n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation fiable de la température du moteur grâce au tuyau de refroidissement à eau. Ce composant de qualité d'origine est conçu pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système de refroidissement, offrant une connexion sûre et durable là où les tuyaux flexibles seuls peuvent s'avérer insuffisants.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Dirige le flux de liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Fournit un circuit de transfert de liquide de refroidissement durable et sécurisé
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Empêche la surchauffe en maintenant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de raccordement
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Corrosion ou rouille visible à la surface du tuyau
- Fissures ou dommages physiques à la canalisation
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords
- Fuites au niveau des joints ou des joints toriques aux points de connexion
- Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée car cela garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent entraîner de la corrosion, des fissures ou une défaillance des joints au niveau des raccords.
- Si la durite fuit ou est endommagée, la perte de liquide de refroidissement peut réduire la circulation et provoquer une surchauffe du moteur, ce qui peut engendrer des dommages importants et des réparations coûteuses. Même de petites fuites peuvent faire baisser le niveau de liquide de refroidissement et réduire l'efficacité globale du système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement, de maintenir une température moteur stable et de garantir la fiabilité du moteur à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810635640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros