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                    Préservez l'aspect et les performances de votre Porsche grâce aux caches en plastique d'origine Porsche et de rechange de Design911. Ces composants de précision sont conçus pour protéger les pièces clés du véhicule, des compartiments moteur et des plateaux inférieurs aux garnitures intérieures et aux panneaux extérieurs, contre la poussière, les débris et l'usure.
Fabriqué selon les spécifications OEM, chaque cache plastique garantit un ajustement parfait, une durabilité accrue et une intégration parfaite à la carrosserie ou à l'intérieur de votre Porsche. Que vous souhaitiez restaurer un modèle classique, remplacer des garnitures endommagées ou moderniser vos pièces, Design911 propose des caches en plastique Porsche authentiques et des alternatives de haute qualité pour préserver la finition et la fonctionnalité d'origine de votre voiture.
Disponibles dans une grande variété de types — des panneaux de soubassement et des couvercles de moteur aux garnitures et clips de panneaux de toit — ces couvercles offrent une protection structurelle et un raffinement visuel sur l'ensemble de votre véhicule.
 Revêtements en plastique pour doublures de coffre
 Les protections en plastique pour coffre sont des panneaux de protection et de finition situés dans le coffre de votre Porsche. Elles ont une fonction à la fois esthétique et fonctionnelle : elles protègent les surfaces métalliques internes, les câbles et les composants de l'usure, de l'humidité et des dommages liés au chargement.
 Compartiment moteur et capots mécaniques
 Protections en plastique durables qui protègent les composants du moteur de la poussière, de la chaleur et des débris tout en améliorant la présentation sous le capot.
 Couvertures de soubassement et de châssis
 Des protections et des boucliers haute résistance qui protègent le châssis, la suspension et la transmission de la corrosion et des débris de la route.
 Housses de rechange et de performance
 Housses de rechange légères ou renforcées conçues pour une meilleure résistance à la chaleur, une meilleure protection ou une utilisation en sport automobile.