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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement du moteur
Durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur Porsche pour les modèles 997.2 Carrera et Turbo spécifiés. Les schémas de refroidissement fournis indiquent qu'il s'agit d'une durite d'alimentation du circuit de refroidissement moteur.
Convient
- Porsche 997.2 Carrera C2 3.6L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C4 3.6L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C2S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C4S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Diagramme de référence n° 1
Ce que fait ce produit
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement dans le circuit d'alimentation du moteur. Il fait partie du circuit de refroidissement utilisé pour réguler la température du moteur ; il ne s'agit ni du tuyau de retour ni d'un autre tuyau de liquide de refroidissement représenté ailleurs dans l'ensemble.
Fonctions
- Permet le passage du liquide de refroidissement côté alimentation.
- Assure la liaison entre les composants du circuit de refroidissement du moteur.
- Assure la circulation du liquide de refroidissement nécessaire à la régulation de la température.
Détails techniques
- Référence Porsche : 99710683131.
- Type de composant : tuyau d'eau/de liquide de refroidissement du moteur.
- Identification du schéma : alimentation.
Symptômes de défaillance
- Baisse du niveau de liquide de refroidissement ou avertissements répétés concernant le niveau de liquide de refroidissement.
- Du liquide de refroidissement à l'odeur agréable s'échappe du compartiment moteur.
- Humidité, taches ou dépôts secs au niveau des raccords de tuyaux.
- Fissures, gonflements ou zones anormalement molles dans le tuyau.
- La fuite devient apparente après l'arrêt du moteur.
- Hausse des températures, vapeur ou gargouillis.
Ces signes peuvent également provenir d'autres composants du système de refroidissement ; il est donc important de vérifier l'origine de la fuite avant de remplacer le tuyau.
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, ainsi que la détérioration des raccords peuvent rendre une durite incapable de retenir le liquide de refroidissement. Le remplacement d'une durite endommagée permet de remédier à cette fuite et de rétablir la circulation du liquide de refroidissement. Lors de la réparation, il est important d'inspecter également les colliers de serrage, les raccords et les durites voisines, plutôt que de supposer que la durite seule est responsable de tous les problèmes.
FAQ
Pourquoi les fuites peuvent-elles n'apparaître que lorsqu'il fait chaud ?
Les variations de température et de pression du système peuvent révéler une détérioration qui n'est pas apparente à froid.
Comment localiser une fuite suspectée ?
Un test de pression du système de refroidissement, suivi d'une inspection des extrémités des tuyaux et des raccords avoisinants, peut aider à identifier la source du problème.
Des gargouillis peuvent-ils indiquer un problème de tuyau d'arrosage ?
L'air qui pénètre par une fuite ou un niveau de liquide de refroidissement insuffisant peut provoquer des gargouillis, mais ce bruit ne permet pas d'identifier précisément cette durite.
Faut-il vérifier d'autres composants ?
Oui. Examinez les colliers de serrage, les connecteurs et les composants de refroidissement environnants afin de détecter toute détérioration ou fuite supplémentaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710683131
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros