Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis
Kit capteur de référence d'impulsions/vitesse. Porsche 911 1984-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1984 à 1989
Ce capteur de vilebrequin est conçu pour les modèles Porsche 911 G produits entre 1984 et 1989. Il sert de générateur d'impulsions, transmettant les données de régime moteur au DME, et est un coupable fréquent lorsque le moteur connaît des performances irrégulières.
Identifié par le numéro Bosch se terminant par 005, ce capteur a été installé par paires dans le véhicule. Un générateur d'impulsions fiable et précis est essentiel pour des performances électroniques optimales du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
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Ce kit est composé des éléments suivants:
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Garantie 12 mois
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Capteur de point mort. Porsche 911 / 924S / 944
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Capteur de point mort haut
Convient :
Porsche 911 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91
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Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160610800
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Boîtier de prise électrique - Applications multiples. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster
Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage
Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05
- Bobine d'allumage
Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965291640
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Boîtier de prise électrique - Applications multiples. Porsche 964/993/996 Carrera & Turbo & GT3 / 986 Boxster
Boîtier de prise électrique - applications multiples (voir ci-dessous).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Capteur de position d'arbre à cames
- Papillon des gaz
- Bobine d'allumage
Porsche 996 Carrera et GT3 1998-05
- Bobine d'allumage
Porsche 964/993 Carrera et Turbo 1994-98
- Capteur de position du vilebrequin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965291640
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Capteur de référence impulsion/vitesse. Porsche 911 84-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche911 1984-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
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Capteur de référence d'impulsion/vitesse. Porsche911 84-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1984-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160621502
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Capteur de référence impulsion/vitesse. Porsche 928 / 944 / 924S / 968
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611500
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Capteur de position d'arbre à cames unique pour une mise à niveau séquentielle de l'allumage/injection. Porsche911
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
L'unité de capteur unique est destinée aux voitures qui ont déjà un capteur de vilebrequin séparé, soit sur le volant moteur, soit sur un capteur de poulie de vilebrequin existant
Convient à :
Porsche 911 2.7 - 1974 à 1978 (injection CIS)
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Capteur unique – Ce boîtier est équipé d'un capteur unique intégré qui détecte une seule dent. L'arbre tourne à mi-régime moteur, ce qui permet au capteur de se déclencher tous les 720 degrés. Ceci permet d'indiquer au calculateur la phase de compression. La version à capteur unique doit être utilisée avec un capteur de position de vilebrequin existant, soit sur la poulie, soit sur le volant moteur, comme c'est souvent le cas sur les 964/993, ou sur les voitures dont le volant moteur a été usiné pour accueillir un capteur.
Pourquoi avez-vous besoin de ce système et qu'est-ce qu'un capteur de position de vilebrequin ?
Lors de la conversion des Porsche classiques à l'injection électronique moderne, le calculateur moteur (ECU) doit connaître précisément la position du vilebrequin et de l'arbre à cames dans leur cycle à quatre temps, ainsi que leur vitesse de rotation. Cela lui permet de synchroniser correctement chaque allumage, ainsi que le moment et la durée d'ouverture des injecteurs. Un capteur est pointé sur la poulie ou le volant moteur du vilebrequin et mesure une impulsion pour chaque dent. S'il manque une dent, l'ECU peut alors déterminer la position du vilebrequin par rapport à cette dent. Le temps entre les impulsions donne le régime moteur et son taux de variation.
Les 3.2 Carrera / 964 / 993 sont déjà équipées d'un capteur sur le volant moteur pour mesurer la position du vilebrequin. Ces moteurs ne nécessitent donc qu'un seul capteur pour le positionnement de l'arbre à cames. Ce capteur, installé dans le boîtier de notre module, mesure la position d'une seule dent au sommet de l'arbre de transmission. Installé dans l'alésage de l'allumeur, il est conçu pour fonctionner à mi-régime et produit une impulsion tous les 720 degrés. Grâce à ces deux capteurs, l'ECU connaît la position exacte du moteur dans son cycle 4 temps. Nous pouvons ainsi réaliser une injection et un allumage séquentiels précis.
Notre kit utilise des capteurs à effet Hall numériques à grande vitesse pour une sortie numérique vers l'unité de commande du moteur, ceux-ci fonctionnent mieux à 8 V, la plupart des ECU modernes ont une sortie 8 V dédiée aux capteurs de vilebrequin.
Boîtier en aluminium usiné et finition anodisée, avec bague en bronze sans entretien et roulement à rouleaux scellé à vie. Ces capteurs sont facilement réglables et peuvent donc être utilisés avec des poulies de manivelle et des roues de déclenchement existantes d'autres fournisseurs de qualité.
Le kit de capteur Sync 1 comprend :
- Assemblage du corps principal
- Capteurs à effet Hall ZF, dent unique pour la détection du cycle moteur x 1
- Câblage et connecteurs, avec broches et connecteurs pour se connecter à votre faisceau de câbles.
À utiliser lorsque vous disposez déjà d'un autre capteur de position du vilebrequin, soit sur le volant, soit sur la poulie, et que vous avez simplement besoin d'ajouter un capteur de cycle/synchronisation du moteur pour compléter votre système séquentiel.
Ce kit de remplacement s'adapte à l'emplacement du distributeur d'origine en utilisant votre propre pignon de distributeur d'origine. Il suffit de démonter le pignon de distributeur d'origine, de l'installer, de le connecter à votre calculateur, d'ajuster l'entrefer du capteur au disque de déclenchement du vilebrequin, de configurer la position de référence dans le calculateur et vous obtenez toutes les données nécessaires pour les systèmes d'alimentation et d'allumage séquentiels les plus récents. Ce kit est compatible avec les 964 et 993, ainsi qu'avec les pignons de distributeur turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060250052
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Capteur de vitesse. Porsche 911 à partir de 1987
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1987-89 3,2 litres
Porsche 911 Turbo 1989
Type de boîte de vitesses G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160691001
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Ressort tendeur pour transmetteur d'impulsions de compteur de vitesse. Porsche 911 / 930 / 928
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compatible avec :
Porsche 911 1974-77 - Modèles avec compteur de vitesse électronique.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91566050901
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-
Capteurs de masse/débit d'air
-
Alternateur / Générateur
-
Batteries et chargeurs
-
Distributeur
-
Capuchon de distributeur
-
Bras de rotor / ensembles de points
-
Relais / Fusibles
-
Bobine d'allumage
-
Unités de commande d'allumage
-
Kits de câbles d'allumage
-
Câble d'allumage haute performance
-
Injecteurs
-
Moteurs du démarreur
-
Régulateur de pression de carburant
-
Soupape de commande de ralenti
-
Pompe à carburant
-
Commutateur de ventilateur/température
-
Capteur de température
-
Faisceau de câbles / Câbles
-
Corps de papillon
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