Phares à LED
Phare à LED 7 pouces Rennline pour conduite à gauche. Porsche 911 / 914 / 356 / 924 / 944 / 968 / 928
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Phare LED rond Rennline de 7 pouces – pour véhicules avec conduite à gauche (LHD)
Vendu à l'unité – 2 requis par voiture
Le style classique rencontre la performance moderne. Ces phares LED ronds de 18 cm allient un look vintage à une technologie LED avancée, offrant à votre Porsche classique un éclairage plus puissant et plus sûr. Grâce à leur montage prêt à l'emploi, leur luminosité jusqu'à trois fois supérieure à celle des halogènes et leur durée de vie six fois supérieure, ils allient une esthétique d'époque à une fiabilité moderne.
Convient à :
Ce que fait le produit
- Fournit un éclairage LED lumineux et efficace pour une conduite de nuit plus sûre.
- Conserve un aspect classique de faisceau scellé tout en cachant la technologie LED moderne.
- S'adapte à la plupart des phares peu profonds sans modification.
- Offre plusieurs options de couleurs : blanc classique (3 000 K), blanc moderne (5 700 K) ou lentille jaune (style européen).
Symptômes de phares obsolètes ou défaillants
- Rendement lumineux faible ou jauni des ampoules halogènes.
- Mauvaise visibilité la nuit ou par mauvais temps.
- Scintillement ou pannes fréquentes des ampoules.
- Lentilles en verre opaques ou fissurées. Chaleur excessive des appareils halogènes.
Raisons courantes d'échec
- Brûlure de l'ampoule : courte durée de vie des ampoules halogènes.
- Dommages causés par la chaleur : les ampoules halogènes génèrent plus de chaleur, ce qui fragilise les boîtiers.
- Matériaux vieillissants : les vieilles lentilles en verre ou en plastique deviennent cassantes ou troubles.
- Usure électrique : les connexions corrodées réduisent l’efficacité lumineuse.
Pourquoi remplacer par des LED ?
- Jusqu'à 3 fois plus lumineux que les feux halogènes scellés.
- Installation plug-and-play avec faisceau de phares d'usine.
- Longue durée de vie : durée de vie six fois supérieure à celle des ampoules halogènes.
- Faible consommation de courant : protège votre système électrique.
- Conforme : faisceau approuvé SAE et DOT sans éblouissement.
- Durable : la lentille en polycarbonate traitée contre les UV est 10 fois plus résistante que le verre.
- Utilisable : les cartouches LED remplaçables prolongent la durée de vie du produit.
Idéal pour : les propriétaires et passionnés de Porsche classiques qui cherchent à conserver un style vintage tout en améliorant considérablement la sécurité et la visibilité sur la route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EL106
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Conversion de phare à LED pour montage sur des modèles refroidis par air.
Adaptée aux modèles allant de toutes les 911 jusqu'à la 964 incluse, la nouvelle gamme d'unités d'éclairage est conçue pour remplacer simplement l'ensemble d'éclairage existant sans transformateurs encombrants supplémentaires, en se branchant simplement sur le câblage d'origine de la voiture. La durée de vie des unités est tout aussi impressionnante en fournissant environ 30 000 heures d'utilisation avant de nécessiter un remplacement.
