Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis
Kit capteur de référence d'impulsions/vitesse. Porsche 911 1984-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
également connu sous le nom de capteur de position du vilebrequin du moteur
Le capteur de position du vilebrequin (CPS) est un composant essentiel qui surveille la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Il transmet ces données au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de l'injection, du calage de l'allumage et d'autres fonctions clés du moteur. Sans une information précise du CPS, le calculateur ne peut pas synchroniser correctement l'allumage ni l'alimentation en carburant, ce qui peut entraîner de mauvaises performances, voire un démarrage impossible.
Les capteurs de vilebrequin utilisent généralement une technologie magnétique ou à effet Hall :
Les capteurs magnétiques génèrent un signal avec une bobine et un aimant lorsque le vilebrequin tourne.
Les capteurs à effet Hall détectent les changements dans le champ magnétique à l'aide d'un semi-conducteur pour des lectures très précises.
Selon la conception du moteur, le CPS est généralement situé près de la poulie de vilebrequin, de l'amortisseur de vibrations, du volant moteur ou de la transmission. Il lit les encoches ou les dents d'une roue phonique pour générer un signal que l'ECU peut interpréter.
Au fil du temps, la chaleur, les vibrations et les contaminants (huile, saleté ou copeaux métalliques) peuvent entraîner une défaillance du capteur. Dans ce cas, les symptômes courants incluent un calage du moteur, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage ou un démarrage impossible.
Convient à :- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Symptômes courants d'un capteur de position de vilebrequin défaillant
· Condition de non-démarrage – Si l'ECU ne reçoit pas de signal approprié, le moteur ne démarrera pas.
· Calage à chaud – Le capteur peut tomber en panne lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, provoquant un calage inattendu.
· Tachymètre erratique ou mort – Dans certains véhicules, un CPS défectueux peut entraîner un comportement irrégulier du tachymètre.
· Vérifiez le code moteur P0335 – Un circuit interne défectueux peut déclencher ce code, mais pas toujours.
· Mauvaises performances à certains régimes – Les problèmes de synchronisation peuvent provoquer des hésitations, en particulier au ralenti ou à des régimes plus élevés.
· Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres – Contrairement à une seule bobine ou à un seul injecteur défectueux, une défaillance du CPS peut provoquer des ratés d'allumage sur tous les cylindres.
Ce capteur de vilebrequin est conçu pour les modèles Porsche 911 G produits entre 1984 et 1989. Il sert de générateur d'impulsions, transmettant les données de régime moteur au DME, et est un coupable fréquent lorsque le moteur connaît des performances irrégulières.
Identifié par le numéro Bosch se terminant par 005, ce capteur était installé par paire dans le véhicule. Un générateur d'impulsions fiable et précis est essentiel pour optimiser les performances électroniques du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Boîtier de prise électrique - Applications multiples. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster
Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage
Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05
- Bobine d'allumage
Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965291640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Boîtier de prise électrique - Applications multiples. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster
Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage
Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05
- Bobine d'allumage
Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965291640
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Capteur de référence impulsion/vitesse. Porsche 911 84-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche911 1984-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
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Garantie 12 mois
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Capteur de référence d'impulsion/vitesse. Porsche911 84-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
également connu sous le nom de capteur de position du vilebrequin du moteur
Le capteur de position du vilebrequin (CPS) est un composant essentiel qui surveille la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Il transmet ces données au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de l'injection, du calage de l'allumage et d'autres fonctions clés du moteur. Sans une information précise du CPS, le calculateur ne peut pas synchroniser correctement l'allumage ni l'alimentation en carburant, ce qui peut entraîner de mauvaises performances, voire un démarrage impossible.
Les capteurs de vilebrequin utilisent généralement une technologie magnétique ou à effet Hall :
Les capteurs magnétiques génèrent un signal avec une bobine et un aimant lorsque le vilebrequin tourne.
Les capteurs à effet Hall détectent les changements dans le champ magnétique à l'aide d'un semi-conducteur pour des lectures très précises.
Selon la conception du moteur, le CPS est généralement situé près de la poulie de vilebrequin, de l'amortisseur de vibrations, du volant moteur ou de la transmission. Il lit les encoches ou les dents d'une roue phonique pour générer un signal que l'ECU peut interpréter.
Au fil du temps, la chaleur, les vibrations et les contaminants (huile, saleté ou copeaux métalliques) peuvent entraîner une défaillance du capteur. Dans ce cas, les symptômes courants incluent un calage du moteur, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage ou un démarrage impossible.
Convient à :- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Symptômes courants d'un capteur de position de vilebrequin défaillant
· Condition de non-démarrage – Si l'ECU ne reçoit pas de signal approprié, le moteur ne démarrera pas.
· Calage à chaud – Le capteur peut tomber en panne lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement, provoquant un calage inattendu.
· Tachymètre erratique ou mort – Dans certains véhicules, un CPS défectueux peut entraîner un comportement irrégulier du tachymètre.
· Vérifiez le code moteur P0335 – Un circuit interne défectueux peut déclencher ce code, mais pas toujours.
· Mauvaises performances à certains régimes – Les problèmes de synchronisation peuvent provoquer des hésitations, en particulier au ralenti ou à des régimes plus élevés.
· Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres – Contrairement à une seule bobine ou à un seul injecteur défectueux, une défaillance du CPS peut provoquer des ratés d'allumage sur tous les cylindres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
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Garantie 12 mois
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Capteur de référence impulsion/vitesse. Porsche 928 / 944 / 924S / 968
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611500
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Garantie 12 mois
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Capteur de vitesse. Porsche 911 à partir de 1985
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1985-86 3.2L
Porsche 911 Turbo 1985-88
915 Type de boîte de vitesses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160620901
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Livraison mondiale
Capteur de vitesse. Porsche 911 à partir de 1987
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1987-89 3,2 litres
Porsche 911 Turbo 1989
Type de boîte de vitesses G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160691001
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-
Capteurs de masse/débit d'air
-
Alternateur / Générateur
-
Batteries et chargeurs
-
Soupape de démarrage à froid
-
Distributeur
-
Capuchon de distributeur
-
Bras de rotor / ensembles de points
-
Relais / Fusibles
-
Bobine d'allumage
-
Unités de commande d'allumage
-
Kits de câbles d'allumage
-
Câble d'allumage haute performance
-
Injecteurs
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Moteurs du démarreur
-
Régulateur d'échauffement
-
Pompe à carburant
-
Faisceau de câbles / Câbles
-
Corps de papillon
