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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le bras de suspension arrière en V (bras de suspension inférieur arrière) remplace celui de l'essieu arrière de la Porsche 911 (993). Il positionne le moyeu arrière, contrôle le pincement et le carrossage en charge et supporte les rotules et les silentblocs qui assurent la précision de la géométrie de la suspension arrière. Remplacez les bras usés ou endommagés pour éliminer le jeu, retrouver une tenue de route précise et corriger l'usure anormale des pneus.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pourquoi remplacer le triangle de suspension ?
Des silentblocs usés ou une rotule défectueuse introduisent du jeu : la voiture manque de précision au freinage et en virage, et des vibrations peuvent apparaître. La corrosion, les dommages causés par un impact ou une déformation (sur un trottoir ou un circuit) modifient la géométrie de la suspension et entraînent une usure rapide et irrégulière des pneus. Des bras de suspension usés permettent une déformation indésirable ; leur remplacement rétablit la cinématique d'origine et améliore le ressenti du conducteur, ce qui est particulièrement important sur les 993 rabaissées ou ayant un kilométrage élevé.
Problèmes courants / modes de défaillance
- Usure des rotules — les rotules se desserrent ou prennent du jeu ; lorsqu'elles sont usées, le bras doit être remplacé ou les rotules réusinées.
- Les silentblocs se détériorent — les silentblocs en caoutchouc se fissurent, se ramollissent ou s'affaissent, ce qui entraîne un décalage de l'alignement et une usure irrégulière des pneus.
- Corrosion / fatigue — notamment sur les voitures britanniques/européennes exposées au sel ; peut entraîner de la rouille au niveau des joints ou une fatigue du métal sur les bras de suspension plus anciens.
- Bras plié suite à des impacts — un bras qui a été heurté subira une modification de son pincement/carrossage et doit être remplacé, et non redressé.
Cette référence a été remplacée par les références précédentes :
- 99333104100 (GAUCHE) / 99333104200 (DROITE)
- 99333104101 (GAUCHE) / 99333104201 (DROITE)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Cette bague de suspension en caoutchouc collé d'origine Porsche s'insère dans le bras de suspension inférieur avant / l'ensemble triangle de suspension, contribuant à positionner correctement le bras tout en absorbant les vibrations de la route et les mouvements de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* Hors versions GTS et Turbo S
* PR : E0A - Version sans campagne, équipement de base
* PR : E81 - Moteur à performances améliorées
Schéma réf. n° 17
Cette bague est utilisée dans le bras de suspension inférieur avant / triangle de suspension sur certains modèles Porsche Cayenne.
Fonctionnement de cette pièce
• Permet de positionner correctement le bras de suspension inférieur avant
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route
• Contribue au maintien de la géométrie de la suspension avant
• Favorise la stabilité de la direction et le confort de conduite
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension avant
• Assure un montage Porsche d'origine et une conformité du caoutchouc conformes aux spécifications d'origine
• Remplace une bague d'origine usée, fendue, abîmée ou desserrée.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de bras de suspension inférieurs avant sont soumis aux contraintes de la route, au freinage, aux mouvements de direction, au débattement de la suspension, à la chaleur, à la saleté et à la dégradation du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fissurer, se fendre, se ramollir ou se décoller de la bague. Un silentbloc usé peut engendrer du jeu dans la suspension, des bruits de cognement, une direction imprécise, une usure irrégulière des pneus et une mauvaise stabilité du parallélisme.
Le remplacement de la bague par une bague de bras inférieur avant d'origine Porsche (OE) contribue à rétablir un contrôle correct de la suspension, la qualité de conduite d'usine et une tenue de route stable.
Symptômes courants d'une silentbloc de bras de suspension inférieur avant usé
• Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
• Vibrations ou secousses à travers le châssis
• Sensation de direction imprécise ou flottante
• Usure irrégulière des pneus avant
• Mauvaise stabilité du parallélisme des roues
• Mouvement excessif du bras de suspension inférieur
• Bruit de la suspension avant sur les bosses
• Échec au contrôle technique/à l'inspection de conformité routière en raison de l'usure des silentblocs.
Quand remplacer cette pièce
• Si la bague d'origine est fissurée, fendue, abîmée ou séparée
• S'il y a un jeu excessif dans le bras de suspension inférieur avant
• Lors de la révision de la suspension avant ou de la réparation des triangles de suspension
• Si le bruit de cognement de la suspension provient de la bague du bras inférieur.
• Si le réglage de la géométrie des roues ne peut être maintenu correctement
• Dommages causés par un trottoir, un nid-de-poule ou un impact
• Lors du remplacement des bras de suspension avant ou des pièces connexes
• Lors de la restauration de la suspension avec des pièces d'origine Porsche correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette bague se monte sur le bras de suspension inférieur avant. Elle est utilisée au niveau de la fixation intérieure/inférieure du bras de suspension avant, assurant la liaison entre le bras de suspension et le châssis/berceau.
L'installation par un professionnel est recommandée, car l'ancienne bague doit généralement être extraite et la nouvelle insérée correctement. Un contrôle de la géométrie des roues est conseillé après toute intervention sur la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534158810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Convient à :
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybride 3.0L V6 2011-14
REMARQUE : Ce triangle n'est pas compatible avec les modèles GTS ou Turbo. Ces modèles nécessitent une référence différente.
Schéma réf. 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Convient à :
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybride 3.0L V6 2011-14
REMARQUE : Ce triangle n'est pas compatible avec les modèles GTS ou Turbo. Ces modèles nécessitent une référence différente.
Schéma réf. 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros