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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez votre Porsche 914 (1970-1972) avec le kit de freins radiaux Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilisant des moyeux d'origine, il associe des étriers à 4 pistons, des flexibles et des plaquettes en acier inoxydable pour un freinage plus puissant, plus frais et plus durable, le tout sur des jantes de 15 pouces.
Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
Type de broche utilisé : broche à disque d'usine
Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre
Taille du rotor : 11,38 x 0,81 pouces (289 mm x 20 mm)
Convient à :
Porsche 914/4 - 1970 à 1972
Kit de frein avant rigide Powerlite PL4R utilisant des moyeux d'origine
De nombreuses Porsche 914 sportives encore en circulation aujourd'hui sont désormais dotées d'un moteur quatre cylindres à plat plus puissant que celui d'origine de VW. Cette puissance accrue nécessite un système de freinage amélioré, et Wilwood Disc Brakes propose la solution idéale.
De nouveaux kits de frein avant sont désormais disponibles pour les Porsche 914/4 1970-76 lorsqu'ils sont utilisés avec un maître-cylindre 914/6 ou 911 de 19 mm.
Les kits comprennent des étriers Powerlite à quatre pistons en aluminium forgé, des supports et des moyeux, associés à des disques ventilés plus grands, lisses ou SRP, percés et rainurés. Les kits de freins améliorés Wilwood sont nettement plus légers que les freins d'origine plus petits, non ventilés, avec étriers en fonte, et optimiseront la puissance et les performances de votre Porsche 914.
Caractéristiques du kit :
- Les étriers en aluminium forgé sont plus légers et plus rigides que la fonte et ont fait leurs preuves depuis des décennies dans d'innombrables courses sur route, rallyes et compétitions tout-terrain.
- Les adaptateurs de rotor de montage en aluminium, les supports et les moyeux rendent les kits considérablement plus légers que ceux d'origine tout en augmentant les performances de freinage et l'endurance
- Les goujons de roue sont inclus avec les kits avant (l'utilisateur doit fournir les écrous de roue appropriés pour les roues utilisées)
- Les étriers rigides à montage radial à quatre pistons Powerlite sont conçus pour améliorer les performances de freinage et présentent une taille de piston
Étriers : Powerlite PL4R
- Les étriers rigides à montage radial à quatre pistons Powerlite sont conçus pour améliorer les performances de freinage et comportent des pistons dimensionnés pour maintenir la bonne répartition des freins avant-arrière du 914
- Le profil de l'étrier permet un montage sur de nombreuses roues de petit diamètre et le dispositif de retenue de plaquette supérieure à clip rapide permet des changements de plaquette rapides
- Les étriers sont dotés d'une finition en poudre rouge brillant durable ou noire brillante
- Les kits arrière comprennent le frein de stationnement mécanique MC4 de Wilwood en configuration gauche et droite, ainsi que le kit de câbles nécessaire
Rotors : Spec37 lisses ou SRP percés et fendus
- Des rotors ventilés plus grands et plus épais offrent un couple de freinage plus important et résistent à la distorsion thermique grâce à des aubes incurvées qui font circuler l'air de refroidissement
- Les rotors avant et arrière sont des rotors en alliage de fer Spec37 exclusif de qualité supérieure de 289 mm x 20 mm (11,38 po x 0,81 po) avec 36 aubes incurvées
- Les rotors avant et arrière sont disponibles avec une face lisse de précision ou un modèle SRP percé et fendu
Plaquettes de frein : BP-10
- Les plaquettes de performance de rue BP-10 offrent une réponse douce et constante avec une longue durée de vie sur une large plage de températures
Pièces d'installation :
- Les kits comprennent des supports d'étrier, des lignes flexibles et du matériel d'installation de qualité supérieure
Pourquoi passer au Forged Powerlite PL4R ?
- Résistance forgée : les étriers en aluminium forgé léger résistent à la flexion et à la chaleur.
- Conception compacte : le dispositif de retenue de plaquettes à clip rapide permet des changements de plaquettes rapides et un dégagement à l'intérieur de roues plus petites.
- Options de rotor : Choisissez des rotors ventilés simples ou des rotors SRP percés et fendus avec revêtement électronique protecteur.
- Durabilité : Les pistons en acier inoxydable ralentissent le transfert de chaleur et résistent à la corrosion.
- Style : Étriers disponibles en revêtement poudre noir brillant ou rouge.
- Kit complet : comprend des étriers, des rotors, des supports, des plaquettes, des conduites flexibles en acier inoxydable et du matériel.
Idéal pour : les propriétaires de Porsche 914 (1970-1972 ) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
140-17473
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Kit de disques et plaquettes de frein sport avant Zimmermann Formula Z et plaquettes EBC YELLOWstuff
Le kit de freins sport avant, composé de disques Zimmermann Formula Z et de plaquettes EBC YELLOWstuff FAST ROAD, est une amélioration de freinage haute performance conçue pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Conçu pour gérer la puissance accrue, les contraintes de freinage plus importantes et les exigences d'une conduite sportive, ce système de freinage offre un mordant plus précis, une meilleure gestion de la chaleur et des performances de freinage constantes sur route et lors d'une conduite dynamique.
Disques AVANT :
- Type : Deux pièces flottantes, ventilées et perforées
- Diamètre : 350 mm
- Hauteur : 69 mm
- Épaisseur neuve/min : 34/32
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Disponible chez Design911, ce kit de freins avant combine la précision des disques de conception allemande avec une technologie éprouvée de plaquettes à friction élevée pour offrir aux propriétaires de GTS la confiance en matière de freinage que méritent ces modèles axés sur le conducteur.
À quoi sert ce kit de freins sport avant ?
Cette mise à niveau de l'essieu avant améliore considérablement les performances et le contrôle du freinage.
Fonctions principales :
- Augmenter la puissance de freinage initiale et la puissance de freinage globale.
- Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Réduire l'échauffement des freins en conduite sportive et sur route rapide.
- Maintenir un contact propre et constant avec les plaquettes pour un freinage prévisible.
- Offre une sensation de pédale ferme et progressive avec un retour d'information amélioré.
Le remplacement simultané des disques et des plaquettes garantit une compatibilité optimale, un équilibre parfait et une fiabilité à long terme.
Pourquoi passer aux disques Zimmermann Formula Z et aux plaquettes EBC YELLOWstuff ?
Le système de freinage d'origine de la GTS 4.0 litres est performant, mais cette amélioration repousse encore les limites.
Avantages de la mise à niveau :
- Les disques de frein Zimmermann Formula Z offrent un usinage de précision, un montage de qualité d'origine et une surface de friction performante pour un freinage stable sous charge.
- Les plaquettes de frein EBC YELLOWstuff FAST ROAD offrent un coefficient de friction élevé à froid et une excellente résistance à l'échauffement lors d'une conduite sportive.
- Performances de freinage améliorées par rapport aux composants d'origine.
- Meilleure sensation à la pédale et constance du freinage à des températures plus élevées.
- Plus raffiné et adapté à la route que les systèmes de freinage agressifs réservés à la piste.
Cette combinaison est idéale pour les conducteurs qui apprécient la conduite rapide sur route et une conduite sportive occasionnelle sans sacrifier le confort d'utilisation au quotidien.
Points forts en matière d'ingénierie et de qualité
- Disques de frein avant Zimmermann Formula Z
- Plaquettes de frein avant EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Association disque/pad axée sur la performance
- Fabrication de précision avec un contrôle qualité rigoureux
- Conçu spécifiquement pour le montage sur l'essieu avant de la Porsche 718 GTS 4.0L
Ensemble, ces composants offrent des performances de freinage fiables et résistantes à l'échauffement, parfaitement adaptées aux plateformes à moteur central les plus performantes de Porsche.
Principaux avantages
- Puissance de freinage accrue et réponse à la pédale plus vive
- Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite sportive sur route rapide.
- Amélioration de la confiance et du contrôle au freinage
- Ajustement de qualité d'origine avec une nette amélioration des performances
- Amélioration idéale du système de freinage avant pour les modèles Porsche 718 GTS 4.0 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.F.SPT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
