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Tuyau d'eau. Porsche 996 C2 / C4 3.4ltr Boîte de vitesses manuelle ❭ 99610622265
Tuyau d'eau. Porsche 996 C2 / C4 3.4ltr Boîte de vitesses manuelle - 99610622265
99610622265/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Tuyau d'arrosage pour voitures à boîte de vitesses manuelle.
Ce tuyau assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre le moteur et le système de chauffage/refroidissement, maintenant ainsi une température de fonctionnement optimale et des performances moteur maximales. Fabriqué selon les spécifications de matériaux et la géométrie de courbure de la pièce d'origine, ce tuyau garantit un montage direct et une durabilité équivalente à celle d'une pièce d'usine.
Convient à :
Boîte de vitesses manuelle Porsche 996 C2 / C4 3.4L
Jusqu'à l'année modèle 2001
Diagramme de référence n° 33
• Position sur le véhicule : Situé dans le circuit de refroidissement du moteur, ce tuyau relie les principaux composants du système de refroidissement du moteur et est monté dans le compartiment moteur avant.
• Numéros de référence croisée / alternatifs : Numéro de pièce 996 106 222 65 (99610622265) — comprend des numéros remplacés tels que 99610622252, 99610622254, 99610622256.
• Applications : Idéal lorsque le tuyau d'origine est devenu cassant, gonflé, fuit ou doit être remplacé lors de l'entretien du moteur ou de la révision du système de refroidissement.
La durite de refroidissement est essentielle au maintien d'une température moteur optimale, la protégeant de la surchauffe et garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement. Une durite usée ou endommagée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une baisse de performance du chauffage, voire des dommages importants au moteur. Son remplacement rétablit une circulation fluide du liquide de refroidissement, prévient les pannes et assure le bon fonctionnement de votre Porsche.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou fragilité du tuyau d'origine.
• Fuite de liquide de refroidissement ou niveau de liquide de refroidissement insuffisant sans dommage externe apparent.
• Les performances de chauffage ou de refroidissement ont diminué (par exemple, montée en température lente ou surchauffe).
• Lors de l'entretien programmé du système de refroidissement ou lors du remplacement d'autres composants du système de refroidissement.
• Véhicules à kilométrage élevé dont les tuyaux d'origine présentent des signes de vieillissement et de fatigue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622265
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre le moteur et le système de chauffage/refroidissement, maintenant ainsi une température de fonctionnement optimale et des performances moteur maximales. Fabriqué selon les spécifications de matériaux et la géométrie de courbure de la pièce d'origine, ce tuyau garantit un montage direct et une durabilité équivalente à celle d'une pièce d'usine.
Convient à :
Boîte de vitesses manuelle Porsche 996 C2 / C4 3.4L
Jusqu'à l'année modèle 2001
Diagramme de référence n° 33
• Position sur le véhicule : Situé dans le circuit de refroidissement du moteur, ce tuyau relie les principaux composants du système de refroidissement du moteur et est monté dans le compartiment moteur avant.
• Numéros de référence croisée / alternatifs : Numéro de pièce 996 106 222 65 (99610622265) — comprend des numéros remplacés tels que 99610622252, 99610622254, 99610622256.
• Applications : Idéal lorsque le tuyau d'origine est devenu cassant, gonflé, fuit ou doit être remplacé lors de l'entretien du moteur ou de la révision du système de refroidissement.
La durite de refroidissement est essentielle au maintien d'une température moteur optimale, la protégeant de la surchauffe et garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement. Une durite usée ou endommagée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une baisse de performance du chauffage, voire des dommages importants au moteur. Son remplacement rétablit une circulation fluide du liquide de refroidissement, prévient les pannes et assure le bon fonctionnement de votre Porsche.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou fragilité du tuyau d'origine.
• Fuite de liquide de refroidissement ou niveau de liquide de refroidissement insuffisant sans dommage externe apparent.
• Les performances de chauffage ou de refroidissement ont diminué (par exemple, montée en température lente ou surchauffe).
• Lors de l'entretien programmé du système de refroidissement ou lors du remplacement d'autres composants du système de refroidissement.
• Véhicules à kilométrage élevé dont les tuyaux d'origine présentent des signes de vieillissement et de fatigue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622265
99610622265
99610622266
99610622257
99610622256
99610622252
99610622254
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