n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tuyau d'eau, retour.
Le tuyau d'eau d'origine Porsche, retour 98710622230 est un tuyau de liquide de refroidissement de remplacement d'origine pour certains modèles Porsche 987.2 Boxster et Cayman.
Convient à :
Diagramme de référence n° 30
Situé dans le circuit de refroidissement du moteur, autour du boîtier du thermostat et du raccord en Y du liquide de refroidissement, ce tuyau fait partie du circuit de retour du liquide de refroidissement et contribue à maintenir une circulation continue dans le système de refroidissement par eau du moteur.
Le système de refroidissement fonctionne à haute température et sous haute pression. Le tuyau de retour doit donc rester souple, solidement fixé et parfaitement étanche, malgré son exposition répétée au liquide de refroidissement chaud, aux mouvements du moteur et aux cycles thermiques.
Avec le temps, le caoutchouc du tuyau peut durcir, gonfler, se fissurer ou s'affaiblir. Les raccords peuvent également se détériorer et présenter des fuites. Même une petite fuite de liquide de refroidissement peut progressivement réduire son niveau et, à terme, provoquer une surchauffe si elle n'est pas réparée.
Le remplacement d'un tuyau de retour détérioré contribue à rétablir l'intégrité du système de refroidissement, à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement et à protéger le moteur contre les températures de fonctionnement excessives.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de retour d'eau transporte le liquide de refroidissement du moteur à travers le côté retour du circuit de refroidissement, autour du thermostat et du système de distribution du liquide de refroidissement.
Ses principales fonctions sont :
- Faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur.
- Maintenir le circuit de retour du système de refroidissement.
- Contribuer à réguler la température de fonctionnement du moteur.
- Maintenir un système de refroidissement étanche et pressurisé.
- Raccordez les composants autour du thermostat et de l'ensemble en Y.
- Absorber les mouvements et les vibrations du moteur.
- Prévenir les pertes de liquide de refroidissement.
- Assurer une circulation constante du liquide de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Fuite de liquide de refroidissement visible.
- Résidus de liquide de refroidissement autour du tuyau.
- Baisse progressive du niveau de liquide de refroidissement.
- Alerte niveau de liquide de refroidissement bas.
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement.
- Humidité sous le véhicule.
- Accumulation de liquide de refroidissement autour des composants du moteur.
- Le moteur chauffe plus que la normale.
- Surchauffe.
- Tuyau en caoutchouc fissuré.
- Sections de tuyau gonflées.
- Caoutchouc durci ou cassant.
- Tuyau en matériau souple ou spongieux.
- Fuite au niveau des raccords de tuyaux.
- Vapeur provenant de la zone du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau de retour d'eau détérioré permet de rétablir :
- Circulation correcte du liquide de refroidissement.
- Intégrité de la pression du système de refroidissement.
- Étanchéité fiable.
- Température moteur stable.
- Niveau de liquide de refroidissement correct.
- Protection contre la surchauffe.
- Fiabilité à long terme du système de refroidissement.
Un tuyau relativement peu coûteux peut éviter des dommages bien plus coûteux au moteur si sa détérioration est détectée à temps.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98710622230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros