Kit piston forgé route rapide Wössner. Porsche 911 SC 3.0Ltr - K1720DA
K1720DA
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kit piston forgé route rapide Wössner.
Convient :
Porsche 911 SC 3.0
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K1720DA
Type de moteur : 930.10
Taille d'alésage d'origine : 95,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 95,00 mm - 2994,06 cc, taux de compression : 10,5:1
Taille d'alésage 95,00 mm
Taille des pistons : – K1720DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC: 2994cc
Volume du dôme/du bol : +42,2 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,5:1
Numéro de pièce de l'anneau : 950XSY-3
Standard
Course : 70,40 mm
Volume du dôme/du bol : +48,2 cc
OE Comp. Rapport : 9,8:1
Comp. Hauteur : 34 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Convient :
Porsche 911 SC 3.0
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K1720DA
Type de moteur : 930.10
Taille d'alésage d'origine : 95,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 95,00 mm - 2994,06 cc, taux de compression : 10,5:1
Taille d'alésage 95,00 mm
Taille des pistons : – K1720DA
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC: 2994cc
Volume du dôme/du bol : +42,2 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,5:1
Numéro de pièce de l'anneau : 950XSY-3
Standard
Course : 70,40 mm
Volume du dôme/du bol : +48,2 cc
OE Comp. Rapport : 9,8:1
Comp. Hauteur : 34 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 6
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs d'utiliser un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
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Garantie 12 mois
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Kit piston forgé Wössner. Porsche 944 2.5 8v 1988-89
Code: K9476
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Information
Kit piston forgé Wössner.
Convient :
Porsche 944 2.5 8v 1988-89
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9476
Type de moteur : - M44.09, M44.10,
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 100.00mm - 2478.71cc, Taux de compression : 10.6:1
- 100,50 mm - 2503,56 cm3, taux de compression : 10,7:1
- 101.00mm -2528.54cc, taux de compression : 10.79:1
Taille d'alésage 100,00 mm
Taille des pistons : 99,92 mm
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 2 478 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,6:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1000XPY
Taille d'alésage 100,50 mm
Taille des pistons : 100,42 mm
Surdimensionné : 0,5 mm
Cylindrée CC : 2 503 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,7:1
Numéro de pièce de la bague : 1005XPY
Taille d'alésage 101,00 mm
Taille des pistons : 100,92 mm
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 2 528 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,79:1
Numéro de pièce de la bague : 1010XPY
Standard
Course : 78,9 mm
Volume du dôme/du bol : -
OE Comp. Rapport : 10,2:1
Comp. Hauteur : 40,8 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 4
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Convient :
Porsche 944 2.5 8v 1988-89
Convient pour une utilisation avec les doublures Nikasil.
spécification
Les informations techniques proviennent du dernier catalogue de Wössner :
Numéro de pièce : K9476
Type de moteur : - M44.09, M44.10,
Taille d'alésage d'origine : 100,00 mm
Tailles d'alésage disponibles :
- 100.00mm - 2478.71cc, Taux de compression : 10.6:1
- 100,50 mm - 2503,56 cm3, taux de compression : 10,7:1
- 101.00mm -2528.54cc, taux de compression : 10.79:1
Taille d'alésage 100,00 mm
Taille des pistons : 99,92 mm
Surdimensionné : 0 mm
Cylindrée CC : 2 478 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,6:1
Numéro de pièce de l'anneau : 1000XPY
Taille d'alésage 100,50 mm
Taille des pistons : 100,42 mm
Surdimensionné : 0,5 mm
Cylindrée CC : 2 503 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,7:1
Numéro de pièce de la bague : 1005XPY
Taille d'alésage 101,00 mm
Taille des pistons : 100,92 mm
Surdimensionné : 1 mm
Cylindrée CC : 2 528 cc
Volume du dôme/du bol : -0,5 cc
Rapport de compensation Wössner : 10,79:1
Numéro de pièce de la bague : 1010XPY
Standard
Course : 78,9 mm
Volume du dôme/du bol : -
OE Comp. Rapport : 10,2:1
Comp. Hauteur : 40,8 mm
Soupapes par cylindre : 2
Cylindres : 4
Veuillez CLIQUER ICI pour la version technique - Piston / Bielle
orientation.
Wössner est considéré par les principaux constructeurs de moteurs de sport automobile en Europe comme étant le piston de choix lors de la construction d'un moteur non seulement performant, mais aussi capable de résister aux contraintes et aux contraintes de la vie de compétition. Les pistons Wössner présentent un revêtement PTFE unique sur les jupes et une qualité d'alliage 4032 (T6) qui permet au constructeur de moteurs de faire fonctionner un piston plus proche de la tolérance d'alésage qu'il pourrait faire sur une autre marque de piston. Cela aide à éliminer le bruit de claquement lors du démarrage à froid, un lieu courant parmi les moteurs fonctionnant avec des pistons forgés en raison de jeux d'alésage plus importants que ceux d'origine. Les couronnes des pistons sont également polies pour mieux résister à la détonation sur un moteur performant. Le polissage permet une répartition plus uniforme de la chaleur à l'intérieur de la chambre, ce qui aidera à prévenir les "points chauds" sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments de piston et les axes de piston.
Le prix indiqué est pour un ensemble moteur complet.
Prix à partir de: 785,09 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale