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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Le joint de collecteur d'admission Victor Reinz est une pièce d'étanchéité moteur de rechange conçue pour créer un joint étanche et sûr entre le collecteur d'admission et sa surface de contact sur les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Diagramme de référence n° 12
Le collecteur d'admission achemine l'air entrant vers le moteur. Ses raccords doivent rester parfaitement étanches afin d'empêcher toute entrée d'air indésirable dans le système d'admission. Un joint usé, durci ou endommagé peut engendrer une fuite d'admission ou de vide, susceptible d'entraîner un ralenti instable, des hésitations et des performances moteur irrégulières.
Le remplacement d'un joint de collecteur d'admission détérioré contribue à rétablir l'intégrité du système d'admission et garantit que l'air entrant suit le chemin prévu vers le moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint du collecteur d'admission assure l'étanchéité entre le collecteur d'admission et la surface de contact correspondante du moteur .
En fonctionnement, le moteur crée une dépression en aspirant l'air dans les cylindres. Toute fuite au niveau du joint du collecteur peut permettre à de l'air supplémentaire de pénétrer par un chemin non prévu.
Un joint de collecteur d'admission correctement étanche contribue à :
- Maintenir un système d'admission d'air étanche
- Prévenir les fuites de vide et d'air d'admission
- Empêcher l'entrée d'air indésirable au niveau du joint du collecteur
- Assurer un ralenti moteur stable
- Maintenir une réponse constante à l'accélérateur
- Assurer un mélange air/carburant correct
- Maintenir un fonctionnement efficace du moteur
- Assurer une distribution d'air d'admission fiable
Bien que relativement simple, le joint est essentiel au maintien de l'intégrité du système d'admission du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Une fuite au niveau du joint du collecteur d'admission peut engendrer plusieurs problèmes de conduite.
Les signes possibles incluent :
- Ralenti irrégulier ou instable
- Inactivité fluctuante ou de recherche
- régime de ralenti supérieur à la normale
- hésitation du moteur
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Performances du moteur réduites ou irrégulières
- Démarrage difficile
- ratés d'allumage du moteur
- Symptômes de course maigre
- Augmentation de la consommation de carburant
- Un sifflement ou un bruit d'aspiration se fait entendre autour du collecteur d'admission.
- Voyant d'alerte moteur sur les véhicules équipés de systèmes de diagnostic compatibles
- Codes d'erreur relatifs au mélange air/carburant ou à un mélange pauvre, le cas échéant.
Les symptômes peuvent varier en fonction de la taille et de l'emplacement de la fuite.
Pourquoi le remplacement est important :
Un joint de collecteur d'admission défectueux peut compromettre l'étanchéité du circuit d'admission nécessaire au bon fonctionnement du moteur.
Le remplacement d'un joint qui fuit ou qui est détérioré permet de :
- Rétablir une connexion étanche au collecteur d'admission
- Empêcher les entrées d'air indésirables et les fuites de vide
- Améliorer la stabilité au ralenti
- Assurer un fonctionnement moteur optimal
- Maintenir une réponse constante à l'accélérateur
- Assurer un contrôle correct du mélange air/carburant
- Réduire les problèmes de fonctionnement pauvre causés par les fuites d'admission
- Rétablir l'intégrité du système d'admission
- Réduisez le risque de problèmes de conduite récurrents.
Ignorer une fuite d'admission peut entraîner une dégradation progressive du fonctionnement du moteur et rendre le diagnostic ou le réglage plus difficile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477133227
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