Étriers de frein
 Étrier de frein AVANT. Porsche 911 1969-77 Étrier S en aluminium
                        
                    
            
            
                    Étrier de frein AVANT. Porsche 911 1969-77 Étrier S en aluminium
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Étrier monobloc léger en aluminium de type S. Les points de fixation sont espacés de 90 mm.

Porsche 911 1969-77 AVANT
Porsche 930 (911) 3.0L Turbo 1975-77 AVANT
Anciens numéros de pièces :
- Étrier en S gauche 90135197510
- Étrier en S droit 90135197610
Les étriers S ont été introduits pour la première fois en 1969 sur les Porsche 911 équipées de disques ventilés. Ils ont également été utilisés sur la Porsche 908, modèle de course. Cet étrier est doté d'un piston de 48 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                        
                    
            
            
                    Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unités neuves vendues sans échange
 
 
 Porsche 911 1969-72 E/S
 Porsche 911 1973-83 2,7 L / 3,0 L SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                        
                    
            
            
                    Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                     
            
            
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Étrier de frein ARRIÈRE, M-TYPE

#arrière#
Porsche 911 1974-83 2.7L / 3.0L SC
Les étriers reconditionnés sont vendus sur une base d'échange, un supplément de 45,00 £ sera retenu puis remboursé lorsque l'ancien est retourné.
VEUILLEZ NOTER:
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de la capacité de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos termes et conditions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                        
                    
            
            
                    Étrier de frein ARRIÈRE. M-TYPE Porsche 911 1969-83
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
 Unités neuves vendues sans échange
 
 
 Porsche 911 1969-72 E/S
 Porsche 911 1973-83 2,7 L / 3,0 L SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Bague d'étanchéité d'étrier de frein. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Bague d'étanchéité d'étrier de frein. Porsche 911 / 914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911/912 1965-77 AVANT
Porsche 911 1969-77 ARRIERE
Porsche 911 Turbo 1975-77 ARRIÈRE
Porsche 914-6 1970-76 AVANT
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135192810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Étriers de frein avant 930-ERX. Porsche 911 / 912 / 930
                        
                    
            
            
                    Étriers de frein avant 930-ERX. Porsche 911 / 912 / 930
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 paire, requise par voiture.
Nous avons repensé un étrier de style 930 avec des améliorations spécifiques pour un montage direct sur le 911. Nos étriers 930-ERX sont une version mise à jour des vénérables freins 930 qui ont longtemps été la référence en matière de performances.

Convient :
Porsche911/912/930
*** Pour 1965-73, utilisez des entretoises d'espacement de 3,5"
La mise à niveau des freins 930
Les freins 930 ont constitué une amélioration impressionnante pour les voitures 911 en termes de capacité thermique et de sensation de pédale. Les étriers à quatre pistons et les massifs rotors avant de 32 mm / arrière de 28 mm offrent une puissance de freinage incroyable.
En plus d'une excellente puissance de freinage, ils ont un look de course rétro correct d'époque, conservent la fonctionnalité du frein de stationnement et s'adaptent même sous de nombreuses roues de 15 pouces. C'est pourquoi les freins 930 ont traditionnellement été la mise à niveau recherchée pour les voitures de course 911 et les constructions de tramways haut de gamme/haute puissance.
Cependant, leur montage a toujours été difficile – nécessitant un usinage personnalisé (en raison des différences dans l'espacement des boulons de l'étrier 930/911), des problèmes de dégagement des roues et une disponibilité limitée.
Nos étriers de type 930-ERX repensés conservent tout ce qui est génial tout en résolvant tous les problèmes. Et ils acceptent les plaquettes, rotors et maîtres-cylindres de type 930 facilement disponibles.
Améliorations du 930-ERX par rapport aux étriers 930 d'origine
✓ Aucun usinage d'étrier n'est requis pour le montage du bras oscillant 911.
✓ Nos étriers arrière ont un espacement des boulons de 3,0 pouces et une position radiale corrects pour être montés directement sur les bras oscillants 911/912 de 1969 à 1989.
✓ Les ailettes de refroidissement des étriers avant et arrière sont à profil bas, de sorte qu'elles n'interfèrent pas avec les rayons des roues Fuchs sans nécessiter d'entretoises de roue.
✓ Une conception moderne à piston décalé est utilisée pour une usure uniforme des plaquettes sur nos étriers 930-ERX. Les étriers 930 d'origine utilisaient des pistons de même taille, ce qui provoquait une usure conique des plaquettes.

Montage et compatibilité du 930-ERX
Les étriers avant ont un espacement des boulons de 3,5 pouces et se boulonnent directement sur les jambes de force avant, comme ceux équipés sur les voitures 911 et 912 de 1972 à 1989 et les modèles 911 S antérieurs à 1972. Les premières jambes de force avant dotées d'un espacement des boulons d'étrier de 3,0 peuvent être converties en jambes de force de 3,5 pouces, contactez-nous pour plus de détails.
Les étriers arrière ont un espacement de boulons de 3,0 pour un montage direct sur les bras oscillants des 911 et 912 de 1969 à 1989, y compris les bras oscillants en aluminium et en acier.
Les étriers avant et arrière acceptent les plaquettes de frein standard 930 et les flexibles de frein standard 911.
Les étriers arrière utilisent des rotors standard de type 930, pièce 930-352-046-01.
Les étriers avant s'adaptent aux moyeux 911 classiques et utilisent les premiers rotors flottants de type 930 avec notre kit de chapeau #2190005 (flottant) ou #2190010 (fixe), ou les moyeux fin 930 avec rotors fixes fin 930.
Utilisez le maître-cylindre 930 standard sur les voitures 911 de 1977 à 1989 équipées d'un servofrein, ou notre kit de maître-cylindre #2190011 pour les voitures d'avant 77 avec freins non boostés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-2190006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Étriers de frein arrière 930-ERX. Porsche 911 / 912 69-89
                        
                    
            
            
                    Étriers de frein arrière 930-ERX. Porsche 911 / 912 69-89
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
1 paire, requise par voiture.
Nous avons repensé un étrier de style 930 avec des améliorations spécifiques pour un montage direct sur la 911. Nos étriers 930-ERX sont une version mise à jour des vénérables freins 930 qui ont longtemps été la référence en matière de performances.

Convient :
Porsche 911 / 912 1969-89
Avec espacement des boulons d'étrier de 7,6 cm.
La mise à niveau des freins 930
Les freins 930 ont été une amélioration impressionnante pour les voitures 911 en termes de capacité thermique et de sensation de pédale. Les étriers à quatre pistons et les rotors massifs de 32 mm à l'avant et à l'arrière de 28 mm offrent une puissance de freinage incroyable.
En plus d'une excellente puissance de freinage, ils ont un look de course rétro correct, conservent la fonctionnalité du frein de stationnement et s'adaptent même sous de nombreuses roues de 15 pouces. C'est pourquoi les freins 930 ont traditionnellement été la mise à niveau recherchée pour les voitures de course 911 et les constructions de tramways haut de gamme/haute puissance.
Cependant, leur montage a toujours été difficile - nécessitant un usinage personnalisé (en raison des différences d'espacement des boulons d'étrier 930/911), des problèmes de dégagement des roues et une disponibilité limitée.
Nos étriers de type 930-ERX repensés conservent tout ce qui est génial tout en résolvant tous les problèmes. Et ils acceptent les plaquettes, rotors et maîtres-cylindres de type 930 facilement disponibles.
Améliorations du 930-ERX par rapport aux étriers 930 d'origine
✓ Aucun usinage d'étrier n'est requis pour le montage du bras oscillant 911.
✓ Nos étriers arrière ont l'espacement correct des boulons de 3,0 pouces et la position radiale pour se monter directement sur les bras oscillants '69-'89 911/912.
✓ Les ailettes de refroidissement des étriers avant et arrière sont à profil bas de sorte qu'elles n'interfèrent pas avec les rayons de roue Fuchs sans avoir besoin d'entretoises de roue.
✓ Une conception de piston décalée moderne est utilisée pour une usure uniforme des plaquettes sur nos étriers 930-ERX. Les étriers d'origine 930 utilisaient des pistons de même taille, ce qui provoquait l'usure des plaquettes dans un cône.

Montage et compatibilité du 930-ERX
Les étriers avant ont un espacement des boulons de 3,5 pouces et se boulonnent directement sur les entretoises avant comme équipé sur les voitures 911 et 912 des modèles '72-'89 et 911 S avant '72. Les premières jambes de force avant qui ont un espacement des boulons d'étrier de 3,0 peuvent être converties en jambes de force de 3,5 pouces, contactez-nous pour plus de détails.
Les étriers arrière ont un espacement des boulons de 3,0 pour un montage direct sur les bras oscillants 911 et 912 de 1969 à 1989, y compris les bras oscillants en aluminium et en acier.
Les étriers avant et arrière acceptent les plaquettes de frein standard 930 et les flexibles de frein standard 911.
Les étriers arrière utilisent des rotors standard de type 930, pièce 930-352-046-01
Les étriers avant s'adaptent aux moyeux 911 réguliers et utilisent les premiers rotors flottants de type 930 avec notre kit de chapeau #2190005 (flottant) ou #2190010 (fixe), ou les moyeux fin 930 avec les derniers rotors fixes 930.
Utilisez le maître-cylindre standard 930 sur les voitures 911 de 1977 à 1989 équipées d'un servofrein, ou notre kit de maître-cylindre #2190011 pour les voitures pré-77 avec des freins non assistés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G-2190007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec textar
                        
                    
            
            
                    Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec textar
                     
            
            
            
            
                 
 Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
 Les avantages de Cera Tec :
 • Non conducteur et ne contient aucun solide
 • Convient pour l'ABS
 • Facilite l'installation des freins
 • Réduit le grincement des freins
 • Protège contre les rayures et la corrosion
 • Sans cuivre ni acides
 • Résistant à la pression/haute viscosité
 Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
 • Compresseurs
 • Systèmes de lubrification centralisés
 • Roulements d'essieu
 • Chaînes
 • Rails de siège
 • Rails de toit ouvrant
 • Bornes de batterie
 Application:
 Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Jeu d'étriers de freins avant et arrière en aluminium. Porsche 911 S / SC / Carrera 1974-89
                        
                    
            
            
                    Jeu d'étriers de freins avant et arrière en aluminium. Porsche 911 S / SC / Carrera 1974-89
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
LOT DE 4.
Convient à :
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
pour bras oscillant en aluminium modèle G 1974 - 1989
Convient aux jantes de 15 et 16 pouces
Matériau : Aluminium moulé
Poids de chaque étrier de frein avant : 3520 g
Poids de chaque étrier de frein arrière : 3540 g
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERSET911FR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Écrou hexagonal pour frein à disque arrière. Porsche 911 65-77
                        
                    
            
            
                    Écrou hexagonal pour frein à disque arrière. Porsche 911 65-77
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1965-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135297910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Lubrifiant Hydra tec pour les travaux d'entretien et de protection Textar
                        
                    
            
            
                    Lubrifiant Hydra tec pour les travaux d'entretien et de protection Textar
                     
            
            
            
            
                Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
 Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
 Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
 Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
 Application:
 Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
 Note:
 Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
 N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
 Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
 Découvrez ici la vérification des produits Textar
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                     Bouchon en caoutchouc mamelon de purge. Porsche 356 / 911 / 964 / 993 / 928 / 944
                        
                    
            
            
                    Bouchon en caoutchouc mamelon de purge. Porsche 356 / 911 / 964 / 993 / 928 / 944
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Bouchon de purge pour étrier de frein et cylindre récepteur d'embrayage

Convient :
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 928 - 1978 à 1990
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135192712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
 Achetez en toute sécurité
                                Achetez en toute sécurité
                            
                             Garantie 12 mois
                                Garantie 12 mois
                            
                             Livraison mondiale
                                Livraison mondiale
                            
                    Étriers de frein Porsche | Design911 : remplacement de précision et améliorations de performance pour une puissance de freinage et un contrôle accrus
Les étriers de frein sont un élément essentiel du système de freinage de votre Porsche. Ils serrent les plaquettes contre le disque pour créer une friction et ralentir efficacement et en toute sécurité. Ils jouent un rôle essentiel dans la sensation de freinage vive et réactive qui fait la renommée de Porsche. Que vous restauriez un modèle classique ou que vous amélioriez une voiture de performance moderne, l'entretien ou la mise à niveau de vos étriers garantit une puissance de freinage constante et une conduite sereine.
Chez Design911, nous proposons une large sélection d'étriers de frein conçus pour des performances de précision, un ajustement parfait et une fiabilité à long terme. Chaque étrier est conçu avec des matériaux de haute qualité pour une meilleure dissipation de la chaleur, une répartition homogène de la pression et un contrôle de freinage optimal. Parfaits pour la route, le circuit ou les projets de restauration, nos étriers allient parfaitement sécurité, robustesse et héritage Porsche.
À quoi servent les étriers de frein ?
Les étriers de frein sont le cœur du système de freinage, convertissant la pression hydraulique en force mécanique pour amener votre Porsche à un arrêt contrôlé.
 Fonctions principales :
 • Appliquez une pression sur les plaquettes de frein pour une friction et une décélération efficaces.
 • Assurer une force de freinage uniforme sur chaque roue.
 • Maintenir une sensation et des performances de freinage constantes sous la chaleur et la charge.
 • Travaillez avec les disques et les plaquettes de frein pour optimiser la distance d’arrêt.
 • Offre réactivité et contrôle lors d'une conduite agressive ou d'une utilisation sur piste.
Un étrier de frein en bon état de fonctionnement garantit stabilité, sécurité et précision à chaque fois que vous appuyez sur les freins.
Pourquoi les étriers de frein tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Au fil du temps, les étriers de frein sont exposés à une chaleur, une pression et des conditions environnementales extrêmes, qui peuvent toutes entraîner une dégradation des performances ou une défaillance mécanique.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Corrosion ou rouille sur les pistons et les joints.
 • Fuite de liquide hydraulique provenant de joints ou de connexions usés.
 • Usure inégale des plaquettes de frein due au collage des pistons.
 • Baisse des performances due à la saturation thermique et au manque d’entretien.
 • Dommages physiques causés par un impact ou des vibrations excessives.
Lorsque les étriers tombent en panne, les performances de freinage deviennent incohérentes ou dangereuses, ce qui rend le remplacement ou la remise à neuf essentiel pour maintenir le contrôle et la confiance.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos étriers de frein Porsche ?
Remplacer des étriers de frein usés ou usés restaure la précision et la sécurité de freinage de votre Porsche. L'utilisation d'étriers haute performance peut améliorer encore la puissance de freinage, la régularité et la résistance à l'usure. Design911 propose des options adaptées à la conduite quotidienne et aux compétitions automobiles.
 Principaux avantages :
 • Restaure des performances de freinage uniformes et puissantes.
 • Améliore la sécurité et la sensation de la pédale dans des conditions de forte demande.
 • Gestion de la chaleur et durabilité améliorées.
 • Disponible dans des styles de performance et de spécifications d'origine.
 • Conception à ajustement direct pour les applications spécifiques à Porsche.
 • Parfait pour les constructions sur route, sur piste ou pour la restauration.
Les étriers de frein Porsche de Design911 offrent l'équilibre entre puissance, contrôle et endurance que votre Porsche mérite — conçus pour la précision et la longévité.
Points forts
 • Étriers de frein Porsche haut de gamme pour la performance et la restauration.
 • Fabriqué à partir d’alliages durables et résistants à la chaleur.
 • Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
 • Conçu avec précision pour des performances de freinage équilibrées.
 • Idéal pour la conduite quotidienne, l'utilisation sur piste ou la restauration de concours.
 • Conçu pour une résistance et une fiabilité exceptionnelles.
 
 
        
 
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                