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Freins de course PAGID

PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :
Découvrez le complément parfait pour les performances de rue.
Le liquide de frein Street+ est le complément idéal des plaquettes de frein Street+, garantissant une grande puissance de freinage et une grande fiabilité à chaque trajet.
- Spécification DOT : DOT 5.1
- Point d'ébullition humide : 180 °C
- Point d'ébullition à sec : 260 °C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SBF-0500B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Plaquettes de frein composées PAGID RSH-42
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L 1976-1983 (AVANT)
#arrière#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (ARRIÈRE)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (ARRIÈRE)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (ARRIÈRE)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (Avant)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (Avant)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (Avant)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Le RSH 29E est excellent pour les courses d'endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie des plaquettes et des disques et nécessite moins d'effort de pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large plage de températures.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN À ÉLEVÉ
• TRÈS BONNE STABILITÉ THERMIQUE
• FAIBLE EFFORT DE PÉDALE
• COMPORTEMENT EN STOP LÉGÈREMENT PROGRESSIF ET BONNE MODULATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
DOMAINE D'APPLICATION : Les applications typiques sont les voitures GT et Touring dans les courses d'endurance. En raison de son niveau de friction, vous pouvez également l'utiliser dans les courses de sprint.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Freins de course Pagid - Solutions de freinage haute performance pour le sport automobile
Les freins Pagid Racing sont conçus pour offrir des performances de freinage extrêmes en sport automobile, sur circuit et sur route. Réputés pour leur stabilité de friction exceptionnelle, leur haute résistance thermique et leur précision de freinage, les plaquettes et disques de frein Pagid Racing sont plébiscités par les écuries professionnelles et les passionnés de performance du monde entier.
Chez Design911, notre gamme de freins Pagid Racing est conçue pour offrir une puissance de freinage constante, même dans les conditions les plus exigeantes. Que ce soit pour la course sur circuit, les épreuves d'endurance ou une utilisation intensive sur piste, les freins Pagid Racing vous apportent la confiance et le contrôle nécessaires lorsque la performance de freinage est primordiale.
À quoi servent les freins de course Pagid ?
Les freins Pagid Racing sont conçus pour convertir une énergie cinétique extrême en une force de freinage contrôlée et répétable, même en cas de fonctionnement prolongé à haute température.
Fonctions principales :
- Assurer une friction constante sur une large plage de températures.
- Maintenir des performances de freinage stables sous forte charge et en cas d'utilisation répétée.
- Fournir une modulation et un retour d'information précis au niveau de la pédale.
- Réduire l'échauffement des freins en conditions de piste et de course à haute vitesse.
- Prendre en charge les systèmes de freinage avancés des véhicules de performance.
Ces caractéristiques font des freins Pagid Racing la solution idéale pour les conducteurs exigeant des performances et une constance de freinage maximales.
Pourquoi les freins s'usent-ils ou tombent-ils en panne en conduite sportive ?
Les environnements de haute performance et de sport automobile soumettent les systèmes de freinage à des contraintes exceptionnelles.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Accumulation de chaleur extrême entraînant une perte d'efficacité du freinage.
- Usure accélérée des plaquettes due à un freinage brusque.
- Cycles thermiques provoquant des fissures ou un glaçage du disque.
- Dégradation des matériaux sous l'effet de températures élevées et prolongées.
- Frottement irrégulier avec les composés de freinage standard.
À mesure que les composants de freinage se dégradent, les performances, la constance et la sécurité sont considérablement réduites, notamment sur circuit.
Pourquoi remplacer vos freins par des freins Pagid Racing ?
Les freins Pagid Racing sont conçus pour résister aux exigences de la conduite en compétition et d'une utilisation haute performance.
Principaux avantages :
- Résistance exceptionnelle à la décoloration et stabilité thermique.
- Caractéristiques de friction constantes pour un freinage prévisible.
- Sensation précise à la pédale et contrôle du freinage.
- Conçu pour le sport automobile et les applications sur circuit.
- Adapté aux sprints, à l'endurance et aux journées sur piste.
- Utilisée par les équipes de course professionnelles du monde entier.
L'installation de composants Pagid Racing garantit des performances de freinage constantes tour après tour.
Points forts
- Plaquettes et disques de frein de qualité compétition.
- Conçu pour résister aux températures extrêmes et au freinage à forte charge.
- Performances éprouvées en compétition et sur circuit.
- Large gamme de composés pour s'adapter à différents styles de conduite.
- Idéal pour les voitures de route performantes, les préparations pour la piste et les voitures de course.